Carlisu84

te habran puesto un cuadro de un gasolina o mejor dicho codificacion de un gasolina¿?

Efectivamente eso es lo que indica el fabricante. Ahora esa misma correa y tensores aguantan supuestamente 210k..

tu coche creo que no tiene de eso

sino ha bajado nada de que preocuparse.

pues en 50k o 6 años (creo recordar) lo que antes se cumpla.

Hola buen dia, el coche tiene bateria suficiente para arrancar? mueve el motor de arranque?

Buen dia, desde mi punto de vista no. tienen que ser igual a la que lleves. que quizas sirva pues posiblemente, pero luego tambien trabajara mal esa transmision y puede haber riesgo de que se salga al girar. lo mejor es que midas tu palier y cojas uno igual

Buen dia amigo, no entiendo muy bien lo que quieres hacer. Por un lado dices que no tienes enchufe donde esta el coche y por el otro un convertidor de 12v a 220v lo que intuyo que quieres poner una bateria externa para cargar la del coche. sinceramente no lo veo, mucho gasto y poco beneficio, que pueda que cargue algo? quizas si. pero teniendo una bat externa para eso cuando le cueste arrancar le pongo pinzas y andando. un saludo

Buenos dias Podrian ser multiples cosas, lo mejor es hacerle un diagnostico con el ordenador y ver de donde puede venir el problema.

Buen dia, pues ahora de memoria no recuerdo de ningun hilo para ver como se hace con vagcom. pero en el canal 01 engine, 08 means blocks y ahi vas subiendo por los diferentes canales hasta encontrar el que ponga el % del acelerador

la verdad que no conozco una buena bombilla led H9

Buen dia! le llega gasoil a los inyectores?

Bueno dias, ahora estos manuales son digitales, puedes encontrarlos en el Elsawin y Erwin

Buenos días, Pues por lo que comentas no debería ser nada grave, ya que es muy posible que sea condensación. Además suele estar por el medio del coche el desagüe. Haz la prueba y apaga el clima y mira si gotea mucho o poco. Con el frío de estos días podría ser normal poniendo la climatizacion en calor. (Eso si menos que poniendo frio) Un saludo;)

que curioso aqui habla de una caja de cambios tiptronic (vehiculos quattro) pero la nomenclaruta de la caja 0AW es multitronic (delantera). tengo el mismo fallo de sensor de revoluciones 2 de la caja, el coche va perfecto como siempre. no hay refrigerante en el conector y por lo que me han comentado es un fallo de un anillo interno que mide las RPM

los H9 son los que hacen corta y larga en la misma bombilla no?

Esto es lo que he encontrado en el etka

es curioso, eso tiene pinta de un cable de masa o positivo que lo alimenta. cuando te ocurra revisa las masas de bateria y motor y positivos algo tiene que haber por ahi en esa zona.

Si suena a la bomba que trabaja en vacio. Como.te dice el compañero Mario, puedes echarle y sino fuga mucho como para llegar al taller podrías ir. De todos modos lo mejor es asistencia

Buenos dias, ese fallo puede ser causa de un rele o fusible que puede estar alojado tambien en el compartimento de la bateria, desmontalos y revisalos. has desmontado la centralita para limpiarla y quitarle toda la humedad?

Buen dia! Si esta bajo el coche puede ser que rompiera un latiguillo o que rompiera el reten de la bomba. tienes que observar por donde pierde y no circular con el coche que sino puedes romper la bomba y cremallera. llevalo a un taller cercano y haber si te lo pueden reparar.

no no lleva. al menos por codigo de motor y año no lo lleva. facil de comprobar, si a la salida del turbo llevas un monstruo con 3 sondas si lleva

Muchas Gracias Juan, pues sigue igual, el coche no falla y me da una pereza terrible abrir la caja y que luego vengan mas problemas. La verdad no se que hacer, si encontrase un coche igual con motor y caja completa se lo cambiaba sin pensarlo.

Buen dia, no es habitual en estos coches que falle el inmo. pero bueno es todo positble estas operaciones si no tienes la maquina adecuada tienes que hacerlo mediante repro. pregunta por tu zona en sitios donde las realicen si saben anular el inmo de estos coches.

Bueno con ese et.. no se yo. prueba a poner la pinza en el sitio sin desmontar la otra para ver si entra que ese este es muy alto.