Carlisu84

Re-bienvenido a ASi en desguaces filgueira en pontevedra tenian uno hace poco, llamales y preguntale haber si todavia lo tienen. si puedes conseguir la referencia del antiguo modulo mejor que mejor. pd.- si quieres unificar tu antigua cuenta con esta ponte en contacto con nosotros. Un saludo

Buenos dias, por la pinta parece un fusible, aunque este bien el de la radio cambialo.

buen dia! ahi lo tienes en el hilo de referencias.

Buen dia señores! creo que te referias a esta horrorosidad y luego esta esta que aun quedando mal es mejor que la anterior

agua con jabon y aire a presion para limpiar. pero tampoco mucha presion porque si esta atascado puedes perfonar la tuberia o que se desconecte en algun punto.

Buenos dias, estaria bien saber de que fallo se trata y que motorizacion se trata

porque el coche detecta una anomalia y enciende los testigos de motor y calentadores etc.. No es normal con esos kms y años que esto ocurra pero siempre existe una excepcion y te ha tocado el boleto que no queremos jugar ninguno. Responsabilizarse.. pues ahi no es ninguna negligencia por parte de la marca ni taller. si lo llevas al concesionario te diran que te hacen un supermegadescuento en Mano de obra y x% en piezas por ser cliente bla bla bla. el caso es o buscar un motor de segunda mano o reparar ese que saldra mas caro que lo primero pero con mas garantias. En tu lugar diria que te hicieran un presupuesto de la reparacion pero no creo que baje de los 1000e en taller y quizas el doble en conce Ya nos iras contando, un saludo

no estoy muy puesto en el tema pero por experiencia los que fueron afeitados por kms es cierto que no dejaban entrar en la centralita motor para ver ese dato. lo que le hacen lo desconozco. de todos modos en todo estos años con vagcom no logre entrar en ningun b7 para verlo.

Buen dia, que expulse algo de vapor de aceite por la cala es normal

Feliz año señor!! jejejej no se para mi seria lo mas sencillo, ver lo que pone y a la pagina de equivalencias. xD un saludiño

si claro, en estos modelos las bombas funcionan continuamente.

Que curioso,pero bueno sino deja no deja. Con respecto a ver los kms con vagcom en el edc16, hay muchos que no deja, normalmente los ultimos b6 y todos los b7 (al menos los que han pasado por mis manos)

Buen día, Quita la cala y mira si echa mucho humo (similar a una chimenea)

Puedes mirarlo con la tabla de equivalencias. segun lo que tengas en la documentacion y comparas con la medida de la galleta

Control de emisiones evaporativas. El Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (EVAP) se utiliza para evitar que los vapores de gasolina escapen a la atmósfera desde el tanque de combustible y el sistema de combustible en todo momento . Los sistemas EVAP han sido necesarios en los vehículos propulsados por gasolina desde la década de 1970. puede ser la ventilacion del deposito el famoso canister.

Buen dia! Mira el pin que da contacto a esa patilla del rele, si le llega tension cuando pones contacto y si tiene algun fusible mal Cuando pones contacto ese rele tiene que excitarse y funcionar hasta el momento que quites contacto. ASi es como tiene que funcionar.

Buenas! pues desconocia este campo de informacion y he estado buscando informacion sobre el y efectivamente es el tiempo de ajuste en milisegundos en la apertura de la electrovalvula del inyector. Cuando mayor sea el numero tanto en positivo como en negativo, nos da informacion de que esa valvula electronica esta "cansada". Pero, tambien tiene que ir acorde con la informacion del canal 13 de la inyeccion. a los valores del fis no le hagas mucho caso porque a mi me indica valores de 8 y 10 de media Como dijo @jumarsy como es el humo del escape, sale blanquecino?

Buena dia!! pues ASi te aseguras 100% de que no entre mierda al motor que curioso, no deberia de entrar en modo proteccion. pues nada mala suerte en tu caso.

Buen dia, le has pasado el vagcom para ver que fallo arroja? los cables del sensor los cortaste y soldaste o solo los has unido?

ostras! pues si es circulando el medio si es una burrada. si el estado de la inyeccion es bueno, solo me queda pensar que tienes la tandem mal

Los fusibles los has revisado?

a esto ni caso. porque estando mucho tiempo parado a ralenti marca mucho y no es real. Como puedes ver en la ultima captura te estaba haciendo un consumo de 0.4 a ralenti. tienes el inyector numero 4 un pelin desfasado, intenta sacar del subcanal 13 datos a ralenti en frio, caliente y en marcha idem.

es un fallo en una de las chapaletas interiores del aire. seguramente servomotor roto.

si el resto iluminan bien quizas esta mal montado dicha barra y no este reflejando bien la luz.

El cableado atarlo con una brida donde no moleste. Con el ordenador tienes que codificar el coche para manual, canal del motor y abs minimo. Luego comprar pedales, varillas y palanca etc..