Carlisu84

hace 10 horas, Frann__23 dijo:

A mi ningun fallo solo q al parar en un stop las revoluciones caen a punto dde calarse

Cuando pasa de 2 a 1

le hice una descarbonizacion al motor y ya no cae tanto las revoluciones, nose si tendra q ver algo de ahi

buenas!

Puede ser por otros motivos, no le echaria la culpa a la caja. 

Prueba a hacerle un ajuste basico y observa si mejor.

La distribucion esta correctamente calada?

Buen dia,

Tu se los has vendido a esta empresa PS MOTOR BIZKAIA ?

Con vuestro permiso pongo una captura de la venta

hace 9 horas, aureliogut dijo:

Buenas

He grabado un video de como intento conectarme por si alguno teneis alguna recomendacion o veis que hago mal.

https://www.facebook.com/1484244175/videos/1777373839358997/

buenos dias,

No deja ver el video.

quizas el vagcom que estas usando no es compatible con este modelo.

hace 8 horas, carlosv8 dijo:

necesito algunas informaciones técnicas de Elsa , pero sobre todo información sobre unas  campañas de las que no sé si está o no afectado o si se han realizado. Compré acceso a elsawin por unos días pero no aparece este tipo de información

Mira en esta web de audi

https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/feldmassnahmen.html

hace 37 minutos, fran1988 dijo:

Buenas chi@s me podéis ayudar a localizar donde va el fusible que se encarga de saber en qué nivel está el refrigerante en el bote expansor?

 

Buen dia,

creo que no lleva fusible para ello.

hace 8 horas, Frann__23 dijo:

Y que le hacen por 2900?

estoy con el mismo tema ahora mismo y tambien piden mas o menos igual en talleres de por aqui. Caja Multitronic 8v

En mi caso ( y creo que igual al de los demas) fallo de sensor 2 de rpm. el coche funciona perfectamente solo que con el aviso en el cuadro. 

El fallo radica en la megatronica o centralita de la caja de cambios, una nueva anda por los 1600+iva, luego codificarla en el coche y cambiarla que no requiere mas de 1h de trabajo.

yo estoy pensando en repararla ya que el ahorro es considerable. 

que fallo te da a ti?

hace 14 horas, antes miguel dijo:

si no lo pongo el GLP de Repsol, da un error a largo plazo...

que error da ?

Buen día,

Genial, al menos ya está arrancado.

Podrías poner foto o copiar el tipo de fallo que os da?

No estarán cambiados los sensores de ubicación en la culata

hace 35 minutos, oscarchacon dijo:

Lo siento pero el tlf no me permite mandarte el archivo ni foto del documento es lo que puedo mandarte.muchas gracia.

si con eso me vale, gracias.

Entiendo que si borras los fallos vuelven a salir, no?

no es habitual que una centralita se dañe sin motivo. Te han desmontado algo por esa zona o algun cortocircuito o limite de tension por poner pinzas para arrancar el coche por ejemplo

Buenos dias y Bienvenido a ASi !!!

pues todo apunta a lo que piensas, si en la documenteacion te aparece que tienes un motor AJQ de 180cv.. ese ARZ de la foto es un motor de 150cv y el vendedor no te lo ha dicho la cosa no pinta nada bien.

intenta hablar con quien te vendio el coche y que te explique algo sobre el sino quizas tengas que interponer una denuncia.

hace 11 horas, gixxerk10 dijo:

si no le puedo poner una garantía oficial al llegar a España con Audi España.

me parece no estoy seguro al 100% que la marca no ofrece este tipo de garantias en vehiculos usados. 

a mi parecer y la mejor opcion que ahorraras mas dinero seria verificar en un taller que el vehiculo esta correcto sin averias aparentes, hacerle el mantenimiento cuando le corresponda e ir reparando alguna averia que salga y no dejandolo" estar

creo que es la mejor opcion en cuando a garantia y ahorro de dinero.

un saludo!

hace 13 horas, Rodrigo A Rojas Caamaño dijo:

Deben colocarse de una manera en específico o reiniciar su posicion con el Scan? 

