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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Mira en eBay, muchas empresas hacen envíos internacionales.
  2. Carlisu84
    Gracias Lazpi después lo compruebo y os comento que me salió. A mí también me.resulta curioso que después de 12 años que tenga el más nuevo aún saquen campañas.
  3. Carlisu84
    Buenas, alguna pequeña fuga por la zona del radiador? Lo mejor es que marqués con un rotulador el depósito para ver si realmente baja algo el nivel. Si baja ya sabes que tienes una fuga. Después el.problema será localizarla porque si es muy leve te costará encontrarla y habrá que esperar a que pierda más. Pd.- te recomiendo el uso de las minisculas ya que en el lenguaje de internet las mayúsculas es significado de gritar. Un saludo
  4. Carlisu84
    Bienvenido Iker! Vaya faena lo del coche. El.coche te fue bien hasta que le cambiaste el aceite? Que fallos tenía y de que eran antes de borrarlos?te marca alguno en el cuadro? Es posible que le echasen un aceite que no corresponda y se estropea se algo? Haber si se soltó algún manguito de vacío de la válvula del turbocompresor y no abre bien, desconozco si este modelo lleva n75 para la gestión del turbo.
  5. Carlisu84
    He estado buscando información y en este comunicado del 29.06.2018 es para vehículos de EEUU y Canadá. Haber si nos puedes arrojar más información sobre el tema. RCRIT-18V427-2116.pdf
  6. Carlisu84
    Anda muchas gracias! y de qué trata esta campaña?
  7. Carlisu84
    Si si, no es que lo eche por el tapón en sí, sino que el tapón hace de válvula de seguridad y abre por exceso de presión y alivia por el agujero del depósito. Además si mancha por ahí es muy posible que sea de eso.
  8. Carlisu84
    Buen trabajo Izan y gracias por documentarlo y mostrarlo. Un saludo
  9. Carlisu84
    Podría ser perfectamente la bomba de baja que no mande la presión suficiente a la de alta y por eso bloquee. Recuerdo que eso pasaba en los quattro que se estropeaba la segunda bomba de depósito. Quizás hasta lo podrías comprobar con un manómetro sin tener que sacar la bomba
  10. Carlisu84
    Creo que esa bomba no está bien reparada y por eso te está fallando. Habla con nuestro colaborador @CGMSpain que seguro que te podrán asesorar y quizás darte una solución al problema
  11. Carlisu84
    Sigo pensando que un fallo en cualquiera de los dos enfriadores no hace que expulse el agua por el tapón. A no ser que exista una obstrucción en el circuito pero conllevaría a una subida de temperatura.
  12. Carlisu84
    @TAVINYO creo que este hombre te puede contar de primera mano cosas sobre este modelo. espero que todo salga bien para que puedas disfrutarlo y nosotros lo veamos. Un saludo.
  13. Carlisu84
    Vaya pasada de coche!!! Impresionante salió ASi de serie o esun kit de algún preparador? Pd.- el.tema de las fotos para que las puedas subir con facilidad reenviatelas por wasap a ti mismo y ya te dejará subirlas porque reduce mucho su peso sin perder mucha calidad. Ojalá lo podamos ver en directo en algunos de los trackday que realiza el Club. Lo dicho enhorabuena por la adquisición y a disfrutarlo
  14. Carlisu84
    Te iba decir que voy a buscar los vídeos que hemos hecho en los bricos del prc cuando limpiabamos las EGR y motores con la 130bar de agua caliente de @susopampin
  15. Carlisu84
    Al contrario que Batanson (no me mates jeje) no pasa nada por lavar el motor, incluso con máquina presión. Si es cierto que no es bueno incidir sobretodo con máquina presión en zonas como alternador y centralitas. Pero tapando esas cosas con bolsas de plástico, mucho desengrasante una brocha y agua hasta aburrirse no pasa absolutamente nada. Lo hice muchas veces en todos mis coches y perfecto. Una cosa muy importante es que el coche este frío antes de echar agua al motor
  16. Carlisu84
    Si te refieres al de la firma no, no es. El mío lleva el alerón original sline
  17. Carlisu84
    Que envidia cochina me dais Disfrutarlo mucho chicos y sacad muchas fotos!!!
  18. Carlisu84
    Pero el.enfriador tendria que hacer cholocate al estar comunicado no? No echar agua fuera.
  19. Carlisu84
    Cámbiando el tapón deberías detenerlo solucionado pero a mayores te diría que incluso cambies el depósito.
  20. Carlisu84

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    Carlisu84 publicó una discusión en test

    Prueba edicion 1
  21. Carlisu84
    sino me equivoco esta en el modulo engine y ahi muestra el porcentaje del potenciometro cuando pisas.. no lleva mucho tiempo cambiarlo,.
  22. Carlisu84
    claro yo sabia por los de recambio y sabia que estaban por ese precio y viendo al que lo compraste tu la verdad que esta genial. El tema de nuevo es una locura pero en todas las piezas. el otro dia hablando con @Argentum alucine a como venden los alerones del avant o la consola central
  23. Carlisu84
    joba pues esta superbien vale la pena hacerlo en caso de averia o por precaucion
  24. Carlisu84
    Normalmente en la tuberia de entrada de los colectores de admision (viendo el motor de frente en el lado derecho en una pieza de plastico negro) aunque el tuyo al ser atmosferico no se si lleva la verdad. podria ser esto perfectamente por los sintomas descritos. Si no vale mucho quizas seria un acierto cambiarlo y descartar otras cosas. recuerdo qye en los b5 fallaban bastante, en los b6 no me suena. Mira con el vagcom haber si puedes verlo acelerando unas cuantas veces solo con contacto dado
  25. Carlisu84
    y tanto que si. donde has conseguido ese precio del compresor?