Carlisu84

En un elevador (por comodidad) se hace relativamente rápido. Sacar rueda, quitar el tornillo que sujeta los brazos superiores, quitar el que sujeta el amortiguador en la parte de abajo y luego sacar los tres que sujetan el tren de amortiguación en la parte del vano motor. Anímate y haznos un brico ?

Tengo que buscar, porque creo que sí tengo la referencias de los eyectores por casa. Cambiarlo es muy facil, encaja por clip en una moldura que está bajo el faro.

Buenas o Pendello, por desgracia creo que no eres el unico a quien le pasa mira estos hilos Un saludo.

Feliz Año nuevo a tod@s!!

Hola, le puse una válvula antirretorno No era igual a esa pero para que te hagas una idea. Esa pieza se intercala en medio de la tubería de salida del deposito del limpia. De todos modos si los eyectores valen esos 12€ quizás no merezca la pena liarse con esto. Para poner, quitar los eyectores e instalar la antirretorno es necesario desmontar la defensa.

Buenas, si solo son unas gotas es normal pero si se queda echando agua por los eyectores no, y tienes un problema en la junta interna. (No se puede sustituir) A mí me pasó en el B7 (force para que me pasará) porque los eyectores se quedaban un poco abiertos 1cm más o menos. Así que saque los difusores y agujeree la junta interna con el siguiente problema que me vaciaba el depósito por ellos, solución? Le puse una antirretorno en la tubería para no tener que gastar el dinero en unos eyectores que no son nada baratos. Un saludo

Buenos días y Feliz año nuevo, Pues "has tenido suerte". Desde luego si tienes tú taller de confianza lo llevaría a el y de paso aprovechando que hay que pintar repararía ese rascazo de atras y matarías dos pájaros de un tiro. S2

Buenos días y feliz año nuevo, Es muy probable que el fallo lo te has en la ficha del airbag debajo del asiento. Echa el asiento para delante de todo y mira la ficha amarilla si hace buen contacto o sino está partido el cableado. Sino es de eso con el vagcom puedes saber qué es lo que está dando esa averia S2

Buenos días y Feliz año nuevo a todos. Siempre metiéndote en líos gordos Gracian. Puede ser que el coche por estar con agua, los cables estén sulfatados por el interior? Me pasó con una instalación y al final tuve que cambiar todo porque el cableado estaba podrido por dentro de la funda. Otra cosa que se me.ocurre que al cableado le falta algun cable para que no exista esa comunicación con las centralitas. Seguro que lo encuentras. Un abrazo crack!

Buenos días y Feliz Año nuevo. Solo se te enciende la luz de avería en frenos o alguna vez se te encendió conjuntamente con la del ABS? Dices haber revisado el nivel de líquido, estaba entre el min y el max? Aunque no tendría mucho que ver, cuando las pastillas empiezan a desgastarse y la rebarva que tiene el disco, pueden llegar a cortar los cables del testigo. (Tendrías que sacar las pastillas para comprobarlo) Ya nos contarás Un saludo?

Las vibraciones del motor y las dilataciones y contracciones pueden contribuir a que si había un pequeño corte o daño en la tubería al haber andado en ella. Si se me ocurre algo más lo comentaré.

A mí también me tiene pinta de árbol de levas gastado y comprobarlo no cuesta mucho relativamente. Sacando la tapa de balancines (por dónde se mete el aceite) podrás observar si las levas del árbol, están desgastadas (redondas) también de paso comprobaría los taques que es posible que alguno este machacado Un saludo y Feliz Año!!

Buenas tardes GTturbo, Tiene pinta de que tengas un poro de aire en el conducto de entrada de gasoil. Dices que has cambiado el filtro hace poco. Mira que al sacar el filtro viejo se haya podido romper algun tubo. Feliz año!

Tengo radial y de las grandes. Jejejeje De motor andaréis ahí ahi

Quizás tengas suelto el cable del sensor o el agua no haga buen contacto, prueba a cambiarsela. (El sensor no es más que dos cables pelados que con el agua cierra el circuito) Cómo te dice Sergio es probable que esté obstruido y dónde se suele obstruir es en el mismo motor del limpia. Prueba sencilla, vete a una gasolinera y métele aire por el agujero haber si ASI se soluciona.

Pues ni idea, yo monte una de un A3 8L que me dieron. Pero no creo que exista mucha variación entre los diferentes tipos de motor del b7 o incluso b6

También puedes hacer esto

Vaya tela... Piensa en lo positivo que es que no tenías ninguna avería gorda y se ha solucionado por poco dinero. Feliz a todos!

Me refería al cable de más sección que es para los ventiladores en los 1.9tdi y 2.0tdi aunque lo saques no pasa nada. Igual estoy confundido y no es ese. O lleva otras cosas a mayores. Sacale una foto y lo vemos mejor.

Safe es el invomilizador electrónico del coche. Si Sale eso en el cuadro, el coche arranca y se para porque no reconoce la llave introducida. A lo mejor le diste un golpe al mando sin querer y se partió el transponder.. es muy raro pero es factible. Sino lo has hecho aun, Desconecta de nuevo la batería y déjalo 10min y vuelve la a poner, haber si va. Feliz año!

Le das a arrancas y le insistes y arranca o directamente no arranca.?

Buen pepino te has agenciado!! Ese cable conecta la centralita de los ventiladores. Revisa que no esté pelado o haciendo algún corto dentro de la ficha. Por lavarlo no debería de pasar nada. Feliz año.!

si efectivamente. Esa polea debe girar libre hacia atras (como los piñones de una bici) sino lo hace esta estropeada y por eso chirria la correa al girar la direccion.

lo que puedes hacerle tambien es un ajuste basico al turbo, en 01 engine > basic settings 04> y en el desplegable dale al de turbo y luego arriba a ON/OFF y dejalo un min.

si te pasas un dia por el PRC te explico "in situ" como tienes que hacer para desmontar y limpiar. y hasta se puede hacer un tuto