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Carlisu84

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Mensajes publicados por Carlisu84

  1. Buenos dias,

     

    estas averias son las complicadas de averiguar. 

     

    Veo que ya has cambiado las piezas mas comunes a dañarse, y me imagino que tambien has revisado todas las tuberias de vacio (es lo primero que pensaria) intentalo con maquina de humo por las tuberias de  vacio que te sera mas sencillo de encontrar las posibles perdidas.

     

    Tambien podria ser un sensor de temperatura pero tambien dices que lo has cambiado. . .

     

    haber si a algun compi se le ocurre algo mas. 

     

    S2

  2. hace 4 horas, DrEaAmZz dijo:

    Hola buenas, llevo días teniendo problemas para buscar un sitio que vendan el logo de mi Audi a3 8p en negro con las medidas buenas, es de 273x94 pero por ejemplo los anillos son 13 de ancho cuando en la mayoría son de 12 por lo cual no me cuadra en mi frontal... Es un Audi sline del 2007 pero si no recuerdo mal tiene el frontal cambiado al del s3 prerestyling y me estoy volviendo loco con tantos aros 😔

     

    y pintar tu logo?

    • Like 1
  3. En 9/10/2023 a las 17:17, Cafdam dijo:

    Hola,

    Solicito ayuda... el ventilador no se para, pero no se para. 

    Audi a4 b8 de importación

    Alguna idea de que puede ser?

     

    buen dia,

     

    pero le hiciste la regeneracion o sigues andando con el coche normal y lo apagas con el ventilador encendido?

  4. hace 11 horas, Mxrxd dijo:

    Bueno, pues hoy quedo montado todo, arranqué y para mi sorpresa el sonido de la cadena no desaparecio pero si suena algo mas suave, el aceite tiene menos de 500km asi que lo dejare asi un tiempo, cuando lo cambie ya sabre si debo meterle mano o no si desaparece jeje, pero bueno todo bien, asi que ahi teneis unas fotillos mejores con el ya entero 

     

    DCED1898-3032-44E8-9E7B-A5181475C553.jpeg

     

     

    vaya hombre.. has comprobado el tensor de la cadena del arbol?

  5. hace 24 minutos, Mxrxd dijo:

    A ver si me es posible, mas que nada me temo que por poder podria acercarme en el leon jeje porque el audi en el mejor de los casos creo que seguira “sin turbo” para el viernes, salvo que lo deje andando estos dias y el taller me haga un hueco para verlo jeje, pero de todas formas estare encantado de ir a presentarme y conoceros, a ver como va llendo esta semana y os voi diciendo 🙂

     

    sin problema alguno hombre, al final lo importante son las personas, los coches quedan en segundo plano. 😉 

     

    y lo mismo digo sera un placer conocerte, un saludo.

    • Like 1
  6. hace 1 hora, AzagraMac dijo:

    iba preguntar, hay forma de que sea menos "bruto" al frenar? es tocar el pedal y madre mia, clavo el coche... y claro, todos para delante coo si pegara un frenazo, lo curioso es que le probado a pisar de verdad (en zona segura), y es exagerado lo que frena, ya en itv me dio mas de valor 4 (no se como lo miden), de serie rondaba 2 y algo, ahora praticamente llega a 5 (segun valor en itv). para frenadas suaves y progresivas, tengo que acariciar el pedal del freno

     

    eso depende de muchos factores y entre ellos el factor humano logicamente y despues como de buenas sean pastillas y discos, tambien el desgaste, liquidos, latiguillos etc.. que hacer?, pues tantear con mas cuidado.

     

    la presion del circuito visto con vagcom ronda los 22bar

  7. En 2/10/2023 a las 18:10, Danitg dijo:

    Hola buenas, necesito ayuda con mi Audi a3 8p1 BKD 140cv del 2005, le acabo de cambiar la culata ya que estaba partida y después de montar todo ha ido correcto hasta que ha llegado a 70º donde ha empezado a dar tirones y vibrar el motor como si fuera ha explotar al acelerar sobre las 2000 vueltas y al seguir acelerando se pasaba pero al poner una marcha superior otra vez lo mismo a las 2000 vueltas. He cambiado cableado y regulado el ataque de los inyectores pero ns que es lo que podría estar pasando porque es solo cuando pasa de los 70º. Haber si alguien me pidiese dar una solución porque llevo ya un mes con el coche parado sin saber que hacerle. Gracias 

     

    como esta calada la distribucion

  8. En 7/10/2023 a las 9:31, 8v2014 dijo:

    Buenas necesito ayuda el a3 de 2014 se paró andando aceleraba pero no se movía al pararlo ya no me permitía arrancar a las horas volvió a arrancar y cuando no me arranca me saca fallo de esc de asistente en cuesta y de freno de mano en el cuadro pero no me permite arrancar me cambiaron la mecatronica porque no tenia comunicación una pasta y el coche sigue sin arrancar el equipo de diagnosis no permite acceder ala unidad del cambio insistiendo mucho para entrar entro una de las veces ai alguien sabe por donde van un cable cortado que sea fallo común o algo se agradece gracias 

     

    buen dia!

     

    te han mirado si el sensor de posicion de cigueñal esta bien?

  9. Buen dia,

    aqui puedes leer las posibles causas

     

    Posibles síntomas

    • Salida de potencia reducida
    • Modo flácido

    Posibles Causas

    • Mangueras/tuberías conectadas incorrectamente, desconectadas o con fugas
    • Control de presión del cargador defectuoso
    • Turbocompresor defectuoso
    • Válvula desviadora defectuosa

    Soluciones posibles

    • Verifique las mangueras/tubos hacia/entre los componentes
    • Revisar/limpiar/reemplazar el control de presión de carga
    • Comprobar turbocompresor
    • Compruebe la válvula desviadora

    Notas especiales

    • Si el turbocompresor está defectuoso debido a problemas mecánicos/internos o el sistema de escape está restringido (normalmente el catalizador), esta falla puede ser el resultado final.