Carlisu84

pues creo que no puede girar ni un poco porque tienen un pasador guia para que no se mueva al apretar

Buenos dias, creo que algunos compañeros y que recuerde ahora mismo @Serjio uno de ellos, tienen montada una que compraron en nuestro parther @Todoradares haber si se pasa y te comenta experiencia de la dual. Yo tengo una tambien de ellos que me toco en un sorteo del club hace algunos años Link y la verdad que no hay punto de comparacion con la china que habia comprado años antes (por cierto RIP). funciona perfectamente y una cosa que me gusta mucho es que se adapta muy bien a los cambios de luz. un saludo

este es el hilo que te comentaba

mucho mejor manual no cabe duda aunque los tiptronic no han salido malos. problemas de chapaletas, tensores e inyectores con los años que tienen ya tubieron que ser subsanados, (estamos hablando de coches de mas de 12 años). ademas ahi en inglaterra ahora mismo los teneis tirados de precio mira si estan bajos que se los traen aqui a desguazar hace poco un compi me mando este que se lo queria bajar pero llego tarde https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A4-avant-Quattro-2-0t/292925757148?hash=item4433bc56dc:g:wWIAAOSwrm5cQy0s

Leyendo esto que comentas, recuerdo el S5 de @Mendigueza que en menos de dos años tenía el puente y algunas otras zonas de los bajos muy oxidadas pero claro el vive cerca del mar y eso se nota mucho y sobretodo si el coche no duerme en garaje más. Creo que lo que le pasó al compañero puede ser resultado de dejarlo un día a la lluvia y luego al frenar se marcha el óxido.

yo creo que con unas 245 te pasaria, que es la medida que llevo yo de ancho en las 18" 9.5j

no paras jajajajja estos motores por lo que llevo leyendo por aqui no han salido muy fiables, ya puestos a hacer swap, porque no le metes un 3.0tdi? son mas fiables y te dara un pelin mas de potencia. ademas ahi no teneis problema con las homologaciones. un abrazo!!!

si señor que buen trabajo. al abrir la tapa se ve algo?

en el eje de tranmision tengo entendigo que lleva un taco de caucho para absorber ese impacto del par al acelerar.

Con vagcom no se puede hacer un cambio de inmo. Para ello como bien dices necesitas el vagtacho. A lo del error del sensor de impacto. Comprueba que no sea un problema de cableado. A mí me.dijeron en más de una ocasión que los sensores de impacto es algo que no se solía cambiar, porque a no ser que se rompa en el accidente o golpe siempre funcionan y lo he comprobado y ASI es.

Puedes usarlo sin ningún problema, yo usé para ese mismo modelo de A4 hace años un vagcom v908 y sin problema

A falta que nos dé más detalles en principio no sería compatible. El airbag del volante de 4 palos no sirve para el de sline de 3. Luego, como te dice lascatas necesitarás cambiar el anillo por uno a MF (en caso del que tuyo no sea) para que funcionen los mandos

pues tiene mucha pinta que tienes la caja rota

Bienvenido @AzagraMac!! Muy bonito y cuidado se ve ese B6, en el trabajo tenemos uno igualito, pero esta bastante mas machacado Un saludo

si suena a contacto electrico lo mejor es que pases el vagcom y mires que fallos puedes tener. Luego te encendio bien el coche?

A que te refieres a aleatoriamente? a que no suele abrir ninguna puerta, a que no suele abrir alguna puerta o a que no abre siempre la misma? esto a mi me parece un problema de pilas, pero como dijiste que ya se las has cambiado la verdad no se de que mas podria ser, bueno la centralita... te cerraron todas a la vez y menos la trasera izq? eso hay que programarlo o configurarlo en el coche. Metes la llave en la cerradura giras a la izq esperas 10seg y sin soltar la llave giras a la derecha y esperas otros 10seg. S2

Buenas tardes @dyeserm, es una lastima que no encuentres las cosas que buscas o necesites a muchos de nosotros esto nos ha ayudado mucho. Sabiendo un poco como se maneja el vagcom es seguir los pasos indicados, seguro que tu amigo te ayudara con este tema. Para cambiar el idioma del telematic prueba a entrar en en el canal de la radio y mira si aparece bien el idioma, de todos modos echa un vistazo a este link No creo que nadie se metiera contigo por tener el coche que tengas sea nuevo o viejo, con tapacubos o llantas, cada uno tiene lo que puede y quiere y por supuesto a su gusto. Lo que hay que tener claro es que nuestros coche tienen ya mas de 10 años y ya no son muchos que los siguen teniendo y experimentando cosas con ellos porque la tecnologia a avanzado mucho, lo que antes tener una concert3 era la leche a ahora por menos de lo que vale tenemos de todo y hasta internet. Espero haber resuelto tus dudas y te invito a preguntes todo lo que quieras y desees. que si alguien sabe te respondera. un saludo.

pero donde tenia la silicona metida, en la bomba? alucino con algunos sitios.

lo tienes precioso

De dónde proviene el golpe? Podrías grabar un video

Pues eso es una suerte la verdad así no tienes que usar el vagcom. Ahora no se me ocurre otra manera de probarlo pero no dando fallo en el cuadro tienes más posibilidades de juego, incluso puedes probar a poner la chapa ciega en la salida de gases

ya se te echaba de menos gamberro, jejeje. que nos tienes olvidados me imagino para que sera y como querras hacer. con el bloqueo numerico seleccionar pantalla y pulsa el numero de la pantalla. Como los ordenadores remotos. Puede ser?

enhorabuena!! ahora a ponerlo a tu gusto y no te olvides de enseñarnoslo que somos unos viciosos xD

eso es. son funciones de seguridad que tiene el coche para desactivarlo.

la patilla rosa si no me equivoco es para quitar los cables de la clema