Carlisu84

Claro que si! esa es la actitud. Y viendo esto he creado un hilo de bricos y manuales de A2 estos dias y en el cual ya aparece este. Gracias por hacer este foro mas grande y mejor pd.- si teneis cualquier otro tipo de info a incluir decirnoslo. un saludo!!!

Creo que sí, pero compruébalo mejor. Saca la tapa dela distribución y ya lo ves.

los fallo del motor no guardan mucha relacion con la caja, pega los fallos de la caja, pero casi con toda seguridad tengas que sustituir el modulo interno.

Bienvenido@ @ieg, el cambio de volante no tiene que ver con el fallo ese (tendria que haberte salido solo el del airbag) pero si guarda relacion con la direccion y quizas solo sea un ajuste basico (calibrado) que fallo te sale?

repara todas esos fallo de caudalimetro y sensor G40 de la distribucion que puede venir de ahi

sino me equivoco es el sensor de la correa de distribucion (pegada al arbol de levas) caudalimetro en mal estado puede venir del caudalimetro, debes sustituirlo primero y despues ver si continua este fallo. aqui puedes tener el fallo de los radiadores Modulo de control de los electroventiladores fallo modulo caja de cambios Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio Embrague convertidor de par defectuoso electroválvula Torque solenoide de embrague convertidor mazo de valvulas o conectores Embrague convertidor de par El circuito de la válvula solenoide está abierto o en cortocircuito Problema mecánico interno de la transmisión.

El ventilador grande y pequeño funcionan cuando la temperatura pasa de los 115º aprox puedes comprobarlo. tambien desde el vagcom quizas (lo desconozco por completo) se podria mirar de hacer un ajuste basico o un modo test. habria que verlo. Lo primero revisar todos los fusibles, comprobar reles y vagcom haber si existe algun fallo relacionado. el aire si enciende en ECON es falta de gas casi seguro

vale entonces queda descartado el sensor de nivel. Creo que el calculo de autonomia lo hace segun la distancia recorrida y el consumo instantaneo. yo creo que te vas a tener que tirar una tarde revisando los canales del cuadro haber si hay algo modificable que tenga relacion. Pasate un dia por el PRC y le echamos un vistazo rapido haber si 4 ojos (mas lo que esten por alli) vemos algo.

localiza las tuberias de agua del enfriador de gases de escape (mirando el motor, lado izq encima del turbo) las quitas y las unes con un tubo. Pero si te arranca mal o le cuesta mucho de un dia para otro, no se porque me da que tienes agua en los cilindros.. espero que no sea ASi

En los B7 no es necesario hacer ninguna modificación de cableado, ni quitar nada. Es posible realizarlo por vagcom en el canal 09 o 17 no recuerdo ahora cuál.

Buenas chic@s como he visto algunos bricos perdidos por el hilo, he pensado en unificarlos en un mismo hilo siguiendo la dinamica de otros subforos. En estos dias ire buscando hilos para ir añadiendolos y si encontrais alguno pegarlo aqui mismo que luego lo incluiremos. Manuales Diseño y Datos tecnicos Motor y Caja de Cambios Calefacion y Aire Acondicionado A2-eficaz Cuestiones Tecnicas Kit Distribución 1.4, 1.6 16v A2-Eficaz Resetear Servicio (Video) Kzy_23 Resetear Servicio Aventurillas Esquemas Sistema Confort A2-Eficaz Mecanica Sustitucion valvula Admision Uni20 Ubicacion Filtros A2cientos Cambio de Filtro de Gasoil Tolo Mod Varilla Aceite A2-Eficaz Reparacion Conexion Palanca de Cambio A2-Eficaz Interior Poner Apoyabrazos en A2 Toes Toma de Mechero Consola Uni20 Bandeja Salpicadero Fuente A2OC.net Restaurar Mando de Luces Saile Cambiar Rueda Ajuste Retrovisores Saile Electricidad Nueva Luz Maletero A2-eficaz Instalacion de RNS-D Toes Instalacion Tempomat Instalacion Tempomat Toes Reglaje de Faros Audiomeca Cambio de Cuadro Sin FIS a FIS Toes Reparacion de Avisador de Desgaste de Pastillas Binomio Karmesi Cambio de Bombillas Faro Baithro Instalar Mando a Distancia Oem A2-eficaz Vagcom Ajuste basico del Cambio 085 Lupo 3L y A2 1.2TDI faywei Codificación centralitas A2 A2-eficaz Codificacion de llaves nuevas con inmo3 Txispis Ajuste Ralenti Uni20 Varios guantera.pdf Guarnecido de la palanca del freno de mano.pdf Guarnecido inferior del pilar A.pdf Guarnecido lateral de la consola central trasera.pdf Guia rodillera de la consola central trasera.pdf Piezas separables de la consola central trasera.pdf Portaobjetos lado conductor.pdf Reposapié para versiones de guía izquierda.pdf sensor g200 y g202.pdf

Efectivamente no es necesario el cambio de maneta, tan solo activacion mediante vagcom en la centralita (en caso de que quieras que funcione como el OEM) sino se le hace un puente a los cables de la bomba del limpiaparabrisas y funcionaria conjuntamente.

en el B7 en el bolsillo y en el B8 a veces en el huevo de la pantalla.

hablo con total desconocimiento, Puede ser que este desactivado?

es mejor que lo hagas aqui porque ASi mas gente puede escucharlo y dar su opinion de lo que puede o no suceder. Lo puedes subir desde el propio movil (yo lo hice el otro dia con uno mio y peque el enlace en el post) es mas facil de lo que piensas.

Comun no creo que sea, porque he tenido uno del 2011 con 400.000km e iba perfecto y este 2014 con 478000km tambien va bien (toquemos madera) tambien conozco otro del 2009 con algo mas de 600.000km y tampoco le dio ese fallo.

Impresionante!!! me encanta! Una buena manera de cerrar la mala etapa con el B6.. ahora a disfrutarlo!!! tienes que hacerle una buena sesion de fotos S2

caraallo con perdon, menudo bicho!!

como la Derbi Variant

en la otra ocasion que le paso y que le cambiaron o repararon? Las cajas de estos años suelen pecar de la centralita que se calienta y por ASi decirlo se desueldan por dentro. Yo la llevaria a donde la han reparado porque si fue nueva tenia que haber durado los mismo o mas años que la anterior (a no ser que le metieran una de segundamano)

Graba un video y subelo a Youtube y pega aqui el enlace Asi tambien se puede observar al mismo tiempo.

Pues no sé qué te diga, yo soy más partidario de que está bien sin el. Además por seguridad a dia de hoy ya no sería viable. Mirad la bomba de un gasolina con 15 años Si se quita podemos meter la mano dentro del deposito, incluso aspirarlo con alguna mini bomba y quitariamos toda esa suciedad. Los Quattro trabajo x2 S2

Lo que vienes siendo un completo, jejeje Estas cosas son las que no se notan pero son las más agradecidas y evitan grandes averias

Perdón, claro, yo hablo de los B7, en los B6 creo que los pines eran los mismos

La aguja la marca bien?