Carlisu84

Muchas gracias por comentarlo.

Curiosa la manera de lavarse las manos ante un problema. Seguro que muchas reclamaciones llevaron a escribir eso. En mi coche también me sucedió y los desmonte, limpie y selle bien y ahí están sin humedad alguna. También es cierto que si le entran humedad es bueno CUANDO DEJE DE HABER HUMEDAD O LLUVIA quitar la tapa del faro y circular con las luces encendidas para evaporar esa humedad.

Hola buenas, Podrías ponernos el fallo o fallos del canal engine 01 que muestra la máquina de diagnosis

Las traseras con 9" y et35

no tendrias problema en principio te quedarian justo a paño segun lo que comentaron algunos compañeros que llevan ese et y ancho, yo en cambio y lo he hablado varias veces con ellos llevo 9.5 atras pero el et es de 42 y queda a paño total. por eso no se si si sobresaldria un poquito

Has comprobado si del fusible sale corriente? Si sale entonces o problema de instalación o del propio claxon. Los altavoces puede ser problema de la etapa o también de algún fusible.

Seguramente tengas que quitar la defensa

El segundo es que tienes el modo test activado y debes desactivarlo para que no esten las luces del cuadro encendidas. y el primero podria ser que la bateria se esta muriendo

Pues si hasta el fusible llega corriente es algun punto del cableado. A la ficha del faro le llega corriente?

Buenas, con el vagcom no hace falta configurar nada, (como mucho casar el bastidor para que no de error pero no es importante porque funciona igual) que haga ruido puede ser el ventilador interno que este lleno de porqueria o roto. Lo que puedes hacer para mantener el tuyo es intercambiar las placas internas. El tuyo para el 2 din y el 2 din para el tuyo. Es muy facil y no se tarda mas de 20min.

Muy mitico en las mecanicas antiguas con aceites minerales hacer eso para limpiar el motor por dentro. Hacerlo en vehiculos actuales puede suponer que se dañen cableados internos y retenes. (los aditivos tampoco distan mucho de esto)

La verdad que si no esta aquí no me suena de verlo en ningún otro lado. Yo te pediría que cuando realices la sustitución de las bombillas sacases unas fotos para poder hacer un brico nuevo y ASI ayudar a otras personas. Gracias

Bienvenido Maeesse!

De la aplicación de myaudi. Añades tus datos y bastidor del coche y te aparece todo el equipamiento.

Para mi es el sensor de pedal de freno, porque dices que no puede ser?

Uff tal y como expones eso no es bueno. Puedes grabar un video para enseñarnoslo.

Viable es, mucha gente aquí en el foro lo hizo, yo mismo lo hice en varias ocasiones, una de ellas no fuy capaz de desmontarlo en un passat y otra por hacerlo en el horno se derritio la tulipa Lógicamente después de limpiarlo todo muy bien y retirar el sellado antiguo echarle el nuevo, sin mucha cantidad que luego al poner la tulipa puede verse el sobrante.

Para eso estamos para ayudarnos entre nosotros

Buenas! Lo mejor desde mi punto de vista es desmontar las piezas y limpiarlas. Con los productor estos todo el hollín que tienen acaba dentro del motor y seguro que bueno no es.

Yo pienso que si. Prueba que todo lo malo es revertir el cambio

La única opción que se podría hacer en este caso es desmontar la tulipa

No creo. Lo que me imagino que si le cambiaron el filtro y llenaron hasta nivel (hasta que sale por fuera) luego hay que encender el coche mover todas las marchas varias vaces para que el fluido se mueva por el circuito. Acto seguido apagar y volver a rellenar de nuevo. No se como te lo han realizado, pero si antes no te daba golpecillos al reducir de 3 a 2 ya es casualidad que después del cambio lo haga.

Enteoria se conecta el ordenador para hacer un ajuste básico. También es cierto que los que tienen convertidor de par no es necesario hacerlo. (al menos los que he visto hacer no lo hicieron)

He realizado esto mismo que ha hecho el compañero y sin ningún coste desde la atención al cliente de audi le han másdado los datos a la DGT para que pueda obtener dicho distintivo. Han tardado 1 día en hacerlo. Muchas gracias por comentarlo.

buenas! no tendria nada que ver si solo has tocado en el canal de la bateria. Lo de que no se enciendan las luces interiores puede ser el fusible. La radio sin llave o sin contacno no funciona, al menos en los b8 y el error que te aparece si puedes poner el fallo completo mejor un saludo!