Carlisu84
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Buen dia.
Como comentan los compañeros si el nivel estaba bien y ahora te ha subido es posible que este metiendo gasoil al motor. esto puede ser debido a regeneraciones a ralenti por la post inyeccion.
de todas todas debes sacar aceite y bajarlo porque es mas grave aceite de mas que de menos.
un saludo.
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Buen dia,
Espero que no quede definitivamente ASI y modifiquen algunas cosas. Eso si se ha perdido completamente la vision del concepto Audi Quattro.
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hace 22 horas, sebas1980 dijo:
A ver si el fallo es ese, es que todo esto no pasaba antes de sacar el dichoso cuadrito
lo que te dije por el otro hilo, no deberia influir ese cable por el problema que tienes.
prueba otra llave y dinos
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hace 5 horas, lupas90 dijo:
Hola a todos buenas, sería posible conseguir la hoja de rescate del A6 c7 del 2013
Es lo mismo que puso Jorge pero completa
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hace 22 horas, sebas1980 dijo:
¿Pero no puede ser que haya dañado algo al empotrar el cuadro?
es muy dificil pero no imposible. Me inclino que algo sucedio en el cambio de FIS, porque he desmontado cientos de cuadros y nunca me paso eso.
Tienes otra llave para probar?
hace 22 horas, sebas1980 dijo:Todo esto a sucedido cuando saque y volví a meter el cuadro, aparte, cuando salta la bocina del cinturón, parece como si el sonido saliera de la parte del cuadro
Puedes grabarlo? , porque el sonido del cuadro es muy distinto al de la alarma.
hace 22 horas, sebas1980 dijo:Y creo recordar que el ultimo cable del cuadro no lo conecte, en concreto este:
si mal no recuerdo ese cable es el telematic de la hora., tenerlo puesto o no, no debiera influir en lo demas.
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hace 3 minutos, sebas1980 dijo:
y creo que los demas fallos como la llave viene derivado de eso, porque todo casualmente ha aparecido cuando quite y volvi a colocar el cuadro, creo que ese "cortocircuito a masa" es el problema
el cuadro no guarda relacion con la alarma.
la alarma es comandada por la confort.
entra en el canal 46 y te pondra esos errores y en el 17 no te pondra nada relacionado con ella.
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Justo ahora, sebas1980 dijo:
Pero la casualidad que ha sido cuando he quitado el cuadro de instrumentación, si no me equivoco, la bocina está al fondo de donde encajo el cuadro, ¿puede ser?, aparte el obdeleven me da un error de "bocina alarma cortocircuito a masa", todo esto cuando empotre el cuadro.
no, la bocina no esta ahi. esta en la parte trasera derecha.
y da ese error cuando la pista esta dañada. te enseño fotos.
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Buen dia,
hace 34 minutos, nis81 dijo:sería necesario soltar los tornillos señalados en verde?
si porque sino no puedes levantar la tapa
hace 34 minutos, nis81 dijo:Es necesario soltar el tornillo hexagonal en rojo también?
Pienso que no eso parece que va contra un soporte motor.
hace 34 minutos, nis81 dijo:Al soltar los verdes y el rojo no se moverá el punto de la bomba ?
No, pero ojo con lo que tocas o mueves dentro que es delicado"
hace 34 minutos, nis81 dijo:Creo que en mi caso pierde por la junta del tapón de culata que se muestra en azul
es lo mas comun que ocurre, suelen perder por ahi. no quita que tambien pueda perder por la tapa.
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Buenos dias,
el fallo de la alarma no tiene nada que ver con el cuadro.
el fallo de la alarma es una averia tipica en todos estos modelos A3 A4 A6 etc.. Ayer mismo quite una porque no paraba de sonar.
Las baterias internas que tienen con los años pierden el acido y cae sobre la placa de circuito impresa y la daña provocando los fallos.
solucion, quitarla y comprar una nueva. o sino quitarla y desactivar por vagcom.
El otro fallo que da seguramente es por abrir la puerta con la llave
un saludo.
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Impresionante, por ponerle un pero que para algunos puristas del motor que sea electrico y que el interior deja mucho que desear. de todos modos quien pudiera...
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hace 1 minuto, Ocio dijo:
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El acondicionamiento interior del coche es casi tan importante como el exterior. No sólo por una mera cuestión estética, sino también porque de él va a depender la seguridad y el confort de sus ocupantes. Las ITV avisan ya, a través de varias fotografías, de algunos de los defectos graves encontrados en algunos vehículos.
Las ITV alertan ya de estos peligrosos e impactantes defectos en el interior de algunos coches
La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha recopilado una serie de fotografías, algunas de ellas realmente impactantes, que muestran algunos de los defectos, graves o muy graves, en el acondicionamiento interior con los que algunos coches se presentan para pasar la ITV.
eso es completa y absoluta dejadez por parte del conductor habitual, ya me he encontrado casos iguales.
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hace 35 minutos, bmtadeo dijo:
Hola, gracias por la respuesta, voy a llamar luego al taller donde lo lleve en agosto para el cambio de EGR. Hoy a la mañana seguía la luz de gases y la verdad que el coche no ha perdido potencia, me ha traído sin problemas. Me parece muy raro la verdad.
que curioso porque en estos cuando da fallo de la egr si entra en modo emergencia. Ojo que tambien podria ser la mariposa de admision (valvula de paro suave)
para estas cosas es mejor tener un vagcom a mano que valen poco y solucionan mucho.
ya nos contaras compi de que se trata.
