Carlisu84

si le insistes al arranque, te llego a arrancar? El aforador manda presion constante y suficiente al common rail? Recuerdo en el coche de R-Rial que tenia la valvula de presion del comon rail (la que alivia por exceso de presion en rampa) defectuoso y en deceleracion se le apagaba en marcha. Para comprobarlo fue tan facil como desconectarlo y el coche iba perfecto con errores en el fis pero ya no se apagaba. Si es algo esporadido te sera complicado de averiguar, si lo hace en las deceleraciones o en alguna situacion en concreto puedes ir probando

como mucho inyectores y bimasa. el resto echar gasoil y nada mas son unas buenas rocas, buena compra harias

No las de atrás sí que no me gustan nada, y además si llueve el agua entra igual porque solo son por arriba.

Te valen estas? si necesitas alguna mas dime sin problema

Tiene pinta de alternador o polea libre. El coche es gasolina?

Si te sirve en el B8 yo los llevo. En todos los coches los tengo, menos en los clasicos. En Galicia fundamentales.

Es una buena liada porque el sitio es muy incomodo.. Sile quite el filtro de aire, desmonte el filtro de gasoil y luego a jugar con carracas y cardanes. A mí me rompió una muesca justo pegada a la junta de goma y me perdía a chorro por ahí.

Los RCA es posible que sean de un cargador de CDs. Estos coches de antaño solían equipar a posteriori sistemas de cargador de CDs y sino me equivoco lo ponían debajo del tapizado trasero izquierdo o maletero. El resto es como comenta Waje, tiene que haber alguna conector iso negro o marrón siguiendo esa otra conexion y la antena tiene que estar escondida por ahi dentro S2

Puedes subirlo a una página externa y luego pegar aquí el enlace de descarga. Bienvenido!!

Te respondo por aqui para no duplicar la información. La verdad que no tengo ni idea de que puede ser. Podría ser el módulo de la llave que tenga el cable mal comentado o tirante. Si el coche va bien no me preocuparía demasiado. S2.

Más de uno 1.50€/L y la jodía se evapora jajajjaja

tiene que ser un tubo de vacio que saldra del servo

Completamente normal

Más que nada para saber porque hasta ahora era de una medida y ahora de otra. No tiene porqué pasar nada, pero si pasa, de quien es la culpa?

Pues yo preguntaría en el concesionario haber si saben decir el porque de esa diferencia. Y sino responden, directamente a Audi creo que es un tema bastante importante como para andar jugando con el. De todos modos si hasta ahora el coche no te ha dado ningún problema estando a nivel no lo cambiaria, no vaya ser peor el remedio que la enfermedad.

sino me equivoco podria ser esto

En el foro hay mucha info sobre esto Aquí tenéis un par de enlaces

Que problemas estás teniendo? Siento no poder ayudarte más pero no conozco esas pinzas ni Que portapinzas necesitaría. @wachy le puso unos frenos porche al suyo, quizás pueda ayudarte.

Si claro todo depende donde quieras ponerlas luces. En las puertas puedes conectarlo a la propia luz ambiente de los tiradores de la puerta.

Entiendo que el coche no te enciende y eso que te sale es DEF. Que el cuadro está frito vamos. He encontrado esta empresa que quizás te solucionen el problema. https://www.eutronics.es/cuadros-de-instrumentos/audi/audi-a4/

Cómo se suele decir para los diesel, una apretada al día evita la avería.

Y ese volante???

Podrías conectarla a las luces de ambiente del plafón

Lo.unico que se me ocurre es que tengas el compresor estropeado y no se encienda.