Carlisu84

Poder no se puede hacer nada sin pasar por taller, pero quien te dice a ti que eso no estaba ASI? Existe un margen de 2~3cm tanto para subir como bajar. y mientras sea todo original o tenga certificado de homologacion para ese vehiculo, no diran nada. porque no se van a poner a mirar los PR de cada coche si se rigen 100% el manual de ITV ni unos frenos, filtros, caudalimetro puedes cambiar tu, todo tiene que tener un certificado de montaje de taller autorizado.

un poco de ayuda al compi muelles originales amortiguadores delanteros amortiguadores traseros

En este caso estaba hablando del B8 Face y vamos que esta nuevo con casi 5 años. el b7 aun ronda los 296.000 completamente de acuerdo. los amortiguadores junto con otros componentes de la amortiguacion no estan para echar cohetes y se nota. Cuando mas lo no es cuando cojo el B7 y digo: "esto es gloria" jejejejjee como los motores "indestructibles" son los 1.9tdi Romulo sanamente se mete con los que tenemos los 2.0tdi que dieron algunos un poco por saco con las bombas de aceite. Tengo otro mejor que ese y fue el famoso B7 con el fallo de la bomba xD este es el B8 nuevo

mejor cambiar los brazos al completo ya que no solo hay silentblock sino tambien una rotula con su capuchon que tambien se dañan y no tienen sustitucion "casera"

puedes bajarlo sin andar con homologaciones hasta 3cm

Pues yo difiero y si lo bajaria. Nuestros coches entran a una altura del suelo hasta la aleta entre 66~68cm (ya se que no se mide ASi pero hace años lo hice ASi de mal) por lo que tiene un hueco entre rueda y aleta de 5~6cm. Con los muelles Sline bajaras max 2cm y a no ser que rompas un muelle o cualquier otro elemento que lo sujete, jamas tocara el pase de rueda (ni siquiera con llanta de 18" de 9.5 de ancho y goma de 245) ahora bien si lo quieres bajar debes ponerle unos amortiguadores mas cortos sino los rompes en poco tiempo. aqui unas fotos de los amortiguadores sline para 1.9tdi y 2.0tdi y creo que 1.8T y estos son los muelles de origen junto con los sline. como podeis ver la diferencia de altura parece mucha, pero el coche solo ha bajado 2cm traseros

Ah vale, pensaba que decías piezas que son del Passat para el A4. entonces sí que desconozco por completo si valdría pero si el chino te dice que es compatible...

Pues si, eso por aquel entonces era un extra que se llamaba "paquete de iluminación" normalmente lo traían pero si configurabas tu coche desde cero y querías ahorrar o el concesionario sacaba una partida de coches "baratos" los hacían sin estos pequeños extras. Cosas muy raras pero que ahorraban euros. Por suerte los puedes poner fácilmente, van conectadas al módulo del interior de la puerta si mal no recuerdo.

Problema del sensorr del cinturón?

Apenas lo notas entre badem y badenes, jajaja

VAGCOM 18,9 español/inglés https://s.click.aliexpress.com/e/qrUHYy1 Ahí te va! esa creo que es la última version. Y te valdrá para tu coche. Por comprar al menos a España no hay problemas, suele tardar unos 20-30 días

Bienvenido al lado azul!! Pásate por el hilo de socios y preséntate

el precio me sorprende, aunque claro esas tambien vienen con la axial. la verdad es que una vez puestos es mejor cambiar todo. lo del vagcom si tienes una version inferior a la 8 es probable que no sirva. echale un ojo por aliexpres que las tienes muy asequibles y te valdran para muchos años.

No conozco a nadie que tenga un sistema similar a ese. Además tendrías que sacarlo para pasar la ITV y dejarlo oem S2

Perfecto, haber si podemos sacar algo en claro de ahi

Preguntan en el hilo del prc haber si alguien te puede ayudar

Creo que este comentarios sobraban. Si no os gusta lo que dice el compañero Alagar, tenéis en vuestro perfil un botón que es para ignorar. No hay que meterse con la gente por lo que diga opine o piense, y ASI evitamos leer la misma cantinela de siempre. Alagar27 lo mismo te digo, dos no pelean si uno no quiere. ASI que porfavor, y esto va por todos, somos adultos para andar con estos "rifi-rafes" de siempre que a la gente no le interesan y creo que hemos sido bastante benevolentes con todos, intentando mediar en múltiples ocasiones para evitar estas situaciones, pero si esto continúa no nos quedará más remedio que tomar medidas. Porfavor dejar el tema y continuar con la buena armonía del hilo y si no os cae bien una persona (cosa que es comprensible) usad el botón, ganaréis en salud, creedme. Buenas noches.

Necesitas ponerle la resistencia para darle el consumo y eliminar el fallo de luz fundida

El mío 483.000 y origen también Que es recomendable por supuesto pero si los usados están bien realizados los kms no tienen porque estar mal. Ahora si quieres algo más duro y unos muelles que bajen algo el coche, te dejas dinero, está claro.

+1 Lo desconectas y te olvidas de más pitidos

Melye HD apuesta segura, son caros pero la calidad se nota. Cómo te dice Rómulo los zimmerman son buenos y aprovecharía para ponérselos perforados (por estetica?) que por ahí arriba son más asequibles. Sino tambien TRW, EBC menos brembo que no los aconsejo. Haz el brico del vagcom para entrar en todos los módulos y debería de dejarte. Si aún ASi no te deja, es que o existe falta de alimentación o la centralita está KO.

Llévalo de vuelta al taller antes de tocar en nada, porque quizás dejaron algo suelto o flojo.

Pues los muelles no te valen y los amortiguadores quizas tampoco. Esto último habría que ver la referencia.

poco a poco lo vas dejando estupendo

Has mirado los fusibles? Porque tiene toda la pinta que sea de eso. Las luces del los parasoles, puertas, techo etc no lo controla ninguna centralita. Mira el fusible que alimenta eso y cambialo por uno nuevo y así descartamos. Otra cosa que sería recomendable es que le hicieras un scan completo al coche y lo pegases aquí.