Carlisu84

me referia a error del vagcom. sabes cuales tienes?

El cableado del multifuncion está justo detrás de la tapa del airbag. Después de ahí todo lo comanda la slms a traves del anillo Un saludo y suerte en la reparación que no es poco.

Que errores tienes?

Poco a poco van solucionandose las cosas, en nada lo tendrás perfecto

Animo Juanky, no parece muy grave. Ahora sólo falta que te lo solucionen pronto y sobretodo bien. Un saludo

Tampoco lo sé, por eso no puedo aportar ni decir que no lo sean. Pd.- El viernes vienes al PRC,Y de paso borramos el fallo ese?

Vaya fiasco.. es un tema muy común eso de las vibraciones con los separadores. No quedará de otra que cambiar de llantas y poner una con un et adecuado. Mucha suerte compi.

no digo que sean la misma empresa pero hay piezas que autodoc no las tiene y recambiocoche si y viceversa. Si fueran la misma tendrian lo mismo no?

te aconsejaria que cambiases atf y filtro con respecto a que se pare al abrir la puerta en B7 no lo sé con seguridad pero en B8 y B8 Facelit no se para

gran trabajo!!! es una de las cosas que tengo pendientes de hacer en el mio y vas dejando y dejando y nunca haces. muchas gracias por compartirlo con todos nosotros!!

a mi modo de ver no sirven para nada, cuando una pieza esta estropeada no creo que con un limpiador se solucione. De todos modos si lo entregas en el conce diselo que quizas les de igual.

sigue esa clema que te llevara con unos cables a la pastilla. los quitas de ahi y los unes. Los cables y sensor del abs van en el interior del disco, lo reconoceras porque tienen particulas metalicas pegadas a ellos.

Buenas! Pues entre el desgaste del.disco y el desgaste de la pastilla los cables que hacen de anillo del avisador se cortaron y de ahí que avise. Lo que yo haría es quitar los cables de la pastilla y unirlos para quitar el aviso, para cambiar las pastillas como la antigua usanza, observando el desgaste. Tranquilamente es posible que tendrás para 5000km más. Un saludo.

Si lo haces por tema legal, en algunas ITVs pasas con separadores, todo es cuestión de probar si se dispone de tiempo.

el rojo a la iluminacion

sino tambien echale un ojo a autodoc que a veces tiene precios de derribo

13mm seguramente lleves una llanta de A3 y has de meterle separadores de 20mm para que queden holgadas S2

Un cable es positivo otro negativo y el otro es iluminación. Te aconsejo que lo mires con un polimetro antes de montarlo ASI vas sobre seguro. Del conector que compraste, el negro y rojo son iluminación o eso parece y has de poner el positivo y negativo para el encendedor. Un saludo.

es como los numeros, no tienen final jejje

Bienvenido @DANV!! buena maquina el 3.2FSI el unico pero que le pondria a ese motor es que le falta un T delante de las letras y ademas siendo Quattro te dara solo satisfacciones. Los consumos pues la verdad es que no se como andan. El amigo @FLORIS tiene uno y podria asesorarte mejor sobre consumos de ese motor. cuando lo tengas ya nos lo enseñaras. Un saludo.

Comienza por lo barato que es el interruptor de pedal de freno y demás suele ser lo más habitual que se estropee. Un saludo

Un pequeño truco es reenviandotela a ti mismo por was,ahí se reduce automáticamente la imagen a unos pocos kb Un saludo

Los cables los soldaste cada uno con el suyo? Probaría a desconectar el airbag y ponerresistencia haber si asi se quita

No me hagas mucho caso pero si tus asientos también tienen tapa de airbag (que en los b7 no la solían traer) se pueden sacar. Es más yo saqué unos de unos sline de b6 en tela y solo tienen dos tornillos y se quitan por debajo del asiento. Un saludo

El primero podría ser algún tubo de vacio o la propia n75 que tiene algún cable mal. Te entra en limpmode? El de la válvula de admisión quizás sea solo hacerle el ajuste básico