Carlisu84

Bienvenido a ASI @johny208, Es muy extraño lo que te sucede y parece mas que un problema con el anillo un problema de humedad en la centralita. De todo modos lo mejor es comprobarlo con el vagcom y salir de dudas. Revisalo y nos cuentas que fallos tiene. S2

sinceramente no te podria decir sin ver ambos motores, porque siendo la misma mecanica posiblemente si valdria pero tampoco lo puedo decir con seguridad. que le paso a tu otro motor si no es mucho preguntar?

Buenas @Gines9787, a mi me parece mas bien un problema de algo de la mecanica de motor mas que de otra cosa, como palieres, rodamientos o cambio. Tampoco descarto el volante motor u otro problema con el cambio. Te lo hace en otras velocidades o siempre en las mismas.? Como estan los inyectores?

Bienvenido a ASi @lluc_a4_b7 y espero que muy pronto al club. Este fallo suele ser tipico en los A4 b6 b7. Hay muchos factores que influyen, entre ellos los tacos de la caja de cambios, motor y tambien el varillaje de la caja de cambios. revisa todo eso bien que seguro que tienen mucha holgura. Un saludo.

Gran trabajo @Hephestos muchas gracias por el brico y súper bien explicado A disfrutarlo!!

Eso me pasa a mi también, por eso tampoco me gustan los automáticos. Prueba a hacerle un ajuste básico a la caja, te irá bien unos días pero luego volverá a hacer lo mismo.

Benvido a ASi, Haber si alguien los tiene sino te aconsejo que mires en el programa elsawin

Aparte de lo que dijo Tineo si eso está revisado mira la válvula antirretorno de vacío. Que me paso lo mismo que describes en un coche

Pues muy posiblemente sea ASi ya que entra en modo proteccion

Bienvenido a ASI Julián!! Es multitronic no? Hace cuanto tiempo se le hizo el mantenimiento de la caja, sabes? De todos modos eso que te ocurre también me pasa a mi en el B8 y digamos que hay que cogerle el punto para que eso no suceda. Seguramente provocado por desgaste de unos discos de embrague

E incluso algo tan tonto como el sensor de temperatura

Como dicen los compis rodamiento, collarín. Mi A4 cuando se estaba partiendo el collarín hacia ruido que con el tiempo acabó siendo un ruido espantoso hasta que dijo basta. De todos modos si te queda tan poca garantía llévalo y haber que te dicen. Dudo mucho que lo cubran pero hay que intentarlo

Veo que la cosa avanza que buen trabajo te vas a pegar. Lo del botón si lo pondría ya que al menos tener dos puntos de apertura por si una falla, además los días de lluvia lo agradecerás jejjeje Y lo que aprenderíamos contigo si estuvieras por aquí cerca

Mira si suena algo parecido a esto Los radares fijos de toda la vida los sigue detectando y los móviles que llevan el cono negro en la parrilla también. Los medidores de velocidad que mencionas eso no los avisa Ya solo por curiosidad quitaba la radio o la tapa de debajo del volante haber a donde lleva o que hace ese interruptor

bienvenido a ASI, Vaya mala suerte amigo joba.. habria que desmontar la culata de nuevo y ver como esta y valorar una posible planificacion. encontrar un motor bex sera complicado y no se si hay mas compatibles. invoco a @chancosta que el controla de estos motores y podra contarte mejor que yo. S2

Pues no quiero ser el portador de malas noticias pero lo mas seguro es que tu caja halla dicho adios. Como muchos de estos años las cajas multi son una autentica porqueria y practicamente todas han fallado. mi consejo es que lo lleves a un taller especialistas en cajas de cambio y le cuentes lo ocurrido haber si hay suerte y el pastel no es muy grande. ya nos contaras, un saludo

si con un alambre grueso haciendo una forma de lazo para intentar sacarlo no eres capaz te veo desmontando el salpicadero no es complicado pero si lleva su tiempo

He estado viendo el PDF y creo que si es ese, pero si lo confirmas mejor que mejor.

Este hilo es el que buscas @Farn68?

Revisa las tuberías de vacío y admisión haber si hay fugas

No es nada bueno llevar la dirección a tope, estas forzando los retener y luego pierde líquido. Que haga burbuja o espuma puede ser del tamiz del depósito y hay que cambiarlo, el líquido puede ser rojo o verde siempre que siga las especificaciones que pone en el tapón. Audi lo vende verde. No creo que tengas problema con la bomba Un saludo

Si solo lo hace en esos casos, Podría ser la antirretorno del sistema de vacio y hace que la n75 entre en limp Mode Es lo que se me ocurre

Sin problema chicos. Lo que podéis hacer es recopilar toda la info posible sobre las codificaciones que hay o se hicieron en un mismo post y os pongo la chincheta o preferís en este mismo como indicaste al principio @coronar32

hola, Intenta sacarle una foto al tuyo, porque seguramente sea algo aftermarker. A dia de hoy no he visto ninguno con un boton mas de los que se muestran a simple vista s2

Hola, Creo que lo minimo que aceptan estos coches es et35 y ya esta muy justa la cosa