JARAMA RACING MEETING - 3 horas de pista exclusiva para socios y usuarios del Club Audi Sport Ibérica en el mítico circuito del Jarama - 17 de noviembre (11.00 a 14.00h) - MÁS INFO PRÓXIMAMENTE×
ese mismo lo tengo yo ahora. ahora a cacharrear y sobretodo antes de cambiar nada sacale una foto con el movil o captura de pantalla para poder revertir los cambios en caso de fallo.
si en los 2.5 es posible que sea del inyector pilotado. en ocasiones marca registro en el vagcom. tambien es posible un fallo en la bomba ya que fue un "fallo comun" en estos coches.
puedes tener un fallo en las escobillas o en la polea del alternador.
dependiendo de los años y Kms que tenga yo me inclino por un tema de escobillas ya que en este modelo no me suena que exista el fallo de polea.
Tambien puedes comprobarlo con el multimetro en parado, acelerando en vacio haber que voltaje te marca.
ya nos contaras
Creo que hoy en día una alarma no evita que nos roben cosas del interior del coche y el que lo quiere lo hará igual tenga o no alarma.
Hoy desgraciadamente está muy de moda llevarse el vehículo entero para realizar alguna fechoría o simplemente despiezarlo.
Mi consejo es que si queréis algo seguro para que no os lleven el coche (lo que todos buscamos) es que pongáis un localizador con cortacorriente.
En el foro tenemos a @Todoradares que es parner y ha vendido a muchos socios y foreros preguntarles qué pienso que es la mejor opción
S2
Tienes a nuestra empresa colaboradora @DRS Motor pregúntales. He tenido el placer de conocerlos en la nacional del club en Albacete y son muy buenos profesionales.
Me referia más bien al tema de las resistencias a la vista, por si pueden poner una pega.
Anda eso sí que no lo sabía.
Yo llevo varios años con led en diurna y nunca me han dicho nada. mientras sea blanco que pasa, igual que posición.
Yo hubiera aprovechado y cambiaba los 4 y así te olvidabas de abrir de nuevo si falla otra.
Estos motores aguantan mucho y el tuyo aún tiene muy pocos kms.
Con todo lo que le has hecho ya tienes para una buena tenporada
en ocasiones aunque sean nuevas pudieron equilibrarlas o montarlas mal.
no hace mucho cambie las ruedas traseras y el coche desde el primer dia me vibraba mucho a partir de 100. saque la rueda para ver si habia algo anomalo y la volvi a poner como siempre hago (y deberia hacerse) que es apretando los tornillos en cruz. Solo con este hecho, las vibraciones han desaparecido.
en tu caso las llevaria de nuevo a alinear que es posible que no esten correctamente.
haber si encontrais solucion que ya llevais años con esto.
@Diego Enrique si quieres pasate un dia por el PRC que lo vemos en un momento y comparamos valores. con que me avises unos dias antes me llega
en caso de que no exista referencia de opacidad en el vehiculo (no vale arrancar la pegatina porque son 100€ y no pasas ITV) se aplica el valor maximo segun el año y normativa que le afecta.
Existen muchas paginas de recambios via online
Autodoc
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oscaro
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si pones el cualquier buscador paginas de recambios te saldran muchisimas