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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Prueba a quitar la chapa que le has puesto y circular varios días como si estuviera de serie haber si vuelve el fallo ese. Quizás hasta pueda ser del dpf..
  2. Carlisu84
    y has valorado en reparar la tuya? quizas por poco dinero la tienes reparada
  3. Carlisu84
    ah vale, me imaginaba que seria por el problema con las luces largas. puede que la bateria este en las ultimas y el sistema que use esos faros sea muy sensible y detecte una baja intensidad. Al final llegaste a comprar el cancelador de error? (ya se que no te da error pero puede solventar ese problema)
  4. Carlisu84
    Puedes hacer una simple prueba y es quitar el tubo de retorno de gasoil y ponerle otro tubo a la salida del filtro a una garrafa y enciendes el coche. si sale negro puede que siga metiendo aceite la bomba (creo que no hay otro sitio sonde se puedan comunicar ambos liquidos) Pero aunque realices eso, te aconsejo que vacies todo el deposito de gasoil hasta quedar el deposito seco.
  5. Carlisu84
    Lo mejor siempre es cambiar las quattro. por lo que te dice @A6culoguevo. Sobretodo por problema con el haldex (aunque en teoria solo funciona cuando existe perdida de adherencia delantera) Si la rueda solo tiene un pinchazo se puede reparar facilmente, a no ser que tenga el flanco destrozado de andar muchos kms con ella baja de aire y no sirva para reparar
  6. Carlisu84
    Has revisado los fusibles?
  7. Carlisu84
    Siento decirte que las llantas no te valen para tu coche, la tornilleria que monta BMW es 5x120 y el TT es 5x100 sino me equivoco
  8. Carlisu84
    Seguimos probando cosas como a desconectar y limpiar el sensor de posición del cigüeñal pero marcaba fallo en el vagcom y aunque no lo descartamos seguimos buscando. Continuamos desmontando conexiones y limpiandolas y observamos que bajo el colector de admisión tras una chapa negra de conexiones hay un tubo negro que conecta con la propia admisión y una valvula con una raja considerable. La cerramos con la mano y voila!! El coche ya arrancaba!! Pero todavía seguía fallando.Pues 10cm a la derecha del orificio del tubo este, en el propio colector, había otro tubo de vacío más pequeño conectada a otra valvula que estaba suelto. Lo pusimos y el coche ya volvió a ser el mismo Con esto aparte de dar solución a un fallo tonto, también quiero decir que a veces nos obcecamos en lo que nos dice un ordenador (como hoy día es lo más normal) y no miramos otras cosas que pueden derivar en él Gracias a @Roberlogon por su ayuda. Un saludo!!
  9. Carlisu84
    Se desmonta el pedal del acelerador se limpian todas las conexiones y contactos pero de eso no era ya que funcionaba bien. Pondré un vídeo está noche aqui de su funcionamiento con ella desmontada.
  10. Carlisu84
    Continuamos.. Después de leer mucho en el foro y por internet, llegamos a la conclusión de que podría ser de otra cosa, como la centralita mojada, pedal del acelerador alguna sonda de admisión.. Nos disponemos a mirar la centralita y observamos que había sido "fozada". Los tornillos flojos y toda marcada y año posterior a la fabricación del coche. La limpiamos con limpia contactos todo, porque había mucho restos de resina y estaño, pero el coche seguía igual
  11. Carlisu84
    Os comento un caso que le ha sucedido al amigo R-Rial en su TT 1.8t quattro 180cv De un día para otro el coche no encendía, saliendo en el cuadro el testigo del EPC y las agujas de las rpm y velocidad locas. A base de insistir sin motivo aparente llegaba a encender pero no iba redondo Tras pasarle el vagcom sale este fallo Esa es la válvula de admisión. La desmontamos y la limpiamos La colocamos y seguía igual, el coche no arrancaba y cuando arrancaba el ralentí era inestable Se pide u, cuando llega la ponemos y el coche sigue igual con el mismo fallo...
  12. Carlisu84
    Que problema tienes? En este hilo dice el compi que llevaba una de 80ah y 380a La batería que llevo ahora es de 80ah y 700A S2
  13. Carlisu84
    y algunos cientos de miles mas Bien es cierto que al pasar la barrera de los 200.000 si que se empiezan a notar que el coche no tiene la misma estabilidad que antes y es mas reboton, muchos servicios de mecanica rapida lo aconsejan a esos pocos KMS, pienso que para asustar a la gente, porque con esos kms a no ser que circules todos los dias con baches y con el firme iregular, esa suspension aun esta "nueva"
  14. Carlisu84
    No te ha pasado porque los neumáticos no son equivalentes. También puedes negociar con algún taller de ruedas un intercambio de neumaticos
  15. Carlisu84
    precioso!! muchas horas y dinero se ven invertidos. Has tenido problemas con la ITV? me quedare atento a ese SWAP enhorabuena
  16. Carlisu84
    Este también suelen utilizarlo en muchos talleres. Lo malo es que se necesita una máquina para hacerlo El.filtro que comenta el compañero es de este estilo
  17. Carlisu84
    Bienvenido!! Te muevo al subforo de A4 B9 que los compañeros te podrán asesorar muy bien sobre esto. Un saludo
  18. Carlisu84
    Cuando de el fallo pon el vagcom y entra en el canal 16 y mira si tiene fallo si lo tiene borralo, que si es de este problema debería arrancar a la primera.
  19. Carlisu84
    Eso es porque tiene la bandeja de mps llena y no puede recibir más mensajes. Haber si te lee. Un saludo
  20. Carlisu84
    Levanta la tapa de balancines y observa lo que hay. En caso de ver que alguna válvula este suelta o no correctamente sujeta quizás tengas que levantar culata. Aunque me da que eso que has podido ver es un tanque roto. Haber si con suerte solo tienes que cambiar los árboles y taques.
  21. Carlisu84
    Bienvenido @Jsubsierra!! Que problemas te da exactamente?
  22. Carlisu84
    mejor para las chuches
  23. Carlisu84
    La vida se compone de eso cambios, avanzar y mejorar. Una lastima que tubieras que venderlo porque si el coche ya era impresionante tu lo dejaste aun mejor. Espero que lo podamos seguir viendo por aqui. el exeo como bien dices comparte mucho con el B7 y B8 y ese CAGA lo ha tenido mi padre y luego yo en el coche y se vendio con 400.000kms ASi que tienes coche para rato. me alegro que continues por aqui. Un saludo
  24. Carlisu84
    creo que merchi se refiere al procedimiento de llenado del ATF en la caja
  25. Carlisu84
    puedes poner una captua del canal de inyeccion para ver como estan los valores