Carlisu84

Buen dia! Si esta bajo el coche puede ser que rompiera un latiguillo o que rompiera el reten de la bomba. tienes que observar por donde pierde y no circular con el coche que sino puedes romper la bomba y cremallera. llevalo a un taller cercano y haber si te lo pueden reparar.

no no lleva. al menos por codigo de motor y año no lo lleva. facil de comprobar, si a la salida del turbo llevas un monstruo con 3 sondas si lleva

Muchas Gracias Juan, pues sigue igual, el coche no falla y me da una pereza terrible abrir la caja y que luego vengan mas problemas. La verdad no se que hacer, si encontrase un coche igual con motor y caja completa se lo cambiaba sin pensarlo.

Buen dia, no es habitual en estos coches que falle el inmo. pero bueno es todo positble estas operaciones si no tienes la maquina adecuada tienes que hacerlo mediante repro. pregunta por tu zona en sitios donde las realicen si saben anular el inmo de estos coches.

Bueno con ese et.. no se yo. prueba a poner la pinza en el sitio sin desmontar la otra para ver si entra que ese este es muy alto.

Prueba a ponerle una antirretorno antes del filtro

Buen día, No tenemos mucho donde elegir, hay webs como esta https://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-Quattro-225HP/ Donde si podemos encontrar es en segundamano, ebay, Wallapop y desguaces tenemos bastante recambio

Muy buenas paisano, Pues si tienes pinza y porta pinza solo es quitar y poner. Ojo con laa llantas que si son muy cóncavas te rozaran por dentro

Me da que lo tendrás complicado de conseguir. Quizás Pagando un laboratorio homologado haciendo pruebas reales de contaminación y certificados de la marca quizás ahí puedas arañar algo Pero lo dudo muchísimo

anda que curioso, pues puede ser el inicio de tus problemas. lo que me extraña que si le insistes acabe arrancando, por lo que decartaria eso. No se estas cosas en vivo y directo se me dan mucho mejor que detras de una pantalla.

buenas! has llegado a repararlo?

Buenos dias!! has revisado y tienes log del estado de los inyectores tanto en frio como en caliente? tiene pinta que esten dañados

Buen dia!! Pues como consejo Te diría que si aprovechases para cambiarlo aprovechando que está fuera. Estos son solo de agua, lo puedes ver que solo tien3 dos tubos uno de entrada y otro de salida. Para solicitar uno pide en referencia a tu motor y motorización.

Buen dia he estado mirando en el 7zap y para ese motor la verdad que no salen inyectores, pero no es que no salgan y no tengan ref, es que ni aparece lo que es muy raro. Ese motor es el mismo que el AVJ no? la ref del AVJ es 06B 133 551M

Buenos dias, estos fallos son dificiles de averiguar porque pueden ser multiples cosas. Se me ocurre revisar la respuesta del pedal del acelerador, para ver si funciona desde el momento que le pisas

Buenos días, Asi seguro Problema de inyectores

Si te vale un bastidor con asientos normales te lo envio

Anda que casualidad te acabo de responder por Facebook. Comp te decía, que criterio han seguido o te han puesto por el cual no pasa itv? Entonces si le pones unas fundas a los asientos si pasas? Son diferentes varas de medir...

buena pregunta creo que este un Garrett kkk 758219

te da los dos fallos o solo el del acelerador?

Si a eso mismo

entonces como pensaba quizas lo mas adecuado sea poner la mecanica. Muchas gracias @RoDiK

es posible, pero me referia mas bien a que queda corriente milivoltios en ese cable y que los led son capaces de enciender

bueno genial, lo importante es ir haciendo las cosas poco a poco y no dejandolo que luego a la larga sale mas caro.

El mio es el a4 y seguramente el turbo cambie. Lo decía a modo de comparacion para hacerte una idea de como soplan