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En 15/9/2023 a las 19:39, A6culoguevo dijo:
Hola , ¿ alguien ha tenido el problema de las 2 bancadas pobres y lo ha solucionado?
Buen dia!!
Pon los errores que siempre ayuda a entender que le puede ocurrir.
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Primero hay que saber que fallo da, porque podrían ser de ambas cosas.
Pásale el scan yira que fallos da.
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http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00955
mira eso,
has probado tambien a codificar las llaves con vagcom?
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hace 17 minutos, ertemu dijo:
Buenas a todos... hace poco adquirí un 80 coupé que logicamente hay que hacerle sus cosillas pero la que más me urge por tema de ITV es el cierre y apertura de las puertas...
La del copiloto no abre si no tiras según giras la llave desde el cierre del conductor y ni metiendo la llave.y muchas veces cuesta desde el interior incluso las 2 puertas....
Que fallo puede ser? Yo de mecánica cero patatero pero me han dicho que puede ser algo de vacío por qué ese modelo va así? Recalcó que mí ignorancia en temas de mecánica es enorme y si alguien puede guiarme en esto
Muchas gracias a todos!!
buenos dias!!
enhorabuena por la compra.!!!
puede ser que se rompiera el tubo de vacio que va hacia la puerta, pero sino te abre con la llave o por dentro tienes un problema mecanico en la propia cerradura.
lo que yo haria seria desmontar el panel y revisar todas estas cosas.
pd.- como decimos por aqui este tema sin fotos no vale nada! jejeje.
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hace 13 horas, Pirulastico dijo:
no se su hubo 80 con el mismo motor 2.2
Buen dia,
si si hubo un 80 con ese motor.
hace 13 horas, Pirulastico dijo:Hay repuesto suficiente de este modelo para lo que necesitara?
suele haber casi de todo, tanto en origen ( auditradition ) como de segundamano, pero hay que bichear bastante.
hace 13 horas, Pirulastico dijo:antes de su primera arrancada si es que arranca, luego supongo que tirar gasolina vieja e intentar arrancar.
antes de arrancar, cambiar todos los liquidos (bueno los frenos no es necesario y el anticongelante o agua tampoco)
hace 13 horas, Pirulastico dijo:.podrías decirme donde has comprado relé y bomba?
esto suele ser bastante comun y en cualquier tienda de recambios lo puedes localizar
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hace 14 horas, seatibiza dijo:
Ya se que es muy viejo este tema pero tengo la solución.
https://www.drive2.ru/l/619603390627845470/
traducir la página al español.
En la segunda descarga nos descargara un Zip dentro del cual hay una carpeta donde está el vcds loader.exe y otros archivos.
Abrimos el que dice vagcom_eewritelang.exe.
Elegimos el idioma español y le damos en write.
Cuando termine ya estará todo listo.
pero esto es valido para todas las versiones?
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En 16/9/2023 a las 16:45, Andy minayo dijo:
Tengo problema tengo Audi tt rouster descapotable del año 2001 cada ves que entiendo las luces me sale la cámara y se me quita la música no entiendo qué debo de aser
Buenos dias,
debes de tener una derivacion con alguna parte de la intalacion.
Empezaria revisando el cableado de la radio porque es muy posible que cogieran la alimentacion de la camara del cable de señal de las luces.
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buenos dias,
seria interesante saber que fallos te da el coche en los diferentes modulos, la lectura de las llaves del cuadro (borrar y volverlas a poner) y luego comprobar las llaves que no esten dañadas
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hace 1 minuto, GARITA dijo:
Yo el coche lo entregué a Milenium Car concesionario oficial Lexus, y ellos se lo han vendido a un compraventa, en este caso PS MOTOR BIZKAIA que está en Santurce.
hace 1 hora, Gonzalez86 dijo:Pues yo soy tu y les envio un email diciendoles por que le bajaron el km al Audi e incluso iria mas alla y pondria una denuncia en la Gc explicandoles que ese coche fue tullo y que lo estan vendiendo con menos km de los que tenia
+1 le enviaria un correo a la GC de la copia del contrato de la venta del vehiculo con los kms y las ultimas facturas para que tomen medidas legales contra quien sea
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hace 21 horas, willitab dijo:
Me llegó la bomba, la puse provisionalmente sin muchas expectativas y.... ¡ARRANCÓ!
Me alegra que lo tengas solventado, a seguir dejandolo bonito
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En 8/9/2023 a las 21:28, felipegal dijo:
este prende y se apaga al instante, prende y se apaga,
buen dia.
es fallo del inmovilizador electronico. tienes que casar las centralitas que cambiaste o anular el inmovilizador para que el coche arranque.
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Inspección pendiente....en MMI
en Mecánica Audi A4 B9
Publicado
Buenos dias.
no pasa nada, es un simple aviso de mantenimiento por tiempo por no haber alcanzado los kms.
despues te pondra que te has pasado X kms desde el aviso.
Lo mas importante es tener controlados los kms con el mantenimiento realizado.
Un saludo.