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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Quizás no deje subirlo de vueltas y por eso no se pueda guardar. El código de seguridad creo que es 12233.(hablando de memoria)
  2. Bienvenido señor!!! Pásate por el subforo de B6 B7 y haznos allí la presentación y aporte fotográficos y seguimiento de mejoras de ese carraco. Solo te diré que me conoces y hace 2dias nos tomamos unas buenas 1906 Saludos!!!
  3. Pues yo me iría a otro taller para pedir una segunda opinión porque no es normal que rompa ASi como ASi. Y si el problema está en el vastago que aprieta en el bloque y está pasado quizás y sin entender mucho del tema con un helicoil se pueda solucionar.
  4. Pues te he de decir que nuestro amigo @Korg83 en su B6 quattro le ocurre lo mismo y cambio todos los soportes motor, el izq sin sensor. Haber si se pasa y nos cuenta mas
  5. Bienvenido Andrés, Pues esto que consultas depende de las piezas que tengas en el coche y sin verlo no se puede saber. Pásate por el hilo del brico de la instalación de tempomat y ahí explica paso a paso lo que necesitas y como puedes comprobar si te vale la alma Un saludo
  6. Quitarlo puedes pero tienes que volver a ponerlo eh, que sino te quedas sin frenos
  7. sino me equivoco es el circuito depresor de aire
  8. Que miedo me dan estas cosas. Lo Siento por el dueño
  9. Jajaja me gusta esta expresión.
  10. Si aceleras en vacío también suena?
  11. siento no poder ayudarte. Pero si vas subiendo fotos del proceso de desmontaje y montaje igual por las fotos te podemos ayudar
  12. te han explicado algo (aunque ya sabemos) de porque esta campaña despues de tantos años?
  13. Creo que las revistas venían de Audi España con sede en Barcelona Llama a este número gratuito y explicales el problema. Servicio gratuito de Atención al Cliente:800 500 102 un saludo
  14. Hace unos años te hubiera dicho que sería problema de la bomba y aire en el circuito pero a @Korg83 le pasó algo parecido en su coupé y cambio bomba y purgamos en varias ocasiones sin éxito y al final resultó ser el servo.
  15. te esperamos
  16. tienes que ir solucionando lo de los servos poco a poco y sacando fallos
  17. Carlisu84

    S3 8L

    Sin subirlo mucho de vueltas y a velocidades moderadas te tiembla? o solo cuando lo estiras al max? Primero deberias comenzar a sustituir la valvulina del cambio para comprobar si continua el problema. aunque pienso que existe algun problema con el varillaje del cambio. un saludo.
  18. es posible que este el sensor sucio o el buje en donde lo lee las vueltas. Lo mejor es que le pases la maquina de diagnosis y te dira lo que es
  19. no sera problema del servo, ademas de aire en el circuito
  20. Pero eso en algunos coches es normal que ocurra. Al meter las luces largas se apagan las cortas, al hacer ráfagas no se apagan las cortas y se mantienen las dos bombillas encendidas. No comprendo porque te echan para atrás por eso. S2
  21. Buen día, Pues si tienes la centralita quemada si que te aconsejo que compres una de desguace, pero primero averigua cuánto te cobran por casarla con tu coche y haces la suma haber cuanto sale. En el Conce te saldrá una salsa. Que te paso para que esté la centralita quemada? Un saludo
  22. @Jaco como bien te dice el compañero @turkoA3 no hay que picarse porque alguien diga u opine diferente. Cada uno es libre de expresar lo que quiera siempre con educación y respeto. En el momento se pierde eso se pierde todo. ASi que porfavor mantengamos las formas ok Un saludo
  23. @Sanchez_Gallu mira lo mismo que te pasa a ti o te paso Tiene una buena maquina con un motor y traccion el complemtento perfecto! ahora poco a poco a ponerlo al gusto un saludo
  24. te ocurrio ASi sin mas? Lo que se me ocurre para que no te pase mientras no lo lleves al taller es que desconectes el esp OJO pero solo para algo momentaneo
  25. No. No se debe mezclar con ninguno que no sea el mismo. Lo que no sabía que existía G12 azul