Haber chavales quien se viene este año a la nacional del club?
Este año han elegido La capital de España que creo que nos vendrá equidistante a tod@s
Mirad que nos tienen preparado este año
Uff vaya marronazo Leviak..
Suerte has tenido que no se quemase ninguna centralita. pero no se porque me da que algo tendras tocado en ellas. que fallos te da el coche?
el cableado lo has buscado en desguaces? seguramente lo tengan y como apunte te dire que te vale tambien el cableado del Motor BRE porque son iguales.
Un saludo y mucha suerte.
Bienvenido rtorlop,
Menuda adquisición te has agenciado!!! Esta precioso y se ve muy bien cuidado.
Lo dicho, bienvenidos tu nuevo subforo y no dejes de participar en lo que desees.
Un saludo
Con el vagcom lo puedes ver porque a un ritmo constante la cantidad de presión en rampa e inyección es la misma, si el sensor falla, alivia la presión de golpe, lo que hace que la presión caiga y la inyección también.
Este caso me suena.. @r-rial tubo un caso parecido pero el de él llegaba a apagarse en marcha.
desconecta el regulador de presion de la bomba el coche andara igual pero no tendra fuerza pero sino hace esos amagos sabes que el problema puede venir de ahi.
De todos modos antes de cambiar nada, con el vagcom y dos personas, una conduciendo a regimen constante y otra comprobado los parametros de inyeccion y presion en rampa haber si viene de ahi.
Perder no pierdes la regulación, en el tema de la ventilación es posible que le tengas que hacer un agujero en la tapa porque muchas de estas bombillas llevan disipadores y algunos ventiladores.
y cuando se lo arranques me lo das a mi que quiero hacer lo mismo .
tambien el tener las dos funciones vale para ITV ya que con solo el boton te pueden tirar para atras.
Pues quizás este equivocado ya que si tienes mf pueden ser esos. Por suerte eso conectores solo entran en una posición y en este caso veo que tienes un phonocar o algo intercalado ahí, y va el la ficha de color rojo en el lado izq. Si nonme equivoco.