Carlisu84

Buenos días, Tienes un problema de comunicación en el cuadro. Lo.primero que haría que es más fácil es revisar todos los fusibles haber si están bien (creo que si lo estaran) lo segundo es desmontar el cuadro y limpiar las conexiones eléctricas con limpiador. Y volver a montar. Si el.problema continúa ahí desmontaria la caja de la centralita motor y ver si tienes agua.

quizas la cambiaron por la bomba es mas comun que se estropee. la referencia es correcta, hay tres letras R, CJ y CR. Pues si te funciona genial y que dure mucho tiempo. un saludo!

si me dices codigo de motor intento buscarla el fin de semana

si comprueba cableado haber si estan bien. de todos modos eso suele tardar en purgar y hay que poner y quitar contacto muchas veces e insistir para que funcione. eso no influye porque antes de cambiar inyectores funcionaba, por lo que todo viene al haberlos cambiado.

normalmente se encuentran debajo del volante. yo probaria con otra luz en es mismo pin donde se conecta esa para ver si se trata de la unidad o es fallo del hilo de led

Buen dia!! Normalmente la sonda 1 es la que va antes del cata, has probado a cambiarla y desconectarla para ver si sigue el mismo fallo o tienes otro a mayores? por cierto me interesa el tema de limpieza del catalizador, a donde lo enviaste?

despues de un cambio de inyectores al coche le costara mucho arrancar hasta que no purgue todo el aire que tiene en el circuito. si esta todo bien conectado y no hay errores en centralita que impida el arranque, ya te digo que tarda mucho.

Buen dia, pero concretamente que es lo que le pasa, no enciende, parpadea¿? si no enciende quizas se rompiera el hilo de luz y no tenga nada que ver con la centralita que lo gestiona.

En galicia nos quedamos ASi El Ministerio de Transportes validó el 30 de diciembre un incremento en la principal vía de comunicación de Galicia del 6,55 % de media entre todos sus tramos, pero que en realidad llegará a un 6,69 % para quienes la recorran en toda su extensión, de Ferrol a Tui. Dicho viaje pasará a costar 25,50 euros para vehículos ligeros y nada menos que 44,5 para los pesados. Desde el 1 de enero, viajar de A Coruña a Vigo costará 19,4 euros (+6,88 %), entre A Coruña y Santiago 7,95 (+6,7 %) y de Vigo a Pontevedra 4,60 (+6,98 %). fuente: https://www.lavozdegalicia.es/

Re-bienvenido a ASi en desguaces filgueira en pontevedra tenian uno hace poco, llamales y preguntale haber si todavia lo tienen. si puedes conseguir la referencia del antiguo modulo mejor que mejor. pd.- si quieres unificar tu antigua cuenta con esta ponte en contacto con nosotros. Un saludo

Buenos dias, por la pinta parece un fusible, aunque este bien el de la radio cambialo.

buen dia! ahi lo tienes en el hilo de referencias.

Buen dia señores! creo que te referias a esta horrorosidad y luego esta esta que aun quedando mal es mejor que la anterior

agua con jabon y aire a presion para limpiar. pero tampoco mucha presion porque si esta atascado puedes perfonar la tuberia o que se desconecte en algun punto.

Buenos dias, estaria bien saber de que fallo se trata y que motorizacion se trata

porque el coche detecta una anomalia y enciende los testigos de motor y calentadores etc.. No es normal con esos kms y años que esto ocurra pero siempre existe una excepcion y te ha tocado el boleto que no queremos jugar ninguno. Responsabilizarse.. pues ahi no es ninguna negligencia por parte de la marca ni taller. si lo llevas al concesionario te diran que te hacen un supermegadescuento en Mano de obra y x% en piezas por ser cliente bla bla bla. el caso es o buscar un motor de segunda mano o reparar ese que saldra mas caro que lo primero pero con mas garantias. En tu lugar diria que te hicieran un presupuesto de la reparacion pero no creo que baje de los 1000e en taller y quizas el doble en conce Ya nos iras contando, un saludo

no estoy muy puesto en el tema pero por experiencia los que fueron afeitados por kms es cierto que no dejaban entrar en la centralita motor para ver ese dato. lo que le hacen lo desconozco. de todos modos en todo estos años con vagcom no logre entrar en ningun b7 para verlo.

Buen dia, que expulse algo de vapor de aceite por la cala es normal

Feliz año señor!! jejejej no se para mi seria lo mas sencillo, ver lo que pone y a la pagina de equivalencias. xD un saludiño

si claro, en estos modelos las bombas funcionan continuamente.

Que curioso,pero bueno sino deja no deja. Con respecto a ver los kms con vagcom en el edc16, hay muchos que no deja, normalmente los ultimos b6 y todos los b7 (al menos los que han pasado por mis manos)

Buen día, Quita la cala y mira si echa mucho humo (similar a una chimenea)

Puedes mirarlo con la tabla de equivalencias. segun lo que tengas en la documentacion y comparas con la medida de la galleta

Control de emisiones evaporativas. El Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (EVAP) se utiliza para evitar que los vapores de gasolina escapen a la atmósfera desde el tanque de combustible y el sistema de combustible en todo momento . Los sistemas EVAP han sido necesarios en los vehículos propulsados por gasolina desde la década de 1970. puede ser la ventilacion del deposito el famoso canister.

Buen dia! Mira el pin que da contacto a esa patilla del rele, si le llega tension cuando pones contacto y si tiene algun fusible mal Cuando pones contacto ese rele tiene que excitarse y funcionar hasta el momento que quites contacto. ASi es como tiene que funcionar.