Carlisu84

Podría ser un problema con el varillaje de la caja que este roto. Para la valvulina de la caja yo al mío le puse motul gear 300 y se nota que va suave. S2

Me inclino a los contactos interiores que estén sueltos, rotos o desgastados.

Ese error no debería de importante mucho, yo nunca fui capaz de casar el bastidor del vehículo receptor. Te funciona el tempomat? Porque según rosstech es un fallo en la maneta 00895 - Interruptor de control de crucero (E45): defectuoso Posibles síntomas El control de crucero no funciona Posibles causas Cableado / conector (es) de / a interruptor de control de crucero (E45) defectuoso Interruptor de control de crucero (E45) defectuoso Contactos sucios / corroídos dentro del interruptor de control de crucero Soluciones posibles Compruebe el cableado / conector (es) desde / hasta el interruptor de control de crucero (E45) Comprobar / reemplazar interruptor de control de crucero (E45) Limpie los contactos en el interruptor de control de crucero como se explica en este hilo (en francés):

anda, ahora cambio la historia, pues que mal por parte de los ingenieros. Ya la gente no sabe usar la luz de niebla trasera y ahora en estos se activa con cruce, vaya.. Gracias Tineo por la aclaracion

Buenas @tasadarf y bienvenido a ASi !! es muy raro eso que comentas porque en la ITV lo tienen que comprobar ASI Has probado de este modo? Para activar las luces de niebla traseras en cualquier vehiculo debes poner luces cortas, niebla delantera y luego niebla trasera. Un saludo!

sera del mando de luces que tenga algun contacto estropeado?

si la EGR a baja velocidad y vueltas hace recirculacion, vamos que le inyecta el humo del escape para dentro. No le pasara nada yo voy con ella ASi desde hace muchos años, lo que si te recomiendo es que la desmontes y la limpies para que esa porqueria no se desprenda en algun momento y entre al motor. Y si te animas, haznos un brico que es muy sencillo. Saludos!

Fantástico "resumen" y por supuesto guía que has realizado estoy convencido que a muchos les servirá de ayuda. Enhorabuena y disfruta de ese magnífico A7!! S2

Creo haber visto en un desguace de Villagarcía en Pontevedra un TT mk1 desconozco estado, pero por si acaso llama y pregunta.

Os propongo un reto y es hacer el #10yearchallenge con nuestros coches

Y sabes si requiere algo de codificación?

Llamaste probables es que sea por ese motivo. Si mal no recuerdo los rsne van por can H y can L y al ponerlo no tienes esas conexiones Canbus que incluso el coche no vendrá preparado para eso. Casi seguro el cable este perfectamente (además si te entra en los otros modulos lo tienes descartado) y aunque hagas el puente no creo que lo puedas codificarlo. No sé si valdría ponerlo en otro modelo que lo acepte y codificarlo.

haber si va a ser problema de rango de ajuste Lo bueno que tienes es que los sensores funcionan bien. ej.-igual el faro esta muy abajo y cuando inicia baja o quiere bajar pero ya no puede mas. estoy suele pasar si se hace el aprendizaje con las ruedas en el aire.

Te recomiendo que uses el recomendado por el fabricante (en el tapón pone cual necesitas) a no ser que vayas a circuito no notarás perdida en la frenada a causa del líquido, antes lo podrías por fadding. un saludo

podria ser del silent block del eje de transmision?

efectivamente, mecanicamente es lo mismo, pero los limitaron a 100cv para bajar el precio de las matriculaciones o algo ASi era.

el 90% de los seguros cubren este tipo de cosas a no ser que le digas que no lo quieres para que rebajen su precio (e incluso dependiendo el tipo de seguro quizar ni se pueda hacer) te aconsejo que te acerques a un sitio de lunas de tu localidad y le consultes. ellos te diran como puedes proceder y quizas hasta te lo puedan tramitar ellos mismos. Para que te hagas una orientacion el cristal de mi anterior B8 salio en 890€ con desmontaje y montaje.

tendras algun problema de fusibles a lo mejor? el cable seguramente te funcione porque si te deja entrar ne varios modulos en ese por descarte tambien tendria que dejar. Quizas el problema este en la centralita o algo que no la deje "encender"

vaya vaya, supongo que necesitara algunos pines mas. a donde van conectados? hazte un brico que ASi luego te copio ;D

estos "han dado" fallos comunes en las chapaletas de admision e inyectores. con estos kms que tiene ya deberia de haberlo solventado por lo que no me preocuparia. Por el resto a mi no me parecen demasiados kms para ese coche si lo coges a buen precio, ya que aguantara muchos mas. Fijate sobretodo que le realizasen el mantenimiento de la caja tiptronic y su filtro (suelen ser algo caros y la gente no los suele hacer) cada 60.000km o 2 años, lo que antes se cumpla. Tambien deberia de hacerse el mantenimiento del diferenciar trasero, no es caro, pero la gente lo suele obviar. El resto para mi es mantenimiento basico de cualquier coche, aceite, filtros etc.. Si al final te sale bien ya nos lo mostraras, un saludo!

buenas Oscarbcngti, Se de varios amigos que se han pillado la del golf en panel de abeja, la han recortado y se la han puesto a la defensa. tambien he leido en alguna ocasion que se venden planchas de panel de abeja en palstico ABS y tu lo recortas a tu gusto Mira en Ebay haber si encuentras algo S2

Lo tienes inmaculado. Lo de achatar un volante.. particularmente no lo veo, queda como muy pegote pero si te gusta evidentemente adelante. Por cierto de cuanto son las colas y donde las compraste?

la EGR de este coche es ASI por si sirve de orientacion. EGR con 323.000 con fallo en los taques y arbol de levas

si señor!! aun juntasteis un buen numero de coches!! de buen pedigri por cierto. me alegro chicos, a seguir ASI y para la proxima que sean mas! S2

en principio se tendria que quitar el solo al segundo encendido