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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Merchi me alegro un monton!!! despues de todo este tiempo por fin ya puedes disfrutarlo. que siga ASI por mucho tiempo!!!
  2. acuerdate de tapar la rejilla bien como hizo @Torpedo94, para que no entre pintura para el radiador
  3. de quien sera la cosa negra fea del fondo... me alegro de veros juntos de nuevo chicos!!
  4. muchas gracias por el aporte compi
  5. Buenas Chicos! la compraventas mejor las dejamos para su subforo porfa
  6. Tienes la captura de avería que mencionas? Si la desconectas Tiene que ser el mismo nombre que la anterior, solo que cambia el tipo de averia. No conozco de memoria ese motor pero el sensor debe ser el de la izquierda de la primera foto
  7. Buenas!! Es muy posible que el sensor este fallando, para comprobarlo puedes desconectarlo y mirar si te da el mismo error "EGR sensor 1" . Por cierto te quedó como nueva! Mucha suerte y ya nos contarás. Un saludo.
  8. Puede ser la polea del alternador, y el nivel en caliente debe estar al max. El líquido yo lo compraría en origen que no vale mucho y si hace tiempo que no se lo cambiaste de paso se lo haría. Un saludo!!
  9. Digamos que lo denominan ASI.. porque si sacas el aceite usado y se lo vuelves a meter, el coche no sabe si es nuevo o usado. Lo mismo pasa si se lo metes nuevo y no lo reseteas, para el coche seguira siendo el viejo. Este sensor mide siempre el nivel máximo (altura del sensor) por lo que es recomendable tener el nivel en cala acariciando el max. Cómo apunté, en vuestros modelos si os pasáis en tiempo del cambio de aceite el sistema os mostrara los km que os habéis pasado desde que os aviso.
  10. Bienvenido @iamgiany, Teniendo el nivel de aceite correcto, Es posible que tengas averiado el sensor de nivel y calidad. Cambiarlo es muy sencillo, esta sujeto por tres tornillos al carter. (Tienes que vaciar el aceite primero) Lo del consumo de agua puede ser desde el propio tapón del depósito, hasta algo tan grave como la junta de culata. Un saludo!
  11. Los oem no sé de qué material estarán fabricados pero los que suelen vender en eBay y similares son en aluminio
  12. Buenas Rauldiazz!! Mecánicamente no conozco mucho ese motor, aunque sé que son muy perezosos y tragones para las sensaciones que da. Desde luego le iría a un motor turbo gasolina Un saludo!!
  13. Si acelerando con el coche parado gira mejor, es posible que tengas que cambiar el depósito de líquido de dirección.
  14. Muchas gracias compi!! Tú también tienes un gran proyecto entre manos que seguiré muy atento Un saludo!
  15. Creo que ese no es plata de llantas old RS6 (justo hoy lo hablamos en el prc) Creo que el que pide el compi es este L1H7
  16. Si tienes un fallo en la EGR el coche aumenta el consumo. Desmontalay limpiala haber sino está estropeada del todo y limpiando se soluciona.
  17. Para comprobarlo desconectalo y si el coche no hace nada, es que está mal y si cambia o falla es que está bien. Tendras alguna fuga de aire en algún manguito?
  18. A veces la gente tiene menos cuidado... Menos mal que estabas dentro. Lo del sensor haber si de esta queda solucionado y era porque el otro vino defectuoso
  19. Pues te aconsejaría primero que le pasases el vagcom haber que fallos tienes y descartar que sea otro el motivo del fallo. Por otra parte eso te paso por cambiar algo o fue de repente?
  20. Aquí tenéis el video
  21. Buenas! Pues en estos casos prefiero gastar un poco mas y llevarme algo fiable y con garantia de fabrica. la el tema del sistema de engrase, le echaria algun aditivo para limpiar el circuito y luego le echaria el aceite con la especificacion correspondiente.
  22. para nada es una instalacion muy sencilla, es practicamente la misma instalacion ya que se instala en la misma clavija que el cargador de CD.
  23. Menudas QDDs a las que asistes!! mucho caballo junto hay ahi
  24. de que coche se trata? entra en los canales de los inyectores (creo que es el 13) y mira a ver como estan
  25. pero tienes algun fallo en el motor? pueden ser muchas cosas, como esta el caudalimetro?