Carlisu84

tiene pinta de tuberia de vacio o servofreno estropeado.

en todos los años que llevo por aqui siempre leo este comentario y me hace pensar que los talleres en cosas caras solventan el problema para salir del paso y se acabo, ya que es muy raro que cambiando todo eso no quede bien. animo compañero y que lo solucionen pronto y sobretodo bien.

no te puedes fiar de la altura, como dice Placebo van tarados por peso y quizas pongas unos mas cortos y quede igual de alto. como te dice, ve a una apuesta segura que son eibach y si ademas le añades las copelas del a4 B5 mejor, te quedara un conjunto perfecto

ya veras que es sencillo, eso si, si quieres un consejo hazle una foto o captura de la pantalla antes de cambiar nada, porque en caso de que tengas que revertir los cambios sabras que numero ponerle. cambiar un asiento son 4 tornillos de XZN y tres fichas de cables, luego con vagcom borrar fallos y listo. y a que fue debido eso, fue sin mas? un saludo

no me lo creo.. jejejej no foto no calandra xD te debio quedar muy bonito ademas recien pintado luce mucho mas

pero aunque la EGR este limpia el circuito interno puede estar dañado. una prueba muy sencilla es desconectarlo. Lo desconectas y circulas con el coche normal, te deberia de funcionar igual, solo que tendrias el fallo en el cuadro lleva muchos años ahi encendida

haber si estas fotos te ayudan mas. son de mi coche Audi A4 B7 2.0TDI 140cv BLB

ponnos una foto de donde te marca el sombreado del login, recuerdo que a un compañero le ocurria lo mismo pero no recuerdo como hizo al final.

algun cable pelado, fusible en mal estado, rele?

haber si alguien con un TFSI como @placebo te puede decir la ref o los colores de los muelles. (la altuna en vacio puede ser la misma pero luego varia con el peso del vehiculo)

Poquito a poquito, esas cosas son las tipicas que no se ven pero que si se estropean te hacen una fiesta de cuidado. PD.- me pasare por la audi para pillar el chaleco que me ha gustado

aparte de las de sacar el frontal del coche ninguna en especial (incluso creo que se podria llegar a sacar sin desmontar el frente)

Depende de si tienes alarma o no. en este primer hilo tienes todas las codificaciones entre ellas la confirmacion de alarma cuando cierras el coche

si intercambias las bombillas de un lado por el otro tambien te da error?

lo fue hace 13 años jjejejejeje. Me referia antes que aguanto 1 mes, porque me empezo a sonar el embrague y tarde un mes en poder cambiarlo.

Buenos días! Pues nuestros coches no tienen ese sistema o tipo de configuración. Una cosa similar a eso que tienen es que si tú abres el coche con el mando y nadie abre una puerta el coche se cierra solo al cabo de un min, creo recordar. S2

Si cojinete, collarín o bute. El.ruido era tremendo haber si subo un vídeo y os lo muestro. Además se acabaron las vibraciones a ralentí

Eso espero que al menos me dure lo mismo que el de serie. Gracias

buenas! parece que el inyector numero 1 y 4 estan un poco mas desfasados que el resto pero nada alarmante. esos valores son a ralenti o en marcha?

El kit de embrague viejo que no estaba gastado,pero una vez abierto mejor cambiarlo todo Aquí.todo montadito También aproveche y ya le cambié la valvulina que con 300.000 ya le iba tocando. 2.5 litros le entraron

Pues el mío a pasado por quirófano estos días a sustituir el conjunto de embrague ASI estaba la bute en tan solo un mes desde que comenzaron los ruidos

Para trabajar más cómodamente si habría que quitarlo pero soltando un poco el frente y quitando la caja del filtro y tubos podrías hacerlo. Mañana si puedo te pongo una foto que creo que tengo alguna guardada

Sino me equivoco esta entre el turbo y el bloque motor. Si sigues los tubos de vacio te llevaran hacia ella. Un saludo.

También utilizo el 12.12 que lo compre para este modelo y va bien.

Bienvenido a ASI!! Le has cambiado el filtro de gasolina? Las bujías y bobinas como están? De todos modos como te dijo el amigo Vix pásale la máquina para ver si da algún tipo de fallo. Haber si das pronto con la solucion Un saludo