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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Mira en esta web oemepc.com es como un etka online. Si tienes dudas pregunta sin problema
  2. Bienvenido Gyan, Es la primera vez que escucho que aun diesel (y a este modelo) se le estropea la sonda. Es mas, no me suena de que el BLB tenga sonda. Podrías poner el fallo que te da?
  3. Por lo que estoy leyendo (cosa que no sabia) es que en las ultimas y algunas unidades de A4 B6 ponian una radio igual que la concert 3 que se llamaba symphony 2+. motivo el porque le cambiaron el nombre en los B7 a concert 3, pues ni idea. Haber si alguien lo sabe. necesitas el de 12pines que es el tipo de conexion que tiene la concert 3
  4. mira esto para diferenciar Concert 3
  5. Corrijo esto, no hace falta pasar ningun cable a la etapa, ya que lo tienes en el mazo de cables que tiene la radio de origen.
  6. SIno me equivoco, las de posicion son T10 y las otras son unas p21w led o 1156
  7. Muchas Gracias caballeros!! como se suele decir todavia le queda mucho trabajo por delante, espero que para el año que viene poder llevarlo a tapizar y dejar el interior listo. Luego tambien tengo preparada una cosilla para el vano motor que he visto y que pondre foto en cuanto me llegue.
  8. Esa es la que va en la parte trasera del bloque motor, por donde el arbol de levas?
  9. Bienvenido Apcjunior!! Gracias por compartirlo con nosotros y me alegra saber que gracias al foro solucionases el pequeño problema. No dejes de seguir participando en todo lo que desees
  10. Bienvenido Diego Martinez! mal calado de la distribucion¿? de que coche se trata?
  11. Bienvenido Antonio!! Como te dicen los compañeros estas limitado en el PAR que soporta la caja de cambios y todo esta relacionado con la potencia. Para cambiar el turbo por el K04 tienes que buscar uno compatible con tus colectores (que los hay) o modificar el tuyo. Si le vas a cambiar el turbo y ponerle uno mas grande ahi si que necesitaras ajustar el mapa de motor ya que sino tendras LAG en bajas y en aceleraciones fuertes. se refiere a la caja que tengas en tu coche. Un saludo.
  12. son de poca potencia yo te doy el del B8, que lleva DPF y esas cosas xD
  13. Genial!! haznos un muestrario de fotos para ver como queda
  14. echale 3 en 1 por dentro de la cerradura haber si ASI lo solucionas
  15. el motor dejamelo a mi.. no me vendria mal al mio ese motoraco
  16. suena como un chillido al frenar, verdad? normalmente esto se apacigua con el cambio de pastillas, muelles/pletinas que llevan y engrase de las guias de las pinzas.
  17. Puede ser que tengas algun manquito con una pequeña fisura que al pasar de cierta presion abre
  18. si la plataforma la tengo pero se pasa de peso
  19. y que trabajiño que da cambiar y volver a poner todo.
  20. te marca en el cuadro que la puerta esta abierta? Si todo esta bien conectado, enchufado y bombillas bien, revisa el cableado que va hacia la puerta
  21. esto en parte tiene su logica, ya que se supone que el gasoil "mejor" tiene menos impurezas que se depositen en el motor y posterior recirculacion por culpa de la EGR. tambien influye mucho los trayectos que realices, si practicamente es siempre carretera la campana de admision y egr estaran mas limpias.
  22. mientras el coche este apagado no registra ninguna averia de haber desmontado nada (no por la EGR sino por lo demas piezas que has de sacar para poder acceder ahi) mira este brico Por otro lado te dire que la opacidad no esta reñido con la EGR y si la limpias seguiras con los mismo problemas de opacidad. Para la opacidad lo que te queda por hacer es llevar el coche muy alegre durante un periodo largo de tiempo para limpiar todo el sistema de escape. Tambien te recomiendo un limpiador de inyectores que no le vendra nada mal.
  23. te falta la moqueta del suelo, jajajjajaja
  24. por las pinzas quizas libres por un poco, pero con ese ET casi seguro te tocara en la mangueta
  25. menuda currada te metiste!! impresionante gracias por documentarlo y explicarlo tan bien, eres un artista!! jejej.