Carlisu84

Y la aguja de la temperatura como la tienes?

Vale entonces de eso no es

Supongo que habrás probado las tres opciones y sigue sin dejarte el longcodding

Que version de cable estas usando? Es lo que se me ocurre

Puedes poner una captura de lo que te pone

Lo que te ocurre es lógico y si quieres mantener el supresor deberías hacer un ajuste en la centralita @chancosta el también tiene un 1.8t y también le monto supresor

Échale un vistazo a este hilo

Nada hombre, haber si nos vemos en alguna qdd

Pues uno de menos grosor que el mazo de cables para que quede bien justo y no entrase agua quite la rueda y lo hice de fuera hacia dentro. Humedece el cable en jabon o vaselina para que vaya mejor. Son los del cabrio por eso tienen la tulipa del intermitente blanca (aunque he visto algun berlina/avant normal importado con ellos puestos Si entra por la parte superior de la tulipa en la junta no hace buen estanco, a mi tambien me pasa, lo selle y aguantó dos inviernos, pero vuelve a estar igual.

Lo abran roto o desconectado al desmontar la distribucion

Mira esta foto, estas piezas suelen ir con grapas

si, pero te saldra fallo en el cuadro. si lo quieres desactivar 100% eficaz quitas la guantera y le quitas la ficha que lleva.

Tiene que estar casi seco para que salte el aviso, ya me tengo fijado en lo mismo y tarda mucho en saltar.

Googleando un poco he mirado esto Freeze Frame data takes a snapshot of your engine data at the time of trouble… sorta like a crime scene! But the freeze frame data will indicate what the other sensors or components are doing when the ECU recorded the fault code. This is the crime scene.

Pues si el primer propietario no lo pidió por lo que sea, creo que no te quedará más remedio que pasar por caja. Si quitas la batería o si quitas la radio no tienes que poner el código. El problema estaría si le das corriente a la radio fuera o la montas en otro coche o esta mucho tiempo sin corriente y después vuelves al tuyo, luego si lo pediría. S2

Para Socios si se que hay pero para user no lo se, eso mejor contacta con ellos que te lo explicaran mejor. Lo que si, que en pocos dias tendremos la quedada nacional del Club y estaran alli, porque creo que si hacen descuento alli mismo. Mira el hilo

es uno para ambos. Al final te funciono el coche?

ESQUEMAS BIXENON A4 B7.pdf

al final que era? Si es ese, hay que cortar la brida y luego retirar la tapita rosa que sale hacia abajo o hacia arriba no recuerdo, despues ya te sale el conector completo hacia atras mira por donde pase el mio

No se porque pensaba que tenias un A6 perdona Sergi

quizas sea la pantalla del FIS que este dañada. Pon una foto para que lo veamos. El techo seguramente sea la ruleta selctora que este mal lo del cambio, la caja es tipo tiptronic y creo que tu quieres decir que en modo manual no funciona.

yo tengo una en cada coche gracias a nuestro colaborador @Todoradares y funciona de cine. La verdad que te puede ayudar en muchas situaciones el tener estas camaras Te dejo el enlace de su tienda https://www.todoradares.com/tienda/

no. y ahora que me dices esto es porque tienes eso sin conectar. Ayer al final no me dio tiempo de buscar los tutoriales, haber si esta noche tengo mas tiempo.

Anda en el tuyo no funciona? Pensava que solo era en a4b6b7

No lo he probado pero carallo por lo que vale prefiero un repro