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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. borra los fallos, que son intermitentes, despues de hacerlo no deberias de tener ningun fallo.
  2. Oleeee!! muchas gracias por el curro y colaboracion
  3. en la seccion de bricos de este mismo subforo encontraras un pdf estupendo de como montar y configurar esto. animate porque es supersencillo.
  4. no todos los mandos son iguales aunque fisicamente si lo sean. en lo que varia es en los hz o frecuencia de cada mando y cuando compres uno ha de ser igual al que tienes, sino no podras configurarlo con el coche.
  5. Bienvenido BorjaRm!!! has revisado las conexiones que van a la puerta?
  6. revisa el compartimento de la bateria que posiblemente te entre agua por ahi. debajo de la centralita del motor hay varios reles
  7. como te dice Jose los capuchones universales suelen ser mas endebles y rompen con mas facilidad. asegurate bien al ponerlo que no lo trilles con la abrazadera
  8. pisas el embrague al apagar el coche? si cuando conectas la egr a como estaba, es muy posible que la membrana este rota
  9. Bienvenido!! en la seccion de bricos de este mismo subforo encontraras todos los manuales en formato PDF (bueno casi todos, faltan unos pocos, jeje.)
  10. es mejor que sobre a que falte. compra 4 litros, que entre lo que lleva el radiador y lo que se habra vaciado de la caja es posible que andes algo mas escaso y siempre hasta que rebose. esta tarea ha de realizarse con el atf a una temp de 30-40 grados si mal no recuerdo para que no haya sobrepresion.
  11. pero sino me equivoco esa cadena es para la parte trasera de los arboles de levas, no? de todos modos el mantenimiento de esa cadena se realiza a los 500.000 cambiando los patines.
  12. Bienvenido espacioturbo!! buena maquina!! ultimamente veo que ha ascendido la compra de vehiculos gasolina altamente potenciables.jejeje no prometemos nada en calentarte con chuches, jejje. por cierto has visto la que tiene liada el Club en Madrid. animate!!
  13. y una pregunta.. entiendo que has tenido que homologar todo eso, te han puesto alguna pega en la itv?
  14. van pegados en el volante. con un destonillador fino haciendo palanca lo sacais y cuidado de no marcar nada, lo sacais. en multitud de paginas web en internet podreis localizar los recambios
  15. y se nota mucha diferencia de ese turbo al normal?
  16. muy cierto. un ole por ese electricista que no sabe o no ha querido hacer su trabajo..
  17. Hola chico nuevo jejejjeejje, enhorabuena por esa nueva maquina!! podria ser la copela del amortiguador? seguramente en ebay las puedas localizar.
  18. en 400.000 km no he tenido problemas con el cambio. Si, Los mantenimientos son cada 60.000kms y aunque en el conce dicen que no se cambia el filtro, cambiaselo siempre. son 80e mas pero vale la pena. S2
  19. se le llama vulgarmente alineado a corregir las convergencias o divergencias y caidas o avance que tenga en las ruedas el coche.
  20. no recuerdo cual era la potencia que tenian los altavoces de serie, pero pienso que no mas de 45w y si los cambias por unos de mayor potencia puede que la radio no funcione correctamente
  21. Pero en el compartimento de la batería tenias agua o cuando llueve o lavas el coches sabes si se empoza demasiado
  22. Quizás tengas un problema en el varillaje u motor de los limpias. O simplemente este un fusible fundido. La posición de servicio de los limpia se suben para sustituirlos
  23. bienvenido Guau, de que año es tu A3?
  24. Al amigo @argibay22 le paso lo mismo y sabes como lo detectamos? en un dia de lluvia por los pasos de peatones circulando y nosotros detras en otro coche viendo como estaban las ruedas metidas hacia dentro y como el coche hacia extraños.