Carlisu84

hace 44 minutos, Ocio dijo:

 

 

Disculpa Manu tenia abierto el hilo para no olvidarme de responder y no habia refrescado la pagina 

Buenas tardes,

si tienes el coche en casa te recomiendo que verifiques tu mismo las cosas.

Solo leyendo lo que te pasa pienso que el problema lo tienes en la tandem/reten arbol

lo primero el ruido metalico desaparecio?

coche consume o consumia anticongelante?

el humo es denso y pica en los ojos? sino quizas solo sea restos de agua.

mira el estado de los inyectores tanto en frio como en caliente y pega aqui los datos.

un saludo.

creo que tienes varios fallos.

revisaria el cableado que va hacia la puerta, despues creo que tienes la cerradura o  cerraduras en mal estado.

revisa esas cosas y nos cuentas.

Un saludo.

En 7/6/2024 a las 10:43, Serjio dijo:

 

Me alegro que lo haya encontrado.

Hace poco en el foro un chico de Madrid conto la experiencia de lo mismo, coche robado y extintor vaciado, pero ahora mismo no encuentro el enlace.

@Carlisu84 te suena?

si me suena el chico si mal no recuerdo del audi a6

haber si localizo el hilo

hace 19 horas, dragoncar dijo:

bueno al final he conseguido activarlo, no se como pero esta activo, ahora el dicho error del agua del limpia.

y el codigo que le pusiste es el mismo?

En 5/6/2024 a las 21:41, juancarlosdg dijo:

otra pregunta ,

es recomendable alguna maquina de diagnosis ?

podría utilizarla alguien muy novato?

podríais aconsejarme alguna?

 

Buenos dias,

vagcom ultima version 23.3 en aliexpress

vaya tela al menos aparecio. 

no entiendo el porque vacian un extintor dentro del coche. para borrar huellas? si se nota igual

le deseo mucha suerte con el seguro

Buenos días,

Por realizar una frenada de emergencia o fuerte no tendría que pasarle nada al coche.

Las guías de la pinza están limpias y engrasadas?

El pistón se mueve correctamente?

La bomba de abs funciona bien?

El tema de loa fuelles o capuchones de palier es que no son los adecuados o mal montaje 

hace 57 minutos, bam_5 dijo:

buenas 

a mi me pasa lo mismo

cuando dices cableado... a que cableado te refires? sensorica?

 

buenas!

Le has pasado el vagcom?

En 28/5/2024 a las 23:06, A4Bluey dijo:

Buenas noches.

Primer Post que publico.

Gracias a vosotros he resuelto varias cosillas,ahora no encuentro la solución.

Cosa rápida.

Pues eso A4 B6 1.9 TDI 130. 

Hace una semana marcó fallo intermitente trasero izquierdo.Puebo (varias) bombillas nuevas y sigue sin funcionar.Resulra que el delantero tampoco funciona,el lateral va perfecto.

Ya probé a cambiar el Warning y sigue igual.

El problema es el siguiente, porque sin el botón warning los intermitentes derechos bien y el lateral izquierdo funciona también.

Gracias de antemano.

 revisa el cableado del faro que es probable que este pelado en su interior 

En 29/5/2024 a las 21:49, Atenea dijo:

Buenas tardes.

Hace unos 15 días se encendió en el cuadro la luz del aceite en amarillo, pensé que le faltaba aceite, pero no, indagando me di cuenta que el sensor del capó no funcionaba, ya que en el cuadro no me aparecía como abierto cuando lo tenía abierto. Pues bien, se le puso el sensor nuevo, tenía cables rotos, y se le puso nuevo. Se solucionó el problema y se apagó la luz de aceite en el cuafro. Hace un par de días se vuelve a encender la luz de aceite, y se quita abriendo y cerrando el capó. Mi duda es, el sensor es nuevo, ¿Hay que resetear algo para que no tenga que estar abriendo y cerrando el capó para que se apague el testigo de aceite?

Alguien sabe de este tema.

Gracias

buenos dias, 

si se reinicia al abrir el capo, lo que esta pidiendo es aceite. en estos coches tiene que estar siempre al max sino marca aviso de nivel.

En 29/5/2024 a las 15:32, juliaars2000 dijo:

También tengo que decir que he roto y perforado la parte que va detrás del retén que debe de ser de goma,

menudo curro te estas metiendo, digno de admiracion.

Como dice @Tineo esas marcas no pintan bien, mira si eso perforado es un reten de la parte interna para poder sustituirlo y te curas en salud

En 29/5/2024 a las 12:07, KIkeRigol dijo:

Cuando dices "eso en el conce te lo pueden decir" qué quieres decir

Buen dia, 

pues me referia a las referencia de la valvulina y del filtro en caso de que llevase, que ya veo que no.

hace 18 horas, albertocuns dijo:

Hola
Soy nuevo en el foro
Soy de Coruña y acabo de comprarme un sq5 fy y estoy esperando x el

Alguien puede decirme la medida de la tapa del buje del llanta 21?????

