Estos temas son complejos de solucionar, normalmente lo que ocurre es el fallo en el propio sensor.
Dices que lo has comprobado pero aunque tengas continuidad el cable puede estar mal y sensor canbus puede detectar el fallo
Habría que meter el vagcom para saberlo con seguridad pero parece tener culpa el anillo de la dirección que al girar tanto no haga buena conexión el flex
Buenas!!
Miraré en los míos haber si todavía tiene la pegatina con la ref.
Aunque si quieres un consejo casi te saldrá más económico que lo lleves aún tapicero y te refuerce la zona con espuma nueva sin necesidad de cambiar todo
S2
Buenas!!
Tienes aparatos como yatour, dension, etc que se conectan a la radio original y tienes esas funciones e incluso algunos vienen con manos libres.
S2
Buenas!
En estos coches el ventilador salta a 113C aprox.
Como consejo te diría que le quitase el termostato y le hicieras una limpieza del circuito de refrigeración.
Luego compraría un termostato y sensor de temperatura nuevo.
Después comprueba que los ventiladores funcionen metiéndole corriente directa.
PD. - para una mejor lectura si quieres que te cambiemos el título del post dinos.
Un saludo
No se en los Q pero en los a4 se hace cada 210.000kms si parece una barbaridad pero es ASi
Haber si @Asturiasque tiene uno y está puesto en estos temas te indica mejor
El atf hay que hacerlo cada 60.000kms junto con el filtro que audi no lo contempla en los delantera
Al mío le eche motul gear 300 75w90 y se nota
Para purgar lo creo que lleva el prugador en el lateral izq de la caja.
Hace poco alguien subió una foto del mismo