Carlisu84

Gran trabajo Vix!! esto se va de cabeza a la seccion de bricos. (si es que no lo has puesto tu ya xD ) Que bien le sientan estas cosas a nuestro coches gracias!!!

jejejejjeje, Pues mejor aun, sin duda un fantastico brico!!! S2

buenas, practicamente en todos los cambios automaticos (grupo vag) recomiendan hacerle el mantenimiento de filtro y ATF a los 60.000kms despues en el conce a su modo de ver dice que en algunos no hay que hacerlo (ignorancia, todo aceite ha de ser sustituido porque con el tiempo y temperatura se degrada) un saludo

el producto ese quizas sea mas especifico para la inyeccion y valvulas. porque luego aunque los gases de escape pasen por el turbo ya esta quemado de la combustion. tampoco nunca lo he probado para decir que no funciona. s2

se te romperia la pestana que sujeta el triangulo? seguramente en algun desguace lo tengas S2

buenos dias y bienvenido a ASI! Para que quieres liberarla? no afecta en nada el funcionamiento el que no este liberada tendrias que tener el worshop code y login de la antigua para poder codificar la nueva y ASi poder codificarla bien S2

piensa que en todos los coches la anilla tiene que andar por el mismo sitio y cerca de la tapa. ASi como los coches con asientos traseros fijos llevan un tirador debajo de la banqueta por si no abre el maletero (B6 y B7 no cuentan) me alegro que lo hubieras solucionado

Entonces es posible que tengas la cerradura KO. Y va a tocar cambiarla Por cierto precioso B6

Recuerdo a un amigo que su coche no le arrancaba y era por un cable en la bomba de combustible. Estoy convencido que lo has comprobado todo pero por decirlo que no quede

Anda pues eso sí que no lo sabía, entonces llevará una pila para la memoria. Sabiendo esto estonces se puede cambiar ese cable a positivo bajo llave sin problema muchasgracias Angel.

Bienvenido @nelsonriko, Buena maquina te has agenciado ese motor es una maravilla. Descartando el fallo eléctrico es posible que sea un muelle interno que lleva. Saca la tapa de la cerradura, coge un poco de 3 en 1 y meteselo por todos los conductos que puedas. A mí me ocurrió lo mismo hace años pero sobretodo en invierno, hice eso y hasta el día de hoy no me volvió a fallar. Tirale unas fotos y enseñánoslo que estás cosas gustan mucho ir aquí. Un saludo

con esos kms no debia de estar mal pero no solo depende de eso, cuanto tiempo tiene?

si claro, deberia hacerlo siempre que frenas. cuando fue la ultima vez que le cambiaste el liquido de frenos? quizas ya halla perdido propiedades.

Buenos dias, si al pisar el pedal de freno este se hunde lo mas probable es que tengas aire en el circuito o por el contrario y mucho mas grave, es que exista una fuga. revisalo cuanto antes para evitar sustos mayores. Un saludo

me quito el sombrero con trabajos ASi! menuda currada de trabajo y te ha quedado a mi gusto genial. has notado perdida de calidad e sonido con la tablet? Un saludo!

Si es un multitronic no lleva bimasa. No entiendo muy bien que has querido decir. El mío también es multi y los tirones también me los hace tal y como indicas. Le hice un ajuste básico al cambio y me lo soluciono durante un tiempo (1 mes aprox) pero ahora me lo vuelver hacer. S2

Aunque le sustituyeras el sensor es posible que tenga tanta acumulación de hollín el dpf que salte el error por eso. La regeneración forzada no sirve para mucho si está muy tupido y parece que está. soluciones para hacer; pues yo particularmente lo desmontarla y lavaria (he visto hacerlo y es impresionante la cantidad de mie...a que sale de ahí, ojo no hacerlo con lanza ni chorro de agua directo,porque puede romper las celdas) Otra solución es llevarlo a un sitio se descarbonizacion por hidrógeno, aunque no me gustan estas soluciones antes que montar un dpf nuevo mejor es. Suerte y ya nos contarás. Un saludo

Has mirado si Algún cable o el propio conector pudiera estar dañado? El caudalimetro lleva posición de colocación en la admisión lo tendrás bien instalado? Ya nos irás contando. Un saludo

Te ha quedado estupenda Vix!! Además ahora llevas los relojes para fundir bien, jejejjeje

Buenas, El primer fallo del taco hidráulico de motor (seguramente sustituido por uno sin sensor) El siguiente es un sensor de temperatura de motor, nada grave pero seguro Que en el cuadro la aguja oscila. Lo más curioso es el de airbag porque te debería marcar fallo en el vagcom. Pega aquí la info del módulo 15airbag (sino me equivoco). Lo único que se me ocurre es que tengas desconectador de airbag pasajero, pero deberías tener el avisador al lado de los warning La regulación de los faros tienes que hacerle un ajuste básico en el canal 55 xenon un saludo

me alegro de que lo tengas solucionado a pesar de todo este jaleo. Un saludo

Ojala siga subiendo muchas, que eso es buena señal. Tengo pendiente hacer la limpieza de admisión porque creo que nunca se le llegó hacer y haré un brico del proceso. Gracias!! Al tener poco tiempo, apenas tuvo tiempo a estropearse pero tiene algunas cosas a mejorar que poco a poco iré mostrando. Graciñas!!

muy buen trabajo Tineo y muy bien explicado

en modo auto si las luces encienden esta bien cuando pasas un tunel, garaje o lugar oscuro funciona bien. Ahora has de probar el sensor de lluvia haber si funciona y luego comprovamos haber de donde puede venir el error que puede ser un simple fallo esporadico. La alarma de estos coches esta permanentemente conectada y se desactiva en esos botones de la puerta. (luz roja de boton encendida alarma de habitaculo o inclinacion encendida)

Preciosas Sanchez @Placebo me encantan como le quedan