Carlisu84

En los B7 no es necesario hacer ninguna modificación de cableado, ni quitar nada. Es posible realizarlo por vagcom en el canal 09 o 17 no recuerdo ahora cuál.

Buenas chic@s como he visto algunos bricos perdidos por el hilo, he pensado en unificarlos en un mismo hilo siguiendo la dinamica de otros subforos. En estos dias ire buscando hilos para ir añadiendolos y si encontrais alguno pegarlo aqui mismo que luego lo incluiremos. Manuales Diseño y Datos tecnicos Motor y Caja de Cambios Calefacion y Aire Acondicionado A2-eficaz Cuestiones Tecnicas Kit Distribución 1.4, 1.6 16v A2-Eficaz Resetear Servicio (Video) Kzy_23 Resetear Servicio Aventurillas Esquemas Sistema Confort A2-Eficaz Mecanica Sustitucion valvula Admision Uni20 Ubicacion Filtros A2cientos Cambio de Filtro de Gasoil Tolo Mod Varilla Aceite A2-Eficaz Reparacion Conexion Palanca de Cambio A2-Eficaz Interior Poner Apoyabrazos en A2 Toes Toma de Mechero Consola Uni20 Bandeja Salpicadero Fuente A2OC.net Restaurar Mando de Luces Saile Cambiar Rueda Ajuste Retrovisores Saile Electricidad Nueva Luz Maletero A2-eficaz Instalacion de RNS-D Toes Instalacion Tempomat Instalacion Tempomat Toes Reglaje de Faros Audiomeca Cambio de Cuadro Sin FIS a FIS Toes Reparacion de Avisador de Desgaste de Pastillas Binomio Karmesi Cambio de Bombillas Faro Baithro Instalar Mando a Distancia Oem A2-eficaz Vagcom Ajuste basico del Cambio 085 Lupo 3L y A2 1.2TDI faywei Codificación centralitas A2 A2-eficaz Codificacion de llaves nuevas con inmo3 Txispis Ajuste Ralenti Uni20 Varios guantera.pdf Guarnecido de la palanca del freno de mano.pdf Guarnecido inferior del pilar A.pdf Guarnecido lateral de la consola central trasera.pdf Guia rodillera de la consola central trasera.pdf Piezas separables de la consola central trasera.pdf Portaobjetos lado conductor.pdf Reposapié para versiones de guía izquierda.pdf sensor g200 y g202.pdf

Efectivamente no es necesario el cambio de maneta, tan solo activacion mediante vagcom en la centralita (en caso de que quieras que funcione como el OEM) sino se le hace un puente a los cables de la bomba del limpiaparabrisas y funcionaria conjuntamente.

en el B7 en el bolsillo y en el B8 a veces en el huevo de la pantalla.

hablo con total desconocimiento, Puede ser que este desactivado?

es mejor que lo hagas aqui porque ASi mas gente puede escucharlo y dar su opinion de lo que puede o no suceder. Lo puedes subir desde el propio movil (yo lo hice el otro dia con uno mio y peque el enlace en el post) es mas facil de lo que piensas.

Comun no creo que sea, porque he tenido uno del 2011 con 400.000km e iba perfecto y este 2014 con 478000km tambien va bien (toquemos madera) tambien conozco otro del 2009 con algo mas de 600.000km y tampoco le dio ese fallo.

Impresionante!!! me encanta! Una buena manera de cerrar la mala etapa con el B6.. ahora a disfrutarlo!!! tienes que hacerle una buena sesion de fotos S2

caraallo con perdon, menudo bicho!!

como la Derbi Variant

en la otra ocasion que le paso y que le cambiaron o repararon? Las cajas de estos años suelen pecar de la centralita que se calienta y por ASi decirlo se desueldan por dentro. Yo la llevaria a donde la han reparado porque si fue nueva tenia que haber durado los mismo o mas años que la anterior (a no ser que le metieran una de segundamano)

Graba un video y subelo a Youtube y pega aqui el enlace Asi tambien se puede observar al mismo tiempo.

Pues no sé qué te diga, yo soy más partidario de que está bien sin el. Además por seguridad a dia de hoy ya no sería viable. Mirad la bomba de un gasolina con 15 años Si se quita podemos meter la mano dentro del deposito, incluso aspirarlo con alguna mini bomba y quitariamos toda esa suciedad. Los Quattro trabajo x2 S2

Lo que vienes siendo un completo, jejeje Estas cosas son las que no se notan pero son las más agradecidas y evitan grandes averias

Perdón, claro, yo hablo de los B7, en los B6 creo que los pines eran los mismos

La aguja la marca bien?

Bienvenido Alberto!! Buen Audi tienes además turbo gasolina Quattro!! Qué más se puede pedir.. Ahora a dejarlo a tu gusto y a disfrutar de él. Un saludo

Yo también opino que merece la pena meterle la downpipe. No es necesario hacerle nada más sino quieres, el coche una vez cambiado lo notarás más suelto en bajas, algo de lo que pecan esos motores. Lo que si debes tener en cuenta es que no pasarás ITV ASi

Te lo una duda.. Cómo llega a mezclarse ese gasoil con el aceite? En qué punto se comunican para que acaben juntos? Muchas gracias. PD.- un exceso de nivel de aceite puede generar sobrepresiones internas que pueden desencadenar fallos, roturas y fugas de aceite. Yo le quitaría un poco con una chupona para evitarlo.

Pues parece más sencillo de lo que parecía haber si después de la Nacional no veo y os cuento de qué es. Muchas gracias por la ayuda!!!!

El problema parece idéntico como comenté a Tineo al desmontar tengo que revisarlo. Muchas gracias!

Si me acuerdo que habías comentado en tu hilo algo de eso, pero no tengo esos síntomas y crujidos tampoco hay. Será el tornillo de sujeción entonces, tengo que ponerme a desmontar Muchas Gracias!!

En este caso no lo sé, pero en los nuestros no funciona

Bueno os dejo un "problema" que tengo en la columna de dirección. Deciros que no afecta para nada en la conducción y gira perfectamente sin hacer cosas raras. Pero me gustaría saber a qué me enfrento antes de tener que desmontar todo eso. Haber si alguno sabe por dónde van los tiros Se mueve volante y los mandos. Gracias de antemano, S2

Pero se te bajan todos o solo los dedelante? Te entraría agua en el módulo confort?