Carlisu84

ostras quien iba a imaginar que estaria ahi. El vagcom te marcaba algun tipo de fallo relacionado con ese fusible? vaya liada por un simple conector suelto. muchas gracias por compartirlo con nosotros!

mira este hilo que tienes paso a paso como se codifica Eso no tiene mucho que ver ya que son dos piezas independientes y puedes montar anillo MF sin tempomat por lo que la slms seria incompatible. …continua Conocida esta letra de revisión tengo chekeadas las siguientes: ”F” y “S” – No Son Referencias Compatibles. Nota: Es necesario adquirir una nueva SMLS. ”J”, ”L”, “N”, “M” y “P” – Si que son Referencias Compatibles fuente: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/25516-manual-instalación-de-tempomat/?do=findComment&comment=262241 intenta adaptar el tuyo que no es tan dificil como parece.

si, todo min es minimo y todo max es maximo

Bienvenido @Buges!! necesitas hacer un calibrado del angulo de direccion echa un ojo a este hilo

lo mas probable que lo de los ventiladores sea eso. aunque la averia motor quizas sea otra diferente o que a causa de ese mal funcionamiento se estropease algo mas. Ya nos contaras que te han dicho. s2

El mio original tambien era con esa misma referencia

por suerte en este modelo no es necesario abrir la ECU para instalar el tempomat. Mirar si la SLMS es compatible, instalarla, codificar y listo. si vas al desguace quizas encuentres todo el pack completo ya nos contaras, s2

pero las "modernas" de multitronic no han salido tan malas como sus predecesoras. la mia (A4 B8) va por lo 480.000 y espero que aguante mucho mas. Toquemos madera.

La mia esta ASi desde hace varios años, no es que sea la panacea pero mejor que antes si es. Os lo recomiendo. el nivel max es casi hasta la bolita superior Fuente

siendo quattro es tiptronic. no te fies de lo que ponga una web, saca los de los PR de tu coche y te mostrara a equipacion que tiene. Tambien en la app de myaudi introduciendo el bastidor creo que aparecia esto. S2

intenta reglar el tornillo donde sujeta el respaldo. suelen tener un pequeño ajuste.

Dependiendo del coche con el Vagcom se puede mirar. No todos los modelos permiten el acceso a esa parte de la centralita. Por si queréis trastear si mal no recuerdo es en opciones- edc16. Para mirarlo con el obd hazle un scanner completo a todo el coche y mira si salen averías ya que en ellas normalmente quedan registrados los kms a los que saltó el fallo. Por otra parte también al principio del escaneo sale el número de bastidor y los kms que tiene el vehículo que es otra cosa que puede comprobar si coincide. Aunque lo mejor es que el vendedor facilite el historial del coche y sobretodo las ITV. Sino tiene nada que esconder te lo dará sin problema. Un saludo

Te refieres al convertidor de par? Si es ASI si que llevan hidráulico pero no te sabría decir la cantidad ni viscosidad y grado. Además por lo que tengo entendido si lo desmontas al colocarlo se necesita un útil porque se debe colocar a una cierta medida en el eje. Lleva ATF y aquí te recomiendo el original junto con el filtro y la medida es hasta que rebose por el tapón de llenado.

Ahh vale vale, lo que yo comente es otra cosa diferente si lo compras posteriormente en otro sitio. En este caso se refiere aque viene con el cableado premontado para que cuando monten el conector de 7 polos del gancho solo sea conectar y listo. (Algo parecido a los espejos calefactables que traen la instalación hecha) Ese precio por solo la preinstacion e incluso instalacion, te puedes montar un buen gancho extraíble. Si vale eso casi te aconsejo que lo montes en otro sitio y mires los precios en internet. Para que te hagas una idea, en mí B8 costo en su momento 130€ el básico de todo, montado por mi. S2

He tenido en casa 3 B6 y 3 B7. De los B6 no recuerdo, pero de los B7 salta cuando llega entre el max y minimo. También se de algún compañero que no le funciona el aviso de nivel en B7 y hemos cambiado y codificado y no hay manera. Desconecta el sensor de nivel y mira si sale el fallo en el FIS (tiene que estar el capo cerrado y motor en marcha)

Es verdad, siempre hablo de la medida de la llave a usar. El tornillo será un M6. Gracias por la correccion

Muchas gracias no tenía ni idea.

guauu me parece una buena sablada para lo que le van a hacer. Si quieres un consejo llevalo a otro sitio y pide presupuesto o si lo sabes realizar tu mismo mejor aun y te ahorraras un buen dinero. Personalmente solo lo llevaria al conce a hacer el ATF ya que es algo delicado y porque el ahorro es minimo pero el resto del mantenimiento lo haria yo mismo. ya nos contaras, Un saludo.

si es cargador original no admite mp3, solo cds de audio. y como indica @Dirloi algunos grabados pueden funcionar y otros no. Tambien es posible que la lente este sucia y por eso a veces funciones y otras veces no.

Buenas! La preinstacion del gancho de remolque viene para estos coches con centralita y cableado necesario para montar y listo. Después dependiendo de lo que escojas (siempre va asociado al precio) es plug&play o con robacorrientes. Espero haber aclarado tus dudas

precioso, espectacular @d-i-m-i-t-r-i y esos asientos pufff

Os he añadido el evento al calendario haber si se anima mas gente. S2

si quieres una solucion rapida que supongo que sera igual en todos los modelos es desconectar el cable que va al cinturon suele ser una ficha negra (la amarilla no que es el airbag)

Por casualidad no tendras las fotos estas que habias puesto? ASi las podria subir de nuevo al primer post gracias por comentarlo compi

puga de nuevo el sistema quizas tenga alguna bolsa de aire y por eso al acelerarlo calienta algo mas. mira este post del presi que explica como se purga