Carlisu84

en ebay y aliexpress los tienes. este ultimo la verdad que no me inspira mucha confianza. sino mira en segundamano haber si hay algo.

pero como limpias las llantas con cerveza?? jajajjajaja la segunda opinion te la cuento al llegar alla

vamos a darle un voto de confianza al compañero @Martiniyo haber si nos lee y nos saca de dudas con la solucion.

para mi ambos son fiables y motores muy duraderos, pero a los 2.0tdi en comparacion con los 3.0tdi han tenido mas averias.

nuestro amigo @Lalo tiene en su S4 B7 montado un sistema GLP y creo que esta muy contento con el resultado. haber si entra y os cuenta de su experiencia. Por lo poco que conozco este tema, se que repsol te ofrece 400€ en GAS y despues depende del vehiculo que tengas para ver si es viable montar este sistema https://www.repsol.es/es/productos-y-servicios/estaciones-de-servicio/productos/autogas/transforma-coche-gasolina-autogas/index.cshtml

Otro que ha hecho pedido!! Pregunta.: Podeis llevar una taza a mayores Albacete que me olvidé de meterla en el carrito y os la pagaria allí?si es posible claro. Gracias!

En cada faro en la parte superior tienes unao dos tuercas hexagonal de 8 si mal no recuerdo, que una de ellas regula la altura y la otra la dirección. Para moverlo y ver lo que estás haciendo te aconsejo si no tienes máquina de nivel,es pegarlo contra un muro, (el de un garaje mismamente)y con las luces encendidas ir moviéndolo. Ten cuenta que si lo subes mucho puedes deslumbrar y te pueden sancionar.

Las pegatinas las hay de pegatina plástica normal y corriente y resina.(después las tienes para poner en lunas y ventanas) Estas últimas de resina para exteriores son las que mejor van para las inclemencias del tiempo. El tema de la chapita cada uno se fabrica la suya y la sujeta de la mejor manera en la parrilla. Un saludo

Ahí va mi aporte en los dos A4

ok, ya me doy cuenta de cual es. y el plastico es el deflector que se pega al cigueñal sino me equivoco. al final quedo bien supongo. gracias por la aclaracion.

Podrias ponernos algun video para ver como hace? el turbo abre a partir de las 1800~2000 vueltas el tema del cambio podria ser el varillaje o un cambio de valvulina. son bastantes factores cuales afectan y sin estar viendolo es complicado determinarlo.

Ante todo bienvenido @Jonafree!! haber si vas a tener la barra estabilizadora suelta o algun brazo posterior dañado. Como te dice el amigo Sergio pasale el vagcom y mira que fallos te da. estos creo que han tenido una campaña de cambio de inyectores porque salian defectuosos. ya nos contaras, un saludo

BRD sino me equivoco. mi tio tuvo uno igual

para que no se apague al abrir la puerta si desactivas el Start Stop ya no lo hace, pero.. como haceis para que no se ponga el freno de mano al abrir la puerta?

Si solo usas agua si, pero mejor siempre es tapar el alternador y centralita que creo que en 8l está al descubierto. No le pasara nada pero mejor es taparlo. Luego a diferencia de lo que dice Romulo nunca lavaria un motor caliente, aunque este encendido la diferencia de temperatura puede provocar cambios bruscos de temperatura en materiales y fisurarlos o estallarlos. También podéis usar un desengrasante sin darle directamente al alternador y piezas eléctricas y aclarar con abundante agua. Yo lo hice así en muchos muchos coches sin ningún problema.

habeis comprobado fusibles y reles? creo que si es necesario casarla con el coche. pero no estoy seguro del todo si, ya que entrara aire en el circuito yo creo que solo la centralita.

El programa se llama VAG DPF pero simplemente es un visor, no hace nada. Yo lo uso como guia para ver como esta y si esta muy saturado lo subo de vueltas en 2ª o 3ª por autopista una media hora.

Pero las pilas para mando y el reconocimiento serán las mismas o no? Yo me inclino a algún problema con el sensor keyless

Has probado a mandarles un mail a la dirección de contacto o en su teléfono?

Bienvenido a ASI @danigs, La llave te sirve el transponder ID48 no lo se (tendrias que verlo) pero aparte de todo esto necesitas un sofware especifico para poder casar el transponder con el coche. (NO ES VALIDO CON VAGCOM) Lo mejor es que consultes precios en tiendas de copias de llaves y compares dos o tres. Porqye quizas lo que ahorres por un lado despues te lo claven por otro y sin garantias. es un consejo. Un saludo

Buenas noches, lo mejor que puedes hacer es pasar el vagcom para ver qué ocurre y saber por dónde tirar Pásaselo y nos cuentas. Un saludo

jejejjeje no te creas, es muy mejorable y despues de ver el de @Simon me ha dado envidia (sanisima por supuesto) me encanta ver cosas bien echas y el tiempo quizas pueda dejar el mio casi igual de bien. Muchas Gracias Señor!!

cuando vengas me avisas y lo subo al PRC

Evidentemente normal no es, pero también es posible que en 10 años un embrague se marche. Coches con los mismos años. Sitienes 500.000km y solo has realizado autopista ese embrague estará mejor que uno con 100.000 que solo ha hecho ciudad. Si me dijeras que el coche tiene 1 o 2 y se le fue el embrague, sería más raro aún. En el B7 de mi tío se le fueron 3 bimasas cambiados en garantia. Cómo es lógico eso era un fallo de embrague. Otra cosa que no es de recibo es que no respondan al correo, un; lo estamos viendo y dentro de poco nos pondremos en contacto sería lo que debieran hacer. Te aconsejo que lleves el coche a otro taller a pedir presupuesto que bajara notablemente. Espero que te den una pronta respuesta pero lo veo complicado con los años que tiene. Un saludo

Si es de un B6 creo que ni siquiera tienes que cambiar el conector del airbag. si es de otro, es posible que el conector del airbag no sea el mismo.