Carlisu84

Efectivamente al lado de la boca del depósito tiene otra que pone adblue en caso de que el coche lo tenga. Con referente a poner la foto de perfil, los usuarios noveles ( 50 post escritos y 3 meses de antigüedad) teneis una serie de restricciones y entre ellas esa.

Hola, Eso pueden ser tres cosas -La primera que el bendix del motor de arranque este pegado y por eso no gira -Que el motor que has montado no sea de ese coche o que este mal montado y no engrane en los dientes del volante -Que el motor este bloqueado. Prueba el motor de arranque fuera del coche con una batería y ASÍ sabrás si funciona correctamente. Si el coche es manual intenta mover el motor haber si gira todo correctamente. Si ambas cosas están bien, solo te quedará comprobar que es igual que tenías y montarlo bien. Un saludo

Hola José María, Siento lo ocurrido, ya que una avería de este calibre no es barata. Te puso drenar o llenar? Lo normal es que avise de que bajo un poco el nivel de aceite, suelen consumir un poco aunque en los motores modernos no es como en sus predecesores. Que fue lo que desencadenó ese bajo nivel de aceite, se estropeo la bomba? Un saludo.

hola Jesuscs, de que navegador se trata?

bienvenido @sline2.0t Te alcanza a mirar por donde pierde? podria ser por alguna de las tuberias que van al enfriador. Te recomiendo que lo lleves al taller ya que no es bueno que baje de nivel de atf sino puedes romper la caja.

Buenas tardes, el hilo no hace falta cerrarlo porque puede haber otros usuarios con las mismas dudas que pueden exponer aquí sin necesidad de abrir un hilo nuevo Un saludo.

Hola, Posible Aire en el circuito de combustible

Llevo estás en el B7 que son muy pijoteros con los consumos y me han dado un buen resultado. La pareja de la izquierda la llevaba desde hace varios años pero se fundió una y las cambie por las rojas. ambas funcionan muy bien

Que es lo que no te funciona? No conecta con el coche o no eres capaz de ejecutar el programa

Creo que esa estiqueta de Nm no tiene mucho que ver con el Par motor. Recuerdo que había un Excel en el foro que junto con una serie de parámetros obtenidos por vagcom para calcular el par y CV aprox que tiene el coche. lo hice con algunos compis y dio unos valores bastante aproximados. Pd.-No era válido para todos los coches.

hay que sustituir el tornillo. las perdidas provienen del desgaste de los materiales.

no considero que hubiera sobrepresion sino la presion normal del circuito. por alguna casualidad no habras pasado de rosca los tornillos al apretar todo. tambien cabe la posibilidad de que se hubieran aflojado con las vibraciones del motor. no le daria mucha importancia aunque si una rapida solucion. Puedes ponerle retenedor de tornillos para que no se aflojen o si esta pasado de rosca, pasarle el macho y una medida superior un saludo.

hola! por si te interesa en este hilo hayun registro de los kilometros realizados por nuestros b6 b7 un saludo

si, como la mayoria de audis (en a4 en toda su gama diesel que recuerde ) por eso la importancia de cambiar todo como dice Romulo

Buenas noches, Echa un vistazo aquí haber si está lo que buscas

Buenas parece que si es un fallo de la Egr. La anulación vía software no impide que la suciedad siga pasando por la EGR haciendo que se obstruya con el tiempo (como todas tarde o temprano) lo que me resulta curioso es que te marque avería si está anulada. Entiendo que si se anula vía software se podría desconectar y lo tendría que marcar fallo en cuadro. Desmontala y limpiala quizás puedas recuperarla. Porque una nueva vale un pico. Un saludo edito: lo=no

Por ese fallo no deberian de caer la RPM. desmonta el cuadro y echale CRC a los conectores haber si viene de ahi el problema (aunque no creo) Sino de algun sensor del motor

el mio es del 2014 supongo que ya la tendra. de todos modos a modo de curiosidad cuando me lo den lo comento.

desgraciadamente es ASi porque no hay leyes duras. De todos modos si un caco quiere llevarte las llantas le da igual que tengas 5antirrobos diferentes, se las llevara igual.

que fallo te sale? es posible que ese fallo repercuta en las rpm. ya nos dices un saludo.

buen dia mira este post de Tineo haber si te vale

Por estar sin cuadro no debería de desconfigurarse nada. Te aconsejo que quites la batería y revises las conexiones del cuadro y los pines por si has doblado alguno. Qué salte el inmovilizador es porque no existe comunicación entre cuadro y llave. S2

reactivado el enlace del primer post

Me refiero a unos tornillos antirrobo nuevos, los normales en un desguace hasta puede que te los regalen. Mira estos enlaces https://www.ebay.es/itm/162098943204 https://www.ebay.es/itm/Juego-4-tornillos-14X150-L26-17-19-antirrobo-llantas-ABC-LOCKS/163252059732?hash=item260294be54:g:aegAAOSwimZbl5~e

en un sitio de cambio de neumaticos te podran sacar los tornillos y por menos de ese precio te compras unos nuevos. de todos modos particularmente vaciaria todo el coche en busca de el vaso del antirrobo. (normalmente la gente lo suele guardar en la guantera o en el propio estuche del gato) s2