Carlisu84

Sería para regular la entrada de aire exterior.. Mi 80 b1 del '70 tiene algo parecido.

Parece como sino trabajará bien el variador del cambio. Que ATF le has echado? Desconozco si a este modelo se le puede hacer un ajuste básico con el ordenador pero habría que probar a hacérselo que quizás mejore. Un saludo.

Puede ser algo relacionado con el combustible. Aire en el circuito o sensor de presión de gasolina (no recuerdo ahora mismo como es ese motor.) Si andando con el, a temperatura óptima de funcionamiento lo apagas y vuelves a encender te lo hace?

Las trampillas son las chapaletas? Pues sino te da fallo y el coche anda igual, yo se las sacaba

Si coge presión es posible que la bomba no esté trabajando adecuadamente

Buenas @Rui No sé a qué te refieres exactamente con 800v y en el motor 150v (entiendo que eso son los amperios) Que es lo que le ocurre al coche? Las cargas de los alternadores de los coches, (en general) dan normalmente 14 voltios encendidos. si con el coche encendido tienes ese voltaje en los bornes de la batería está bien. En caso de no ser ASI,podría estar quemada la placa de diodos del alternador, el alternador, la polea, o simplemente un fusible. Un saludo

Al final es como pasa con todos los los otros subforos much@s de los que aquí estában han vendido el coche y sobretodo muchos más han cambiado a modelos más actuales. Pero muchos aún resistimos jejejjeje

Buenos días @cobrajou, Realmente que es lo que vibra? El habitáculo? Podría ser equilibrado de ruedas (traseras sobretodo), los tacos motor y caja de cambios que ya estarán cedidos por el tiempo. Un saludo

Muchas gracias por este aporte, es más si te animas a hacer un tutorial de ello seria fantástico!! Un saludo

No es para menos la risa, ya que se convertiria automáticamente en un coche ECO.

Espero que no desistas en tu busqueda de los 4aros y sigas formando parte de esta gran comunidad de amigos. Un saludo

El amigo @Lalo tiene su S4 convertido a GLP y le va muy bien, haber si se pasa y puede contarte algo más. La inversión es importante y tardarías en amortizarla, pero si lo haces por consumo y tal y como está ahora los precios del combustible pues quizás sea el mejor momento para hacerlo. Un saludo.

Aflojatodo en frío tardarás 2min en sacarlo créeme. Hay un vídeo mío en internet intentando sacar unos pistones de un bloque. Gaste tres botes grandes de 3 en 1 y rompí un martillo y dos macetas. Y muchas horas, si si horas. Al final en una tienda de recambios me dijeron échale de esto, sino lo sacas me lo devuelves. Mano de santo, no tarde ni medio minuto en que cayera prácticamente sin hacer fuerza.

No se calienta porque en circulación el agua va enfriando y la bomba a lo poco que lo mueva ya no le da tiempo a calentar. Lo hubieras notado mucho con calor o subiendo puerto durante bastante tiempo. Intenta solucionarlo pronto porque con un calentón puedes fundir la culata

dejame que lo mire, porque estas cosas siempre las cogi en tienda fisica

Buenas tardes y bienvenido @ANDRESMACIAS, Pues mira hace menos de un mes cambie el kit completo de embrague, bimasa y bute, junto con la valvulina y le puse todo de la marca sachs (la bute la compre aparte porque queria una de metal esto fue lo que me enviaron desde autodoc Resulta que tenemos para Audi A4 B7 Berlina 2.0TDI 140cv año 2005https://www.autodoc.es/lnk-2532115 SACHS Kit de embraguehttps://www.autodoc.es/lnk-5480209 SACHS Volante motor Un saludo!

un menda, jejje el que tengo ahora B8 Facelit tiene 463.000

pues.. no queda mas remedio que comprarla nueva o reconstruida. de segundamano descartalas por el simple hecho de que las que hay, tienen mas o menos el mismo tiempo que las nuestras y nos evitamos gastar dos veces.

si, se refiere para hacerlo con el vagcom. Con el ELM327 no permite resetar los servicios de inspeccion, solo leer algunos canales y borrar fallos del canal 01 engine.

Antes de la campana de admisión (normalmente en la mayoría antes de la egr) No existe despiece de ningún componente, en su día estuve buscando incluso en el fabricante y no daban soporte.

En los 2.0tdi

Siempre he puesto kits de la marca contitech o sfk por la calidad de sus materiales. Seguro que habrá otros buenos, pero no los he probado/montado.

Que miedito da verlo ASi desmontado. Ahora una radio y te quedará un interior precioso. Buen trabajo!