Carlisu84

Con el sistema de bomba mejorado no deberías de tener más problema con el

Ajustar las varillas del cambio creo que no se puede. Si las marchas te entran duras puedes hacer el cambio de valvulina y purgado del bombin de embrague

Pues lo único que se me ocurre es que desconectes el módulo de la alarma

Que no detecte ningún módulo es mala señal. Vuelve a comprobar los fusibles del motor (aunque si hay luces en el cuadro..) y relés y aunque sea cambialos. La verdad que no pinta nada bien Haber si hay suerte

En los b7 si se puede por lo que me imagino que en los B8 también. Mira el brico en la activación del sensor que existe un apartado para regular el porcentaje luz para la activacion

Hola! Si un amortiguador pierde líquido se puede ver perfectamente el aceite escurriendo por el amortiguador abajo. Para los brazos de suspensión quizás tengas que elevarlo con el gato y sacar una rueda y observas los Silentbloks. De todos modos aunque no son muchos kms con esos años si es probable que estén dañados

Si se te va hacia un lado es aire en el circuito. Haz un purgado de todas las ruedas haber si mejora

Parece que todos están cayendo

Efectivamente como. Dice @franfolgar hay que añadir un código en la centralita para la correcta gestión de la batería nueva. En el subforo general electricidad hay un tutorial magnífico sobre el tema

@ojkar y como tienes tu los inyectores? Y el cableado? Hay un canal en engine también para comprobar el cableado S2

Muchas gracias por comentarlo

Hola, Puedes poner el fallo que te da? El. Sensor de velocidad lo has cambiado? Haber si quedo activado el modo test como llevan algunos modulos

Eso casi seguro serán las bieletas de la estabilizadora que estarán las gomas duras. Hay un brico para solucionar eso y no es nada difícil, échale un vistazo. De todos modos al final eso será un parche para algo que estára posiblemente roto. S2

Para los berlina has de conseguir las barras de techo y después el accesorio para sujetar la bici

Oleee, las taloneras del b8 como las vas a colocar?

Tineo no dejas de sorprenderme con los pedazo de bricos que te curras. De verdad que me quito el sombrero contigo tio No tendras fotos del proceso y conexionado Un fuerte abrazo!

Como te dicen los compis el atf y filtro (la gente se olvida del filtro y en la casa no lo cambian) cada 60.000 y fiables son A4 B8 2.0tdi multitronic

Sin citar el negocio que se tiene montado el estado en torno a las itvs. tampoco veo la itv por kms, porque pienso como el compañero, el no uso de un coche a veces es peor y se degrada más que uno que se usa a diario. lo que si propondría sería itvs cada dos años para vehículos de servicio particular para siempre, que no haya que pagar una homologacion de algo cundo esta bien ( como frenos o soldar una cola de escape) ídem de lo mismo para los vehículos clásicos que hay que pagar un proyecto para que sea histórico y que no sufra las mismas pruebas que los demás turismos. Demencial!. Y ASi un largo etc de cosas.

De precio es lo que suelen rondar los kits de esta marca. Quizás los puedas encontrar más baratos pero después te lo meten en el envío. Los mapco he leído a varios compañeros del foro que les salieron bastante malos al poco de montarlos. Un saludo

Revisa el cableado que va a la puerta que seguramente esté roto

Creo que es la misma para todos los modelos

Tienes un hilo en el general de este mismo subforo con las averías más comunes del climatizado. Creo que tu problema está en el filtro

O sino soldar una tuerca

Teniendo un Avant es la mejor idea Si claro por supuesto. Ahora estoy entre dudas de si pillarlo en una tienda de aquí o pedirlo por Internet. El miedo que tengo es que no quede el mismo tono

Anda que buen sistema, me lo apunto! gracias!!