Carlisu84

Y porque no le dejaste el gas y ASi ibas descartando cosas, yo creo que hubiera sido mejor. La polea tiene muchas papeletas ya que es algo que suele fallar mucho en estos coches pero es un mal menos que poco vale cambiarla e incluso algunas veces se puede reparar. Por cierto, enhorabuena por la compra!! queremos fotos!!!!! S2

pues,.. quizas no sea tan disparate y tenga mas sentido tu teoria que la mia, porque creo que estos solo tienen esos dos agujeros y el sobrante tiene que salir por algun sitio

Ya lo ha vendido

Vix supongo que la iluminacion a mejorado notablemente porque tiene muy buena pinta

Consejo antes de liarte a cambiar nada. Con el vagcom copia todos los datos del canal 3 abs y 16 direccion (si sacas foto mejor) esto evitara rompeduras de cabeza a la hora de codificar. Tambien muy importante que desconectes la bateria y esperes 10 min antes de empezar la tarea de desmontaje. Despues de tener en cuenta esto puedes empezar a cambiar todo. Solo cambiando eso nada mas, pero tienes la posibilidad como dijimos al principio de poner multifuncion. Es posible que te salte pero se puede desactivar con vagcom. en el subforo de vagcom de este modelo esta como hacerlo.

si yo creo que coge el aire entre el guardabarros y chasis porque asi tambien se evita la entrada de porqueria

estando en tu lugar le diria que volviesen a laminar la luna por eso que han dejado ahi, en caso de evitar lios vamos al siguiente paso.xD Tienes que quitar los respaldos traseros y luego quitar la bandeja trasera que para ello hay que quitar los pilares C y ASideros traseros, y moldura donde se aloja la antena. Parece un lio pero es mas facil de lo que piensas.

Aun ASI no entiendo porque te hicieron esa gañanada porque en la ITV no tendras ningun problema ya que se mira igual y en todo caso la tercera luz de freno no es obligatoria.

lo que quieres sacar es la badeja trasera que recubre la tercera luz de freno no?

mira Jumarsy, quizas en los B7 lo lleve y en B6 no.

No esa es la de almacenaje y la carta y tudor aunque se quedan para mi gusto un pelín escasas de arranque es la que podrías comprar.

Son las Ba9s

Yo no tengo ese modelo pero haber si algún compi del prc de aquí se presta a dejarme ver esos valores y te los pego aquí sin problema

La verdad que no se de dónde puede ser

Por ahí coge el aire por la zona de la aleta.

Sino me equivoco necesitarás esto Adaptador de bobinas TFSI para que queden levantadas del Volkswagen Touareg: 077 905 390 Esta en el hilo de referencias

Yo no le pondría una menor de 70-75 y 640 porque aunque sea gasolina son varios cilindros a mover

Muy buen brico y bien explicado. gracias por compartirlo con tod@s nosotros Un saludo!!

Yo uno lo tengo con Helvetia y otro con Reale y también lo tuve en Sergio ramallosa. Solo use una vez el de Helvetia porque me dejó tirado el AUTOUNION al salir del taller. Y como cualquier otro seguro. Segurclasic Segurcover Estás son bastante famosillas Pd.- te lo muevo al general de clásicos

Cómo sospechaba y te dijo también Tineo batería KO por estar tiempo con el contacto dado. Dale una vuelta algo larga para que recupere bien

que fue lo que cambiaste? el aviso del cinturon? que no hace, le das arrancar y no hace nada? se escucha el motor de aranque? la bateria tiene fuerza?

sino me equivoco eso funciona por los sensores de abs de las ruedas, tienes que rodar un poco para que salte. no es como los que llevan sensor en la propia valvula que desinflas y al instante te avisa

Pues creo que poner unas bobinas de un atmosferico a un Turbo no es lo mejor. Haber que te dicen los compis

haber si se pasa @Moledo y os cuenta su experiencia al montar los altavoces oem bose

y donde haces el puente?