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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Que símbolo amarillo te sale Este O este
  2. Carlisu84
    No solo eso, también tendrás que tener el anillo compatible con MF de 12pin, cableado y posteriormente codificar. @lascatas lo hizo hace poco y está puesto en la sección de bricos. Échale un vistazo que te servirá de guía.
  3. Carlisu84
    Y ahora no es que tengas un quattro sino que tienes un pedazo S4
  4. Carlisu84
    Muchas Gracias Lean!! Vosotros y alguno más que ha escrito por aquí han podido disfrutarlo en primera persona y está claro que sí el tiempo acompaña lo seguiré sacando de paseo o más bien el a mí, jajaja
  5. Carlisu84
    Muchas gracias @zeimon!!! Y más que pudiera estar, porque tiene algunos detalles mejorables que aunque no se ven, sé que están ahí. Pero ahora mismo teniendo tan poco tiempo apenas puedo dedicarle las horas que me gustaria. Muchas gracias nuevamente, un abrazo!
  6. Carlisu84
    Muchas gracias @vneon_th!!, Gracias por tu comentario y por poner el vídeo. La verdad que llevaba años queriendo grabar el vídeo y por unas o por otras nunca fue posible, pero años después al final se logró hacer. Un saludo!!
  7. Carlisu84
    No creo que existan muchos más de 20 en todo el territorio nacional, pero lo desconozco por completo. Tengo contabilizados 4 que están rodando perfectamente.
  8. Carlisu84
    Lo unico que se me ocurre que le paso a mi tio en un coche como el tuyo fue un rele que esta bajo la centralita de motor
  9. Carlisu84
    comprueba si lo tienes todo bien
  10. Carlisu84
    la verdad que no sabria decirte, has revisado los fusibles. siento no poder ayudarte ya que no dispongo de los esquemas que solicitas. S2
  11. Carlisu84
    y si los desmontas y poner lo que es el boton en el tuyo?
  12. Carlisu84
    Ve a un desguace y prueba, que no vale mucho. En su momento pensé lo mismo y me extrañó un montón pero ASI fue Ya nos contarás
  13. Carlisu84
    Espero que esto te ayude
  14. Carlisu84
    me ha servido de ayuda y lo he resuelto gracias a este hilo. Muchas Gracias.
  15. Carlisu84
    habias comentado que con el coche en circulacion te funciona el aire sin problema no? algun error o fallo con el vagcom?
  16. Carlisu84
    Menudo golpazo le has tenido que dar, ha perdido aceite? la pieza esa que va en el guardabarros tiene esta ref 8E0853887A en un desguace las encontraras esas dos
  17. Carlisu84
    la verdad es que no se si en este modelo los traia por aquel entonces pero me resulta raro que no fuera ASi. fijate bien un poco por detras del respaldo si los tiene (estos respaldos bajaban un poco mas que los abatibles) sino te tocara retraladar
  18. Carlisu84
    a mi todos los 1.8T de esa generacion me encantan como van el amigo @chancosta tiene uno y te podra decir de primera mano como va
  19. Carlisu84
    Buenas @Botica como diria mi abuelo para cambiar una pieza hay que desmontar medio coche, jejejje sinceramente me parece mas lio este, que quitar la defensa. el principal problema lo veo en aflojar la aleta que luego nunca quedara como de fabrica. ahh que se me olvidaba, ya lo tienes incluido en el listado de bricos en la pagina principal
  20. Carlisu84
    Bienvenido @Marcos benavent!! tambien podria ser cableado de inyectores. porque le has sustituido todo eso?
  21. Carlisu84
    Sería lo más lógico y común. Pero en el coche de Abel sucedió lo mismo y fue el servo. Pregúntale qué le cambiamos de todo y al final lo que menos se pensaba
  22. Carlisu84
    Mira en las famosas webs de compras online que hay de todo xD Un saludo
  23. Carlisu84
    Buenas @NandoTT Que conozca no existe ningún brico sobre este tema. me puedo hacer una idea de lo que ha sucedido. si solo salió el cable del sitio estás de suerte porque no tienes que comprar nada y solo es montarlo. Luego te busco en el elsa el desmontaje de la ventanilla y haber si te sirve de ayuda. Y ya que estamos tirale muchas fotos y ASI te haces un brico
  24. Carlisu84
    Ya nos contarás cuando las sustituyas si la cosa mejora
  25. Carlisu84
    El humo puede ser normal por la cantidad de gasoil no quemado que está en el escape. También es posible que algún o varios inyectores estén abiertos a chorro. Mira los canales de ellos con el ordenador