Buen dia,

si estan mal los sensores simplemente hay que cambiarlos. 

haber si es de eso y consigues que arranque

En 10/9/2023 a las 19:47, 88No3mi88 dijo:

¿Sabéis si hay alguna manera de abrirlas sin tener bateria?

Hola buenos dias,

lamento lo ocurrido, una tragedia lo ocurrido por esas zonas.

para abrir las puertas necesita corriente sino no se puede (creo que ni desmontando el panel y accionando mecanicamente la cerradura) 

En 10/9/2023 a las 19:47, 88No3mi88 dijo:

he visto el post del compañero que consiguió arreglar el A6 allroad y me ha dado esperanzas en poder recuperar el mío

Si quieres un consejo, por el precio que estan estos coches ahora quizas te salga mas a cuenta comprar uno entero y circulando, que comprar piezas y ponerte a cambiar todas las centralitas y codificarlas.

un saludo

Buenos dias,

Haber que te dice la diagnosis pero cuando se pone en punto muerto en marcha suele ser la centralita.

Cuantos kms tiene el coche?

hace 1 hora, Serjio dijo:

Esa pieza donde va?

sino me equivoco es el damper del cigueñal

edit.- n2

Buen dia,

Una lastima que te deshagas de ese precioso rojito, pero como dicen los compañeros todo tiene unos ciclos. 

de todos modos esta es tu casa y no dejes de seguir participando junto con nosotros.

pd.-Ese mismo Lexus lo tiene mi tio y esta bastante contento con el.

que lo disfrutes

Buenos dias!

revisa la centralita confort seguramente la tengas inundada tambien. 

Para ello hay que levantar la moqueta porque esta ubicada debajo de los pies del conductor.

hace 22 horas, oscarchacon dijo:

pregunta es la siguiente.si la sustituyó por una de desguace.tendria que reprogramarla.o es suficiente con cambiarla y borrar los errores.muchas gracias.

buen dia!

tendrias que codificarla con el coche, en algunos modelos se puede hacer con una simple maquina de diagnosis y en otros hay que liberarla y casarla con tu vehiculo. Desconozco cual de las dos opciones es la de tu coche.

Que fallos te dio? tienes una copia de ellos?

un saludo.

Buenos dias caballero, 

pues es una averia bastante comun en los coches, sobretodo en PSA y Renault, al final con el tiempo las gomas se resecan, endurecen y al perder su elasticidad se acaban rompiendo.

Cambiarla como sabras no es complicado pero el sitio que no hay es escaso y quizas tengas que soltar el frontal.

ya nos cuentas, un saludiño

Buenos dias!

revisar los sensores de posicion de arbol de levas y cigueñal, no marcan averia en diagnosis y no dejan arrancar el motor.

Pienso que por poner esas partes mecanica siendo iguales de un motor de cilindrada superior no deben influir en el encendido del motor. Otra cosas diferente es como se comporte el motor una vez encendido.

revisa los sensores esos y nos dices. 

un saludo.

hace 11 minutos, PAUL-A8 dijo:

Nada la pasé y sin problema, la prueba es que la tengo desde hace un par de meses

 

https://www.audisport-iberica.com/foro/applications/core/interface/file/attachment.php?id=498477&key=e67b62056f56688bf871bd0ecee3f41b 144.78 kB · 2 descargas

000299222.pdf 496.65 kB · 2 descargas

Lo malo si das con una itv que se den cuenta de eso, porque no la pasaria.

Aqui al menos desde hace muchisimos años es una de las cosas en las que se fijan.

hace 11 minutos, PAUL-A8 dijo:

También, desmontando el cuadro y tapar la led rellenando el hueco donde esta la led de, (por ejemplo), espuma u otro componente... Así lo hice...

Y para la itv como haces?

hace 3 horas, ibi dijo:

¿Pero no se supone que los A4 y A5 no llevan ajuste de caída?

delante me parece que no.

buenos dias!

Lo primero tendrias que pasarle la diagnosis para ver de que error se trata pero puedes ir mirando la mariposa de admision que no esten los piñones rotos y cierre el paso de aire al motor. 

ya nos dices de que se trata