Bienvenido a ASi paisano!! 

buena maquina te has agenciado enhorabuena.

te muevo el hilo al subforo de S y RS, haber si alguien te puede ayudar con la duda.

acabo de verlo, entra en el canal de instrumentos y adaptacion y pon el canal 19, ahi le tienes que poner para ver ordenador de a bordo 1 y 2, seguramente solo este en el 2. Tambien comprueba lo que te comente antes de los mandos si los detecta.

Buenos dias,

has comprobado que la maneta funciona?  

la codificacion en principio esta bien (habria que ver si hace falta activar algo en adaptacion que no recuerdo sin verlo si habria que hacer algo ahi) aunque no tengas mandos en el volante 05041 (quizas ya ni deje meterla.)

En 1/6/2024 a las 23:05, Tolo dijo:

El tercer dígito lo tienes a cero como si fuera manual. Entiendo que tendría que ser 01141

eso solo en caso de ser quattro si es delantera es 01041

hace 10 horas, dajocla dijo:

Hola, quería pedir ayuda ya que he ido a arrancar el coche y me aparece la pantalla completamente en blanco como cuando se estropea una tele. 

Es un audi rs3 8v del 2017 con marcador digital. 

Que ha podido pasar? 

Buenas, 

lo dejaste al sol, si la apagas se apaga?

Buenos dias,

no hay ninguna conexion intermedia. lo que puede dar fallo es el asiento (fallo tipico) cinturon o sensor de la puerta.

Viendo que has intentado solucionarlo y no funciono me da que el fallo puede venir de otro lado. puedes poner captura del fallo que te da

En 19/5/2024 a las 19:38, Arfaz dijo:

la cuestión es que desde que me cambiaron el aceite me pasa eso, la verdad no sé si no arreglarlo o esperar un poco más , que me aconsejáis ???

si pierde por el reten, tarde o temprano tienes que cambiarlo. yo aprovecharia al proximo cambio de aceite en caso de que sea por ahi a cambiarlo.

Por otra parte mira que pierda por ahi y no por alguna junta superior al reten 

En 25/5/2024 a las 14:32, KIkeRigol dijo:

Buenas tardes compañeros, yo soy totalmente inexperto en el tema de cajas automáticas, solamente sé que en el pasado disfruté de una y he vuelto por comodidad y conducción. Acabo de comprarme un A3 sedán 2.0TDI Aut. (184cv) quattro de 2016 y ando super perdido . Os estoy leyendo y me cuesta seguiros en terminología...me podéis asesorar?

 

Me llega el coche de Alemania la próxima semana y le voy a hacer el cambio de aceite de la caja automática entre otras cosas (Aceite Haldex) . Monta la S-tronic, según he leído. Me lo van a  cambiar en el taller de confianza de la persona que me ha gestionado la venta del coche y le iba a mandar las garrafas de aceite y filtros para su cambio, sabéis los litros que he de comprar, viscosidad,etc?

 

Gracias por adelantado! A ver si voy empapándome más de estos temas de cara al futuro.

Bienvenido a ASi !! 

El tema de cajas automaticas es un tanto delicado y aunque no tiene mucha ciencia hacerlo si hay que tener en cuenta una serie de pautas para realizarlo correctamente. 

Si tu taller de confianza lo ha realizado estos mantenimientos en mas ocasiones adelante pero si no ha tocado mucho quizas te valga la pena llevarlo a algun sitio especializado que recomiendan por aqui los compañeros.

viscosidades y tipo de aceite yo ahi no me la jugaria y solo uso el original de la marca. (no digo comprarlo en conce). No se cual lleva tu modelo concretamente pero eso en el conce te lo pueden decir, ASi como si lleva filtro para el haldex.

Pd.- Puedes escribir donde y cuando lo desees, si es cierto que "se pide" una presentacion previa, tal y como habias hecho.

Por lo demas a disfrutar de esa maquina que te has agenciado y cualquier duda o consulta aqui nos tienes para lo que necesites

Haber que te dicen y si te la pueden reparar para que quede bien.

Un saludo 

En 18/5/2024 a las 9:29, DavidSalamanca dijo:

Usada te refieres a reparada por el culatero??

No, me refiero a una culata de desguace. reparada tampoco la pondria.

en cuanto al precio me parece desorbitado, he visto motores completos reconstruidos por menos importe que ese.

En 5/3/2024 a las 18:48, F1111 dijo:

Buenas tardes.

nadie sabe nada?

Buen dia,

puedes poner una foto o captura  del fallo que da exactamente con el vagcom

Buen dia, lo de estos motores trae tela en muchas ocasiones.

descartando el clonado de la centralita de la bomba.

le llega gasoil a la bomba?

si le llega sale gasoil por la canalizacion de todos los inyectores?

estos motores despues de una reparacion del sistema de combustible dan mucha gerra para purgar y arrancar.

despues de eso sale gasoil por los inyectores?