Carlisu84

Sino me equivoco necesitarás esto Adaptador de bobinas TFSI para que queden levantadas del Volkswagen Touareg: 077 905 390 Esta en el hilo de referencias

Yo no le pondría una menor de 70-75 y 640 porque aunque sea gasolina son varios cilindros a mover

Muy buen brico y bien explicado. gracias por compartirlo con tod@s nosotros Un saludo!!

Yo uno lo tengo con Helvetia y otro con Reale y también lo tuve en Sergio ramallosa. Solo use una vez el de Helvetia porque me dejó tirado el AUTOUNION al salir del taller. Y como cualquier otro seguro. Segurclasic Segurcover Estás son bastante famosillas Pd.- te lo muevo al general de clásicos

Cómo sospechaba y te dijo también Tineo batería KO por estar tiempo con el contacto dado. Dale una vuelta algo larga para que recupere bien

que fue lo que cambiaste? el aviso del cinturon? que no hace, le das arrancar y no hace nada? se escucha el motor de aranque? la bateria tiene fuerza?

sino me equivoco eso funciona por los sensores de abs de las ruedas, tienes que rodar un poco para que salte. no es como los que llevan sensor en la propia valvula que desinflas y al instante te avisa

Pues creo que poner unas bobinas de un atmosferico a un Turbo no es lo mejor. Haber que te dicen los compis

haber si se pasa @Moledo y os cuenta su experiencia al montar los altavoces oem bose

y donde haces el puente?

A mi me tiene mucha pinta del aforador. desmontalo que es muy posible que tengas algun problema en el mismo.

si tienes la centralita que montan los B7, sigue la instalacion/brico de los B7

No lo dudes, es un regalo creeme. Ademas ya lo tienes todo montado por lo que solo necesitarias ponerle tu anillo. hazte con un vagcom que valen 4 duros y lo haces tu mismo

con esquema incluido, menuda puesta a punto le estas dando al coche

Si has de dejar la caña colgando, no pasa nada porque quede ASi mientras lo reparas. Ya nos contaras. Un saludo

Los compañeros de A4 B9 tambien han realizado dicha campaña Mirad el ultimo post

como solemos decir por aqui, no foto no coche xDD

creo que si la lleva. La slms es donde se colocan/instalan las manetas y el anillo de direccion.

te huele a aceite quemado, ves zonas con exceso de rezume de aceite? Lo que comenta Tolo que suena a la dilatacion/contraccion del metal del escape y lo que dice tambien Jumarsy que muchos sistemas siguen activos durante 1min aprox despues del apagado del vehiculo. La Egr o mariposa, uno de ellos, sigue funcionando hasta 1 minudo despues de apagar el coche. en un coche moderno no me extrañaria al DPF S2

En principio sí. Es importante antes de realizar cambios guardar una copia de cómo estaba para deshacerlos en caso necesario. S2

Cómo en la mayoría de los coches eso es ASi. Para que la gente no se olvide las luces encendidas. Lo del intermitente idem, se llama luz de estacionamiento. Vamos que funciona como debería. Un saludo

Depende de la slms que tengas es posible que solo con poner la maneta con los botones y configuración te permita ver esas cosas. (Es algo muy básico) Te aconsejo que si vas a cambiar la slms consigas una con tempomat y anillo mf ASi ya tendrás algunas mejoras considerables en estos coches. Cómo te dijo Vix hay un brico (configuración del tempomat) donde te muestra como realizar el proceso. Te adelanto que si hay que sacar volante y anillo. Y hacer calibrado de dirección.

Bienvenido a este subforo!! Ponte cómodo que aquí aprenderás mucho de los gurús de B6. Un saludo!

Creo que @goll1974 esta por la zona