Carlisu84

Esa de hace unas dos semanas llevando remolque muy cargado. Prácticamente hago 100% ciudad Y esta después de un viaje

Yo dejaría todo el coche montado, revisaría paso a paso todo el "recorrido" por ASI decirlo, de las tareas que has hecho cuando paraste el coche. Hay algo que se escapa. Algún cable, fusible, sensor, relé... Llegaste a mirar si los inyectores soltaban gasoil?

Buenas! Al final lo has solucionado? Miraré mis faros en cuanto pueda y te pongo aquí la ref. Yo también tuve al principio bastantes problemas con los faros y había sido que los de stagemotiom me enviaron unos cables con los pines cruzado

Por lo que comentas Me suena a coginete de empuje de embrague o el propio disco. Mira Me paso muy similar primero en frío me lo hacía y luego ya en frío y caliente

Para mí con una conducción normal, TRW es una buena opción

buen dia, no ninguna parte de la tapa sale haciendo palanca. por la parte trasera como se muestra en la imagen esta termosellado y luego el resto es toda una pieza

Digamos que el specific es para coches sin dpf y el Clean con dpf

Qué modelo es?

A tardado mucho tiempo en romper desde que has puesto el aire? Podría ser congelación de la tubería en algún punto y como el compresor sigue trabajando rompe por el lugar más débil.

Por lo que pone ahí parece que algo lo bloquea. Has probado a darle con la mano y mirar si se mueve sin dificultad Un saludo

Mira lo que dice en la página de Rosstech sobre el error Soluciones posibles Verifique la electrónica de frenos (J104) para conocer los códigos de falla Verifique la comunicación con la electrónica de freno (J104) Vea Midiendo los Bloques de Valor (MVB)

vas a tener que traertelo aqui, que entre todos malo sera que no lo arranquemos.

+1 a lo dicho por el compi A4B7Navarra, mira en sitios de segundamano que seguramente lo localices a buen precio.

Pues tienes varias opciones. Ir al Conce y comprar un kit de pincel de retoque con tu código de color O ir a una tienda de pinturas y que te hagan el pincel de retoque llevando el código de color de tu coche. Después está cogerlo por internet, pero esta opción es la que menos me gusta. Por cierto, supongo que ahora funciona bien,Te ha costado mucho hacerlo al final?

por ese tramo esta la traviesa de la defensa quizas al ser el de la esquina libre para que puedas acceder a el

al borrado no me refiero solo a perder emisioras y configuracion, sino mas bien que estaba haciendo cuando apagaste, continuar minuto seg de cancion, sintonia radio, video, etc.. en un movil si le quitas la bateria se pierde lo ultimo que estabas haciendo, es a lo que me refiero.

a mi me tiene pinta de B6, sino muchisima obra tiene encima de chapa y luego cambiar faros, pilotos defensas, porton etc.. Matriculado en españa en el 2007 y con algun swap al 2.0tdi 140cv del b7. Como dice Romulo con ver la documentacion saldrias de dudas. Eso si no lo compraria. S2

me referia si estara rota la pestaña superior

Gran trabajo Vix!! esto se va de cabeza a la seccion de bricos. (si es que no lo has puesto tu ya xD ) Que bien le sientan estas cosas a nuestro coches gracias!!!

jejejejjeje, Pues mejor aun, sin duda un fantastico brico!!! S2

buenas, practicamente en todos los cambios automaticos (grupo vag) recomiendan hacerle el mantenimiento de filtro y ATF a los 60.000kms despues en el conce a su modo de ver dice que en algunos no hay que hacerlo (ignorancia, todo aceite ha de ser sustituido porque con el tiempo y temperatura se degrada) un saludo

el producto ese quizas sea mas especifico para la inyeccion y valvulas. porque luego aunque los gases de escape pasen por el turbo ya esta quemado de la combustion. tampoco nunca lo he probado para decir que no funciona. s2

se te romperia la pestana que sujeta el triangulo? seguramente en algun desguace lo tengas S2

buenos dias y bienvenido a ASI! Para que quieres liberarla? no afecta en nada el funcionamiento el que no este liberada tendrias que tener el worshop code y login de la antigua para poder codificar la nueva y ASi poder codificarla bien S2

piensa que en todos los coches la anilla tiene que andar por el mismo sitio y cerca de la tapa. ASi como los coches con asientos traseros fijos llevan un tirador debajo de la banqueta por si no abre el maletero (B6 y B7 no cuentan) me alegro que lo hubieras solucionado