Vaya liada.. creo que nunca he visto un compresor reventado. Menos mal que no causó otra avería mayor.
Haz caso de lo que te dicen los compis, el precio es algo elevado.
Suerte y ya nos contaras
yo me quedo con este punto
"Acceso al ordenador del coche a través del OBD. Una de las principales novedades de la nueva ITV con los nuevos dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD por sus siglas en inglés) para unidades matriculadas a partir de 2006. Los vehículos anteriores a esa fecha estarán exentos y todas las estaciones de ITV a nivel Europeo están obligadas a disponer de este sistema."
He leido en otros articulos que podria ser para vehiculos a partir del 2008, pero eso hay que contrastarlo en el BOE
Buenas muchas veces no salen los fallos con la maquina y es un quebradero de cabeza averiguar de donde proviene el fallo.
Lo que puedes hacer es quitar la guantera y darle a todas las configuraciones del clima y aire e ir observando como se mueven o no las trampillas.
Creo que el gran Tineo tiene razon
https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/engine-oil-dipstick/06j115611l/
mira los modelos compatibles..
Como dice @Asturias Puedes cambiar los conectores del airbag, no es muy complicado y siguiendo los cables no te llevará más de 10min.
Si mal no recuerdo el de los airbags son 3-4 5-6 pero lo mejor es seguir los cables e ir cambiando a medida que sacas uno de la ficha.
Un saludo
Entiendo que serán los niveladores automaticos del xenón, en un taller con mínimos conocimientos de electronica sabrán ponerlo sin problema.
Supongo que como en otros modelos hará falta la centralita, cableado y por supuesto los faros.
Agua en el compartimento de los limpias?
Cables pelados haciendo corto?
Te aconsejo que le pases el vagcom y mires los fallos para ver de dónde puede venir el problema.
Y aunque no tengan vagcom o obdeleven, se puede hacer igual, no es imprescindible tenerlo para realizar el cambio. Además de ser solo necesario para las pinzas traseras.
S2
a no ser que le entrase cualquier porqueria dentro del enganche del cinto, poca reparacion le veo.
Si al final no das con ello lo mejor es ir a un desguace y comprar uno que poco valdra.
Buenas!!
Hace cuanto tiempo se le cambio el ATF el filtro? empezaria por ahi, porque podria ser que este degradado.
Sé que en lo B8 se le puede hacer un ajuste basico al cambio multitronic pero desconozco si es aplicable a otros modelos