Carlisu84

buen dia, buscando en internet con esa referencia encontre varios en ebay y tiendas de recambios entre 40e y 90e echale un vistazo con esa referencia en google.

Buen dia, si desde luego, por suerte o por desgracia hoy en dia sin una maquina de diagnosis es muy dificil determinar las averias y posteriormente despues de repararlas si no se borran de la memoria seguiran estando ahi. mira en aliexpress que tienes la ultima version 23.3 por 28e

Es el enlace para el ekta online para saber las referencias de las piezas que montan en nuestros coches. con ella es mas sencillo de localizar las piezas nuevas o de segundamano. un saludo

cuando tu amigo traiga el cable prueba a hacerlo con el vagcom. tambien antes de eso revisa las soldaduras en la placa interna del mando.

si marca bien no creo que este estropeado como anda de inyeccion? sera problema de la pila?

si puede venir perfectamente de ahi pero mas que caudalimetro el map que este ultimo indica presion de admision.

Buen dia que fallo da con el vagcom? normalmente (sin saber el fallo que tiene) estos fallos son propios de las pinzas y a mi parecer ha empezado por donde no es.

Buenos dias, le has pasado la diagnosis para ver si arroja algun error.?

si comprado nuevo en conce en el año 2014, era de mi padre y conmigo algun producto tipo auxol o liquid molly si ha comido, pero lo importante es llevarlo alegre al menos una vez al dia.

cualquier cable actual te vale. en aliexpress tienes la version v23.3 por 28e

pero eso va en funcion de si llevas mas de 1500lm, no si pagas lo pones en origen no?

Buen dia, tiene pinta que lo esta consumiendo. haz una prueba, mira cuando la temperatura del coche este en 90 si los manguitos de refrigerante estan muy duros

pon luces y dale al limpia, si lleva tendrian que salir a mojar los faros.

casi es preferible sustituir todo el conjunto, pero si lo vas a vender cambia solo lo que este mal. para cambiar los brazos todos si es mejor y mas comodo quitar el amortiguador

mecanicamente hablando nunca se le ha cambiado nada

nosoy experto en repros pero por lo poco que se, suelen suplar por encima de 1bar, yo la revisaria porque el fallo quizas venga de ahi.

buenas noches, has borrado los fallos y vuelto a pasar el vagcom? el primero parece de un regulador del termostato que esta el cable roto o desconectado.

creo que esa presion no es propia de haber hecho una repro de potencia.

Buenas noches, si te marca el testigo de luz de freno fundida puede ser aunque esten todas bien que este una masa mal o que la bombilla este dañada, yo revisaria ambas para vez como estan si te da fallo de abs y esp puede ser el sensor de pedal de freno, pero antes de cambiar nada lo revisaria con el vagcom.

Buenos dias! para solo ver, uso el vagdpf con el elm327 Lo veo en el móvil y por menos de 10e lo tienes para controlar las regeneraciones

no se como hace los calculos el coche, me imagino en funcion de la conducion/saturacion. pero puedo confirmar que me salto con 535km la regeneracion

puede ser, pero quizas la repro no este bien realizada

si esta bien te aguantara, eso es de ir conduciendo con la mano encima de la palanca

Buen dia, hace un tiempo repare uno con ese mismo problema, lo que hice fue pillar uno de desguace u cambiar todo. no me llevo mas de 1h hacerlo.

Tengo el mismo motor y unos pocos kms más. Bajo mi punto de vista el tema del dpf es una pieza más a cuidar mínimo una vez a la semana. Como lo hacemos? Pues como ya sabemos altas rpm durante 10 -15min y si esto lo realizamos como cite antes durará bastante En cuanto a los productos, pues milagros no hacen pero siempre ayudan Os dejo una captura del mío.