Carlisu84

hace 43 minutos, Rubo2 dijo:

Creéis que merece la pena comprar el cable a estas alturas?

Buen dia,

si mañana vas a vender el coche como que no jejejejje

siempre merece la pena comprar el cable para realizar tu mismo estas cosas y total no llega a 30e lo que vale la ultima version que ademas te puede valer para otros vehiculos del grupo.

hace 1 hora, PAUL-A8 dijo:

Lo raro es que te consume batería

A mi no se que me da que la radio esta tocada.. 

hace 8 horas, Javiier dijo:

Se supone que el rojo es corriente fija,o bajo llave depende de cómo lo hayan montado,y amarillo 12 voltios para guardar memorias

claro es que no te queda mas remedio que medir con un multimetro los cables y no fiarte de los colores. 

El positivo bajo contacto lo puedes conectar a la linea de fusibles que se apague cuando quitas contacto con un fusible aereo.

Poner un roba corrientes no es aconsejable, mejor cortar o pelar y soldar 

 casi seguro sera el sensor, es un fallo comun en estos modelos y el tt mk1

hay un brico de un compañero que lo reparo. haber si lo encuentro

hace 21 horas, amgtyper dijo:

Eso es el regulador de voltaje pero debería arrojar error en vagcom, le has pasado vagcom?

quizas si tiene una derivacion simplemente este consumiendo corriente

hace 17 minutos, tuane dijo:

en vista de lo que suena, lo mismo también se queda sin alarma

Siempre puedes ponerle un rele para que suene con la del coche xd

hace 17 minutos, tuane dijo:

No sé por qué el foro no me notifica de nuevas respuestas en los temas en que he participado...

tienes que marcarselo en las notificaciones.

Buen dia

Por lo que estuve buscando en mi caso es de la propia centralita del cambio.

B8 multitronic 

hace 2 horas, Ocio dijo:

La DGT insiste en que una de las principales causas de accidentes en nuestro país están relacionados con el mal estado de los vehículos, por ello se han puesto manos a la obra para intentar conseguir que nuestros vehículos estén en buen estado.

Esto se llama recaudacion pura y dura. 

Esta demostrado que las ITV son un mero canal de recaudacion de dinero de las empresas privadas / concertadas por la comunidad y con esta medida solo se ratifica mas este hecho.

hace 2 horas, Ocio dijo:

La nueva ley exigiría que cada seis meses o dos veces al año, que es lo mismo, deberían pasar la Inspección Técnica de Vehículos aquellos vehículos ligeros destinados al transporte de mercancías que cuenten con una MMA inferior a 3.500 kilos.

Esto es algo que no comprendo, porque actualmente un vehiculo ligero con mma inferior a 3.5T destinado a mercancias a mi entender es un vehiculo mixto y en caso de no serlo y esta estiputalo como turismo en su permiso de circulacion, quien es el que comprueba si esta destinado a mercancias o personas.? lo unico la GC pero es igual que hasta el momento.

hace 9 horas, Mmanu86 dijo:

Que opinión tenéis de ese color? Ers un one edition esa unidad? Saludos 

Buenas!

Personalmente el color me gusto mucho, en directo es mas vivo. Desconozco si es una unica edicion o edicion especial. 

Un saludo

En 20/7/2023 a las 17:04, robert_a31.8t dijo:

está haciendo son estratosféricos, según la media de la consola del coche no baja de 18l a los 100km

Buenos dias,

no te fies lo que dice el FIS y haz la media de deposito lleno entre los kms recorridos. ese sera el consumo real.

en cuanto al mantenimiento si lleva dos años parado habria que revisar muchos manguitos de vacio que seguramente alguno este dañado o roto. sobretodo los que estan debajo del colector de admision.

un saludo.

Buen dia, 

parece algo metalico, podria ser un palier, algo propio de la cremallera..

Si pudieras subir el coche a un elevador de 4 columnas o foso para que alguien este debajo y intente localizar de donde procede el clac ese..

hace 21 horas, PeterWall dijo:

Se trata del detonador de la bateria, le hice un puente y a funcionar.

Me alegro que lo solventases, gracias por contarlo.

hace 2 horas, AzagraMac dijo:

Lo de estando frio y que luego salte el error me pasa a mi, pero no yo llevo turbo... es atmosferico

en este caso me referia en los golf porque el turbo esta cerca del modulo.

en los nuestros el turbo esta en el lado contrario y el tuyo que no lleva. Pero a donde quiero llegar con esto es, por si el calor que se genera en el compartimento motor puede ser la causa de estas averias. 

hace 17 horas, Javiier dijo:

poner un interruptor querías decir verdad? Jejej.

si perdon, poner un interruptor queria decir.

si sigue el cableado y mira el que sea que genera consumo y le poner el interruptor donde mejor te convenga

hace 9 horas, carlosv8 dijo:

estoy en el mismo punto de partida. he vuelto a escribir a la empresa epsa y de momento no he obtenido ninguna respuesta. si alguien conoce de algún poseedor de un a8 con  MCFU y que con suerte tenga el dichoso CD seria de gran ayuda...

y si le mandais un mail a Audi Alemania? quizas tengan esos drivers necesarios

buen dia.

buen dia,

se dice que la mejor combinacion para estos coches es la B12, amortiguadores bilstein + muelles eibach 

Buen dia,

si no comunica es que o bien la maquina no funciona bien (veo que has probado con dos distintas por lo que se podria descartar) y bien por un fusible.

comrpueba los fusibles que estan debajo de la centralita del motor, tienen que ser fusibles de bastantes amp. 

un saludo

pd.- entiendo que el coche enciende

hace 1 hora, Serjio dijo:

Los faros dale con el pulimento ese de vapor que los arregla muy bien.

 

Lo de la luz me lo apunto que la mía hay temporadas tonta.

+1 

el polimero ese de la vaporeta es dios

hace 2 horas, seresmi dijo:

Esta mañana he cogido el coche, 20° temperatura ambiente

mmm.. prueba una cosa. aisla con una manta termica (pica pica) el modulo de abs. haber si vas a tener un problema comun en los golf V que por el calor que desprende el turbo se dañan los modulos.

En 21/7/2023 a las 10:10, AzagraMac dijo:

mmm. le hago luego un analisis, hay alguna forma de probar solamente eso?

con el vagcom se puede hacer el test. pero si falla o da error de eso, en mi caso los desenchufe y mire si era el mismo error.

Yo comprobarla si están activadas las levas. 

Es posible que cambiasen el volante y le pusieron uno con levas y no las activaron

En 13/7/2023 a las 15:40, IvanHM dijo:

Donde se encuentra?, tengo un audi a3 8l1

Creo que en tu coche está detrás de la consola central debajo del clima, pero antes de desmontar ahí mira en el pilar A derecho, debajo de la guantera. Tienes que desmontar la moqueta para verlo.

Si los fusibles y relés están bien , habría que revisar la instalación eléctrica.

Antes que en la audi lo llevaría a un taller que se molesten un poco más en localizar la avería.

hace 13 horas, Ruwen_rase dijo:

Aprovecho mi propio hilo para preguntar:

 

Con el paralelo se le puede dar caídas a nuestros B7 en el eje delantero? (sin montar piezas aftermarket) 

Buenas, 

Delante no se puede.

hace 8 minutos, Rubesp dijo:

Supongo que todo sera buscar y echar cuentas (de lo que seguro no me libro es de circular un par de dias sin bandeja desde que desmonte hasta que monte de njevo una vez tapizado)

Buen dia, no queda mas remedio que eso. tienes que mirar y valorar si compensa o no, tanto por precio como en acabado.