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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Victor No seas chinchón que sabes que no es ASI
  2. Si estan un poco agrietados puede ser que coja aire por ahi y cuanto mas tiempo el coche este parado mas de desceba.
  3. @WAJE porque sacando el frontal (radiadores, ventiladores, soportes) no es suficiente para acceder a desmontar la tapa y acceder a los patines?
  4. es posible que los manguitos esten picados o no bien ajustado al filtro y te entre aire por ahi?
  5. no todos tienen porque salir malos Romulo, siempre habrá alguna excepcion
  6. Buenas!! Echale un ojo a estos hilos
  7. Buenas @Agustincale!! Pues supongo que tendras que entrar en el modulo 16 que es el del volante y poner el volante que te tengas
  8. depende del tipo de motor puede que si
  9. si, es completamente factible. a mi modo de verlo es muy raro que dos piezas sacadas del mismo molde una se estropeee y la otra no y ademas no sea uniforme. Que si, que esta claro que pudo venir defectuosa pero si ya desde el principio notabas algo... no se yo intentaria llegar a un tipo de acuerdo con el taller para ver si se puede rebajar esa factura. mucha suerte compi
  10. @primerbueno los bricos se encuentran en el indice general de este mismo subforo RECOPILACIÓN BRICOS A4 B6/B7 como nota muchos de los bricos los hemos pasado a formato PDF para que no se pierdan las fotografias y que sea un formato de impresion o que se puedan descargar en el telefono, tablet, pc etc.. Cualquier duda que tengais podeis comentarnosla sin problema S2
  11. sacar el cuadro es sencillo, el fis en torno a 30 en internet y luego llevarlo a soldar depende del sitio lo que cobren por hacerlo.
  12. Ostras que curioso, sobretodo el que lo haga con una llave y la otra no. Una pregunta y has probado a mover el coche sin la llave en el contacto? porque en teoria se tendria que bloquear el volante. pensaria que es un problema en el bombin de arranque pero si con una llave funciona, la verdad que no se me ocurre ahora mismo porque sera
  13. normalmente lo que ocurre o suele ocurrir en la mayoria de los casos es que en el conce no cambien el filtro de la caja. lo del tranfer no tengo ni idea porque ni siquiera se lo que es y tampoco entiendo porque lleva esos 5l aparte Haber si alguien mas te puede ayudar saludos
  14. a cambiar la valvulina y aceites a todos.
  15. si en autovia te alcanza esas temperaturas, en ciudad sube mas de eso? si la bomba o termostato estuvieran mal alcanzaria mas de 110
  16. Aunque audi diga que es para siempre, todo aceite se degrada y debe ser sustituido con la periocidad oportuna.
  17. Bienvenido Manuelrf!! Sala un tubo del retorno del gaoil y metelo en una garrafa transparente y enciende el coche si sale negro puede que tengas la tandem mal. Por el contrario este motor tiene una campaña de los inyectores, que tambien es sintoma de ese exceso de humo
  18. aqui tienes la lista de todas cualquier duda consultanos sin porblema. https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/115-ofertas-para-socios-y-miembros/
  19. Bienvenido night8424!! casi seguro sea problema del fusible, que se ilumine la luz roja al encender las luces, es normal, ya que indica de noche donde se encuentra la toma de mechero
  20. Bienvenido Salymar, no conozco como es esos pilotos del coche pero por lo que pasa en muchos y en esos me suena que tambien le ocurre el cable de masa no hace buen contacto y se calienta y se quema la clema que lleva. revisa el conector del piloto y mira sus clemas haber como estan. un saludo
  21. si es este el fallo que tienes, es el sensor de presion del common rail, me paso en el A4 B8 S2
  22. ahora muchos coches manuales tambien lo llevan y en algunos como citroen o ford, son para cuando llevas el limitador de velocidad al accionarlo te deje pasar de esa velocidad. Supongo que en estos sera algo similar
  23. lo que te dice Jose o el avisador de las pastillas sin conectar
  24. Gran trabajo @Peixet y gracias por compartirlo con todos nosotros! saludos
  25. ya ya xD