Carlisu84

Pilla uno de frío enserio no sabes lo bien que van. Quitando los pistones de un bloque a martillazos gaste dos botes de 3 en 1 y rompí tres mangos de macetas. Y 4 días martillando. Iba a comprar el 3 bote y me dice el de la tienda para que necesitas tantos botes de 3en1 le expliqué y me dijo llévate este si no te funciona me lo traes. (Modo abreviado on) Se lo eche y prácticamente cayó solo, con el segundo pistón lo mismo se lo eche y dos martillazos y ya estaba. Le fui a dar las gracias

Coge un spray de afloja todo en frío que te ayudará mucho a aflojarlos. Y por el buje mientras esté rayado el viejo no hay problema. El problema en algunas ocasiones está en homocinetica que un golpe mal dado sin querer o apretado de más, puede empezar con ruidos.

Buen día! Tienes vagcom para comprobar el canal de inyección?

Por cierto ya conseguí los lavafaros y monte la defensa de una vez. Gracias por todo

Si confusión mía,como dice el amigo Batanson es B6, tengo los B7 metidos en la cabeza jajajja Se ve súper cuidado y Los faros con fondo negro le quedan genial

Hombre muy buenas señor!!!! Se cambia por debajo del salpicadero. Se retira la guantera y lleva 4 tornillos que lo sujetan por debajo del salpicadero. Pd.- ansioso por ver esas fotacas en nurb S2

Bienvenido a este subforo!! Otro B7 cabrio que se viene Se ve muy bonito y cuidado, que kms tiene? Ya nos irás mostrando todos esos avances y mejoras que vas a realizar. En cuanto al "tick tack" seguro que has quedado a bien con el que te vendió el coche? Jejejeje Sinceramente no idea de que puede ser y solo se me ocurre que alguien perdiera un reloj por el maletero o asoe tos traseros digo reloj como cualquier otra cosa similar que produzca ese ruido. Yo levantaría la banqueta trasera y vaciaria todo el maletero o quizás que exista alguna instalación de a saber que Ahora nos dejas con la intriga Un saludo y a disfrutarlo

Me tiene pinta de eso, que cogió aire por algún sitio y por eso detecto baja presión. Ahora deberías de hacer pruebas para ver si realmente es de eso o de otra cosa.

En mi caso me acerque a un concesionario y me lo activaron al momento,no tardaron ni 5min. Después depende de las características del vehículo para mostrar unas u otras opciones. S2

Anda que bien te ha quedado muy buen trabajo! le has metido cámara trasera o eso queda para más adelante?

Buenas! que sistema llevas montado porque pienso que llevaras alguna radio no oem con algun adaptador auxiliar o por bluetooth, mejor sacanos de dudas s2

Como dice Tolo lo que se te está rompiendo es el "tope" de gomaespuma, Como les pasa a todos los coches. Esto sirve para limpiar el vastago de las posibles salpicaduras de agua y barro. Pasa algo que lo tengas así roto? Pues no, además si tienes en mente cambiar de amortiguación no te supondrá ningún problema esperar.

Bienvenid@ Zooropa a este foro y espero que en un futuro también al Club. Que disfrutes mucho de ese A4 y nos lo presentes cuando te llegue. Un saludo

Lo tuyo son enterrarlos al suelo Haber cuando lo dejas ver por aquí que está precioso tío. Un abrazo!

Y se dan cuenta ahora de esto, bueno más vale tarde que nunca. En esto no se la juegan, ya que ellos no son los que suministran los airbags sino la empresa de fabricación (supongo) y en caso de que no lo cambiasen por los motivos X y ocurriera algo se les caería el pelo

Qué majos osea que te cobran y luego se desentienden del problema. Yo iría allí a hablar con ellos.

Olé muchas gracias, sabía que había que purgarlo pero pensaba que se hacía por los frenos al estar en el mismo circuito. Aquí cada día se aprende algo más Por cierto tienes el coche precioso y ese E30 va peinando hormigas!

por alguna de las puertas traseras, bajando los respaldos de los asientos delanteros casi del todo.

Anda que curioso gracias por comentarlo

a mi me dijeron que en posicion que mientras sean de color blanco no hay normativa al respecto

Estaria genial que los que pasaseis por el taller comentaseis lo que os dijeron y sobretodo que os hicieron

y donde lleva ese purgador, sabes?

He tenido que ocultar algunos mensajes sobre petición de enlaces de mapas y la ley es muy severa con esto, por lo que os dejo las normas para que las recordéis. Gracias. Al objeto de cumplir con la legislación vigente en materia de propiedad intelectual e industrial, se recuerda que está absolutamente prohibida la petición y/o compartición de software y/o mapas (incluidos links de descarga) de todo tipo de coches y/o navegadores, tanto públicamente como si se pide recibir la información por privado. El incumplimiento de la legislación al respecto, puede acarrear serios problemas tanto para los foreros y/o Socios, como para el propio Foro/Club, de forma que debemos ser muy precavidos al respecto. En consecuencia, tanto la Junta Directiva como el equipo de Moderación, se reservan el derecho aeditar y/u ocultar cualquier post que incumpla esta prohibición, sin previo aviso ni notificación al infractor. Os pedimos, pues, un especial cuidado en el cumplimiento de estas normas, y os agradecemos la comprensión al respecto. Saludos cordiales.

Aunque el post tenga tiempo os cuento una cosa que se puede hacer en estos casos. Normalmente como todos sabemos la aceitera de color rojo es por nivel bajo de aceite, bomba KO o sensor de presión KO. Lo que podemos hacer en estos casos si sabemos que tenemos esos fallos (aparte de revisar el nivel de aceite) es poner una T en el sensor de presión y añadir un manómetro de presión para ver si hay presión de aceite y a cuantos bares trabaja. S2

Ah vale ya me parecía raro jejejej. Pues no quiero ser portador de malas noticias pero me parece que no conseguirás eliminar del todo el humo y ojalá me equivoque pero cuando se hizo en el mío continuo prácticamente igual. Pienso que mucho de ese hollín viene del FAP y un exceso de combustible en la mezcla. Ya nos contarás. Un saludo