Carlisu84

Con vagcom no se puede hacer un cambio de inmo. Para ello como bien dices necesitas el vagtacho. A lo del error del sensor de impacto. Comprueba que no sea un problema de cableado. A mí me.dijeron en más de una ocasión que los sensores de impacto es algo que no se solía cambiar, porque a no ser que se rompa en el accidente o golpe siempre funcionan y lo he comprobado y ASI es.

Puedes usarlo sin ningún problema, yo usé para ese mismo modelo de A4 hace años un vagcom v908 y sin problema

A falta que nos dé más detalles en principio no sería compatible. El airbag del volante de 4 palos no sirve para el de sline de 3. Luego, como te dice lascatas necesitarás cambiar el anillo por uno a MF (en caso del que tuyo no sea) para que funcionen los mandos

pues tiene mucha pinta que tienes la caja rota

Bienvenido @AzagraMac!! Muy bonito y cuidado se ve ese B6, en el trabajo tenemos uno igualito, pero esta bastante mas machacado Un saludo

si suena a contacto electrico lo mejor es que pases el vagcom y mires que fallos puedes tener. Luego te encendio bien el coche?

A que te refieres a aleatoriamente? a que no suele abrir ninguna puerta, a que no suele abrir alguna puerta o a que no abre siempre la misma? esto a mi me parece un problema de pilas, pero como dijiste que ya se las has cambiado la verdad no se de que mas podria ser, bueno la centralita... te cerraron todas a la vez y menos la trasera izq? eso hay que programarlo o configurarlo en el coche. Metes la llave en la cerradura giras a la izq esperas 10seg y sin soltar la llave giras a la derecha y esperas otros 10seg. S2

Buenas tardes @dyeserm, es una lastima que no encuentres las cosas que buscas o necesites a muchos de nosotros esto nos ha ayudado mucho. Sabiendo un poco como se maneja el vagcom es seguir los pasos indicados, seguro que tu amigo te ayudara con este tema. Para cambiar el idioma del telematic prueba a entrar en en el canal de la radio y mira si aparece bien el idioma, de todos modos echa un vistazo a este link No creo que nadie se metiera contigo por tener el coche que tengas sea nuevo o viejo, con tapacubos o llantas, cada uno tiene lo que puede y quiere y por supuesto a su gusto. Lo que hay que tener claro es que nuestros coche tienen ya mas de 10 años y ya no son muchos que los siguen teniendo y experimentando cosas con ellos porque la tecnologia a avanzado mucho, lo que antes tener una concert3 era la leche a ahora por menos de lo que vale tenemos de todo y hasta internet. Espero haber resuelto tus dudas y te invito a preguntes todo lo que quieras y desees. que si alguien sabe te respondera. un saludo.

pero donde tenia la silicona metida, en la bomba? alucino con algunos sitios.

lo tienes precioso

De dónde proviene el golpe? Podrías grabar un video

Pues eso es una suerte la verdad así no tienes que usar el vagcom. Ahora no se me ocurre otra manera de probarlo pero no dando fallo en el cuadro tienes más posibilidades de juego, incluso puedes probar a poner la chapa ciega en la salida de gases

ya se te echaba de menos gamberro, jejeje. que nos tienes olvidados me imagino para que sera y como querras hacer. con el bloqueo numerico seleccionar pantalla y pulsa el numero de la pantalla. Como los ordenadores remotos. Puede ser?

enhorabuena!! ahora a ponerlo a tu gusto y no te olvides de enseñarnoslo que somos unos viciosos xD

eso es. son funciones de seguridad que tiene el coche para desactivarlo.

la patilla rosa si no me equivoco es para quitar los cables de la clema

yo por ahora no he tenido problema y un amigo en su A3 tampoco.

la referencia ni idea, creo que lo mejor es que vayas a una tienda de recambios y te den los que necesites.

al contrario. los BLB van todos por cadena y un tensor de plastico que con el tiempo se rompe. algunos (muy pocos) audi cambio por el de piñones como el tuyo pero con ese fallo

que no circule el agua solo se me ocurren tres cosas, bomba de agua, algun tapon en el circuito o que el termostato no funcione correctamente. Esto se puede comprobar facilmente. quita el termostato, cierra de nuevo y saca el maguito de retorno y enciende el coche si echa agua por el manguito (controla el nivel no te quedes sin agua) ahi sabras que la bomba funciona. perfectamente. Aprovecharia para hacerle una buena limpieza al circuito y yo no levantaria la culata hasta agotar todas las posibilidades

Creo que había un canal con el vagcom para hacerle un checkeo a las agujas del cuadro

Pues atrévete hombre que como máximo que puede pasar es un fallo en el cuadro y lo borras con el vagcom o eleven. Estas cosas se hacen probando jejejjee

Entonces en tu coche entra en modo protección al salir a carretera. En el mío en cambio no, llevo con ella muchos años desconectada y sin problema alguno. Además la llevo anulada fisicamente. Por vagcom no se puede anular, solo se podría hacer por repro. Pero creo que lo único que hacen es que no de fallo en el cuadro y siguen metiendo porquería en el motor

Son las mismas, prácticamente todas las que tienen el precio por menos de 600€ son reconstruidas y tienes que entregar (lo pone en la descripción) la tuya en el momento que te traigan la reconstruida. Además tienes que pagar el valor total y una vez le llegue la tuya te hacen el reembolso a tu cuenta.

Que te refieres a todos los brazos de suspensión?