Carlisu84

Buen dia, si la pieza tiene menos de dos años y se averio por si sola deben cubrirlo

Bienvenido a ASi Paisano!! ponte comodo que aqui aprenderas muchas cosas sobre nuestros coches. un saludo!!

Hola buenas, Con quieres contactar, que necesitas?

Bienvenido compi, Precioso TT

no tienes porque cambiarlo, en pocos kms que ruedes quedara bien

Buen día, Lo mejor como te dijeron más arriba es pasarle el vagcom ver que fallos tienes realmente. La egr en estos coches no es muy complicada para cambiar (si es la que va por delante) Pero yo miraría por mi mismo que le ocurre para luego saber realmente que hay que hacer

Buenas noches, mira el protector del disco Y separado un poco del disco.

Pues claro que siii. Me encantan estas cosas. muchas Gracias por el hilo!!

Entonces esa centralita no es del a4 b6. Y la alarma está donde tu dices.

Buenas, bienvenido a ASi!! Se podría poner una compatible pero tendría que ser la letra posterior. (para no tener problemas de compatibilidad Tendrías que verlo en el etka cual es la que de precede. Un Saludo.

Buenas! Súbelo a YouTube y pega aquí el enlace para intentar apreciar de que se trata

y es de un A4 B6?¿ esas las montaban los B5, A3 8L, A6 C5 pero en el b6 no me suena. si puedes poner ubicacion de la misma y unas fotos se agradece muchisimo Un saludo!

esto lo pone cuando no se termina bien de realizar el test de la bomba. y si es esto, seguramente la placa este tocada, mejor dicho, las soldaduras de la placa este tocadas.

cuando un vehiculo se ahoga normalmente es por exceso de gasolina o aire. Antiguamente en las motos se decia cuando se ahogaba porque le entraba mas gasolina de la que podia quemar. Lo mejor es que le hagas la diagnosis para ver de que se trata

Y si es avant también, y las cajas son de color negro.

jejejejej, voy a tener que llevarlo entoces xD

Buen dia, pasando el brico a pdf me fije en esta foto. Es una manta especial para el granizo?

palier¿?

Yo eliminaria todo lo que no es de serie y empezaria conectado todo bien y como se debe hacer. Lo de mirar los consumos es buena idea, de hecho pense que ya lo habias hecho al localizar el fusible que bajo el consumo. El tema del cable ese solo debe tener corriente con el contacto puesto.

Buenos dias, es posible que esa perdida de aceite que has tenido en la primera averia haya desencadenado en que algun/os rodamientos gripasen y de ahi que escuches el zumbido. lo que me extraña es esto una configuracion no elimina los ruidos mecanicos. Esto tambien es preocupante, rompio sin mas? algun golpe previo? Un saludo

Buen dia Mira esta ref de unos tacos que vendió el amigo @Serjio en su día

Eso sí que es raro. Porque 2 módulos que estén mal... no es algo que se dañe o tenga tendencia a ello. En desguaces filgueira tienen un b8 y un a5 llámales y dile que vas de mi parte que deben de tener esa centralita

Claro el tema de los consumos y derivaciones no tiene porque dar error

Buen día, Lo.primero habría que hacerle un diagnóstico con el cable para ver que averias o avería tiene y poder ir tirando por ahí. Puede ser que tengas un inyector o varios inyectores estropeados y por eso se despurga el circuito. Revísalo, porque de una avería no muy cara puede llegar a perforar un cilindro (en caso que esté dañado y no pulverice bien )

Buen dia Pues la última versión y lo pillas en aliexpress que es exactamente el mismo cable que esos de 49 y 50