Carlisu84

si no hay nada que veas que lo sujete, muchas veces sale a presion. pd.- ese pomo es el original?

buen dia! puedo decir que el 90% de los que se mandan a limpiar funciona, el problema muchas veces es cuando no solo tiene hollin y tiene aceite (como cuando se daña el turbo y hace autoencendido) ahi si que suele tocar cambiarlo.

Buenos dias, porque la quieres cambiar, se te ha estropeado? si es porque te dicen que hay que cambiarla cada 10años pero si el coche mientras vaya bien ni me preocuparia.

Lo más fácil que puedes hacer es comprobar el conector y ver como está. En el caso este solo dio aviso en fis después de un tiempo y no siempre.

Ok, pensaba que tenias consumo exagerado de bateria. los coches modernos consumen mas bateria si no estan cerrados. Al estar abierto las centralitas estan latentes y consume mas bateria, si esta cerrado a los pocos segundos se duermen

buen dia, de primeras diria que cambiases el cuadro y pusieras uno compatible volviendo anular el inmo. revisaria las conexiones del arranque haber si hay posibles mala continuidad o cables pelados, idem en la centralita motor. ( en tu lugar pondria la centralita igual al de origen y cuadro igual al de origen)

Buen dia! la pcv sale de la tapa de balancines hacia la admision. sigue la salida que tengas de la tapa de balancines y ahi estara la seta" con salida para la admision.

Buen dia, si lo desmontas el coche enciende? a donde van los cables? quizas necesite algun tipo de llave como este

buenos dias, a la caja manual yo le estoy echando motul competicion 75w90

buen dia, tenias esta informacion y otras mas relacionadas con el aire acondicionado en este hilo

Buenos dias, cuanto te consume con el coche cerrado y cuanto con el coche abierto?

Buenos dias, seguramente sea una tuberia de vacio o mismamente la antirretorno de vacio del motor. tienes que revisar todos los tubos, para facilitar la tarea puedes hacerlo con humo y ASI puedes ver las fisuras.

te dejo un brico de como puedes realizarlo

y si subes las fotos aqui te ayudo a maquetar el brico. un saludo

Buenos dias, si ambos son delantera te vale. quizas dependiendo de como sea el escape del V6 tengas que eliminar un tubo. (los hay sencillo y doble)

Menudo curro, si señor enhorabuena!!

Buen dia, el que sale en el FIS con inspeccion pendiente o service, ese solo se puede con maquina de diagnosis.

esta caida negativa no hara que tenga un desgaste irregurlar los neumaticos?

y que fallo te dio, sonda o regulador ?

Buenas, desmonta el panel de la puerta y quita el hierro que hace subir el seguro. despues de eso acciona con el mando y observa si la palanca que lo hace subir y bajar se mueve correctamente. en caso de que no se mueva bien, engrasa el mecanismo y prueba otra vez para ver si mejora. en caso de no hacerlo tienes la cerradura dañada en ese parte.

en muchas webs como wallapop, mil anuncios las encuentras

buenas, la mariposa simplemente se acciona al apagar el coche. despues de eso no hace nada mas.

sobretodo la del modulo, pero he visto casos que con tan solo ser del mismo modelo se pueden codificar despues

Buenos dias, dices que no escupe con fuerza el gasoil, por lo que cabe la posibilidad que se hayan movido las piezas en el interior de la bomba.

Buenas Si son del elsa