Carlisu84

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sin estar ahi no sabria decirte ni que aconsejarte. Parece que los casquillos de engrase estan con holgura y dejan pasar demasiado aceite. Como te digo es dificil aconsejar sin estar ahi en un problema tan delicado. Espero que lo soluciones pronto y nos cuentes el resultado

Bienvenida @Ana10 es posible que no te responda porque lleva sin entrar desde julio del año pasado. a ver si tenemos suerte y las pone de nuevo. Un saludo!

haber si entra y te responde porque lleva sin entrar algo mas de un año.

aqui en galicia es habitual que muchos coches tengan moho en el circuito (la gente pasa de cambiar filtros) porque los filtros se obstruyen y con la lluvia le entra esa humedad que queda ahi. recomendacion, cambia el filtro y limpia los desagües de paso del compartimento de la bateria. Antes de poner el filtro nuevo, te aconsejo que compres un bote de desinfectante de circuito de ventilacion y se lo heches s2

A disfrutarlo Vix!!

se puede pasar de monocromo a ese directamente.

ocurriria lo mismo, no tiene porque descebarse todo el circuito. entonces podria ser un sensor de temperatura del gasoil. Esto creo que le paso a @deckel

que te puedo decir que no te dijera antes Suso, una gran maquina y despues de tener el honor de probarlo puedo decir que es todo un maquinon!! te deja clavado al asiento y un paso por curva increible, sin duda una compra muy muy acertada. no me dare por aludido

que fallos te da el vagcom o maquina de diagnosis? cuando cambiaste el modulo codificaste de nuevo y lo casaste con el coche? un saludo.

Pufff 100km!! con el testigo rojo, sino se cargó el motor es un milagro. Con suerte solo esta quemado el testigo y la bomba está bien. A mandar!!

Buenas tardes señores, creo que nuestro compañero Ocio ha tenido bastante paciencia. Las faltas de respeto y las provocaciones no son bien recibidas aquí y os pongo de nuevo las Normas para que le echéis un vistazo. Porfavor dejad ya esté pulso que somos adultos.

Vaya pu....a, siento lo de tu amigo. La solución es cambiar todo el sistema de la bomba por el de piñones y sustituir el eje por uno de más grosor. Uno de nuestros parthers @CGMSpain son expertos en la reparación de bombas de aceite. https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/269-cgmspain/

Si apagas y enciendes vuelve a la normalidad? Puede ser EGR, mariposa de admisión turbo, algún manguito de vacío etc.. lo mejor es que le pases el vagcom y mires por donde van lo tiros. Un saludo

Mira el cableado que va hacia la puerta y si eso está bien podría ser un problema del propio boton

Este coche creo que lleva bomba de dirección mecanica accionada por correa. Revisael nivel del líquido de direccion haber si es de eso

Con @Angelito a4 de minibrico

Enhorabuena por la compra!!! La verdad que debe muy nuevo, debió de llevar un buen trato. Ahora poco a poco dejarlo a tu gusto y que nosotros lo veamos. Un saludo!! Vix el vaso de expansión es ASI gris. También pienso como tú, uno blanco transparente con líquido nuevo da un mejor aspecto al motor.

El le había puesto el vfiz y es parecido a ese

Que guapo!!! Ese cual es, el mismo que el de Diego?

O si lo que quieres es poder codificar cosas del coche puedes comprar el OBDeleven. Es más caro que el Elm pero permite algunas cosas mas.

Tiene pinta de ser un añadido del allroad. Es posible?

Más bien del montón, pero del montón bueno jejejjje. Bromas aparte he tenido el gusto de verlo y tocarlo en directo y lo tiene super mimado

Ayer a la noche después de algo más de 4 años le instale los mandos al volante al B7. Fue de casualidad porque una avería que tenía R-Rial en su coche A6 C6, no hizo falta el anillo de 12pines y se lo recompre. (Osea que vale del A6 C6 a B6 B7) Después de eso se montó y como tenía un cableado con mf de A3 tirado en el maletero para adaptarlo al mío, pues aproveche y lo hice. Sacamos todos los pines y ponerlo de nuevo en el mío. Hoja de notas Cableado de A3 desmenuzado. Del mío no tengo más fotos porque era de noche y estaba lloviendo.

Estas fatal Josep, aún no saliste de una y ya estás metido en otra. Jajajajaj