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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Si es igual
  2. La verdad que también me resulta muy extraño eso. Se habrá cambiado ese módulo o puesto a posteriori? Lo que has dicho de provocar un error desconectando EGR o marisosa o quitando fusibles con el coche encendido pero entiendo que registrará los kms que tiene la centralita y marca el cuadro. El tema de los inyectores es muy posible que los reparasen y estén sin calibrar ajustar. Haz esas pruebas haber que nos canta el vagcom
  3. Guau eso es muy poco no sé si se podrá calibrar con el vagcom para poner más, nunca lo llegue a ver. Habría que forzar un poco en esos canales
  4. Por las veces que he probado en diferentes coches quitando los traseros se ganaba más que quitando el intermedio. Ya que el medio actúa como apagallamas y los traseros como silenciadores
  5. mala pinta tiene eso, porque a no ser que le cambiasen la centralita por algun motivo (cosa que ante cualquier error tendria que volver a salir los kms) la cosa no pinta nada bien. Si las cosas no cuadran lo llevaria a la seat y pediria el informe de ese vehiculo, asi como en trafico y en la itv. Si todo cuadra perfecto, que no directamente a denunciar a la GC Esperemos que no sea nada.
  6. menuda bateria! con esa la pones a 2000rpm al arrancar por lo menos jejejeje Gracias por comentarlo
  7. La de que se cierren los seguros al iniciar la marcha creo y solo creo que se podía hacer manteniendo con el coche en marcha 10seg el botón de cerrar todas las puertas. Haber si funciona ASI que recuerdo haber leído algo de eso. Lo de más por medio de vagcom y el aviso acústico sino te funciona ningún aviso tendrás el altavoz del cuadro KO
  8. y algun tubo de vacio roto o rajado? estos coches suelen dar bastante por saco con estos temas y sacan fallos erroneos con vagcom. Debajo de la admision hay unos que se rompen facilmente. A un amigo le ocurrio que daba un monton de problemas y el coche rateaba y daba fallo en la admision (ahora mismo no recuerdo lo que) y despues de cambiar mil cosas y comprobar otras mil incluida la centralita, fue un simple tubo un saludo!.
  9. En las centralitas modernas ya no dejaba ver los kms en el edc-16 incluso algunos B6 tampoco dejaba. Cuántos kms tiene el coche y cuántos marcaba cuando salieron las averías o fallos.? Puedes poner el log que le hiciste y otro actual Un saludo.
  10. Hola @softop estuve mirando los valores del mio que te dejo aquí haber si te valen Un saludo.
  11. La maneta tiene una posición más que los berlina, que es empujando hacia delante. (Cómo en la mayoría de los coches) Lo de la codificación es esto CANAL 09  Coding 07 ?xxxx: Chasis  0 = BERLINA (PR-K8B) 1 = Avant (PR-K8D) 2 = Cabriolet (PR-K8K)
  12. Buenos días, Pues te diría que lo primero que revisases los fusibles por si hay alguno mal. Luego tienes que hacerte con el vagcom para saber exactamente qué le ocurre sino es ir dando palos de ciego. Un saludo
  13. Cómo se suele decir un apretón al día evita la averia, jejeje
  14. La downpipe siempre se puede construir, no deja de ser dos pletinas de medio centímetro y un tubo con un flexo para absorber las vibraciones. Por otra parte los tubos que he visto para sustituir los silenciosos era de 3" desconozco si vale o queda bien en otras medidas. Cuando lo hagas ya nos enseñarás las fotos y vídeo de cómo suena Un saludo
  15. Carlisu84

    Audi S7 diesel

    Y aún ASi dicen que baja en consumo Y con esto ya dan la eco
  16. Como dice Batanson, lo primero empieza cambiando el liquido de frenos sustituyendolo en su totalidad, (que aprox tiene que salir un litro, si es mas pues mejor que ASi te aseguras que salio todo) Posteriormente ya que descartamos piston, pinzas y guias, le haria una prueba con vagcom al modulo de ABS para que abriera y cerrasen las valvulas (al final todo pasa por ellas) y haber si ASi solucionas el problema. ya nos cotaras que pasa. un saludo
  17. Y que relación tiene la centralita del teléfono con el cuadro? Y otra cosa como has conseguido ver los esquemas eléctricos del Elsa? Yo he sido incapaz
  18. Eii enhorabuena!! Lo importante es haber pasado la prueba, no cómo se ha pasado. Ahora a estar tranquilo un año S2
  19. Lo único que se me ocurre es que en el módulo 09 tengas puesto que es un Avant y por eso no te deje configurarlo. Revísalo haber si pudiera ser de eso.
  20. Si quieres una línea que suene bien. Ponle línea de directa de delante atras con downpipe de 3"
  21. Buenas, haber te cuento Xenun in&out creo que es uno de los mejores del mercado https://xenum.com/es/inicio/productos/aditivos/combustible/diesel-limpiadores/in-out-diesel/ Si y siguiendo las especificaciones del fabricante Con el vagcom en canal 01, bloques de medicion 08 y canal 13 si la memoria no me falla Pues lo que indica es -2,8:+2,8 dentro de ese rango los inyectores estan bien. Pero la experiencia me dice que si los valores de unos a otros estan muy desproporcionados entonces hay algo mal. Pega aqui una captura para verlos tanto a Ralenti como circulando (para esto necesitas un ayudante.) Recomendacion.- antes de mirar nada con el vag, haz un scan completo a todo el coche y guarda esos datos que te de. Borra todo y vuelve a hacer el scan y guarda los posibles fallos que te de de nuevo. Si entra en limpmode hay que saber porque y solucionarlo porque tambien puede estar derivando en otro problema de combustion.
  22. Con el vagcom puedes comprobar cómo está de inyección y poco más para más o menos saber que le ocurre. De todos modos creo que una salida a autopista y durante 20-30min circular por encima de las 3000rpm, solucionaría el problema. sia esto le añades un limpia inyectores la opacidad mejorará notablemente. Por cierto el filtro de aire como está?
  23. si hace un clock pueden ser la copelas
  24. Ese motor si no me equivoco ya monta cambio Stronic (los anteriores en sus homologos A4-A6 eran tiptronic) que haciendole los cambios de ATF y filtro no deberias tener problemas. en cuanto al motor te aguantara con los debidos mantenimientos mas de 500.000kms, lo unico que llegados a esos kms hay que comprobar los tensores y patines de la cadena, ASi como los eslabones para ver si tienen mucha holgura y en caso de existir tambien seria recomentable cambiarlas Disfruta del coche que tienes una gran maquina S2 y Bienvenido al grupo de los 4Aros!