Carlisu84

En la última factura de la revisión debería de salir que aceite han utilizado. Normalmente estos coches usan Castrol 5w30. Una cosa a tener en cuenta que antes de quedarnos sin aceite y falta de lubricacion es mejor echarle cualquier cosa que haya en la tienda. Es mejor que tenga algo aunque sea mezcla a que no tenga nada

Podría acumularse en alguna concavidad del cubrecarter que al subir una cuesta por la inclinación cae. A mi me pasa lo mismo

sera algun tipo de valvula de descarga

hazte con un vagcom que no son caros y te pueden ayudar para mas de una ocasion.

si jejejje, ya llevan rotas años. ya mi padre tubo que acceder alguna vez ASi creo recordar que la puerta de los coches nuevos abren desde el tirador interior. errores tendrias algunos que al iniciar la marcha y despues de 50mts se quitarian

Con el otro amortiguador te quedaba ASi de separado? El caso es que me tiene ocurrido en coches antiguos después de cambiar la amortiguacion esa separación y el coche comportarse bien la verdad que tampoco se a que es debido Lo del L+ parace que se le puede añadir un espaciador para bajar más el amortiguador

Has probado a mandar un mail al concesionario o audi España no habría razón para no dártelo.

Junta de culata no creo que sea ya que no guarda relación con el ruido. A mi me suena a lgo metálico, podría ser la bomba de aceite que no esté trabajando bien, la bomba del servo. Podrías hacer la prueba de quitar la correa de accesorios y encender haber si se escucha igual.

Pues tiene algo de sentido porque es posible que hiciera algún corto y por eso las luces del cuadro encendidas sin posibilidad de apagarse y ese consumo repentino de batería. Fíjate que mi batería está en las últimas ya tiene 6 años y aun aguanto sin descargarse totalmente desde que empezó la cuarentena.

Haber no es que sea grave pero a mi no me da buen rollo que estén los Led del cuadro encendidos tanto tiempo sin saber el motivo real por el que están ASi.

No, debajo de la banqueta trasera hay una anilla con un cable de color negro

Ostris pues tampoco es bueno que lo dejes tanto tiempo con los leds del cuadro encendidos. Como dice Tineo normal no es, pero a mi me sigue pareciendo bateria

se te quedaria alguna luz encendida dentro (aunque tengan que apagarse) me tiene pasado y al dia siguiente costarle encender. levanta la banqueta del asiento y tienes una anilla para abrir el maletero. yo hoy he quitado la bateria del mio y con el maletero abierto cerre el coche quite la bateria y cerre el maletero. se que cuando la tenga que poner sera una fiesta.

en mi caso como es un 2.0TDI accedi por arriba pero por abajo es por donde se suele hacer.

GRACIAS!!

normalmente esta dentro del velocimetro en su parte interna. porque te esta pitando y quieres quitarlo?

Bienvenid@ @nogire, De que modelo de A6 se trata? en marcha tienes algun problema? Le has pasado el vagcom haber is tienes algun fallo?

desde cuando que no lo enciendes? seguramente la bateria este KO

un chico que los vende en internet, cuando Suso buscaba el achatado para el suyo me lo ofrecieron. Volante achatado, MF con levas y dicho modulo. Al final no lo cogio por los "inventos" y que tambien era muy caro.

si logas hacerlo te agradezco que lo comentases. un saludo

130e creo recordar dicho modulo

a que aros te refieres compi?

si te sirve de consuelo a mi tambien me lo dijeron y aun diciendole que me lo cambiasen pagando lo que costase, me responden que segun el manual no pone que lleva y no lo pueden cambiar. pero me confirma por otro lado que si lleva ¿?¿? no te creas es bastante mas simple de lo que parece, son tres tornillos eso si es bastante largo el filtro

Tiene pinta que será un buen demonio.

seguramente por ebay tendras cables con esta version